Rating: +29
|
| Okręg kolejowy/Spółka: | Moscow Railway  Msk |
| Lokomotywownia: | Imeni Ilyicha operational depot (TChE-18) |
| Seria: | P36 |
| Producent: | Kolomensky steam loco plant  Коломна |
| Typ fabryczny: | П36 |
| Nr. fabryczny: | 10287 |
| Wyprodukowano: | 1955 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Aktualny stan taboru: | Czynny |
Эксплуатация
10.1955 — депо Минск Белорусской ЖД
05.1963 — депо Витебск
03.1963 — депо Орша
__.1983 — исключён из инвентарного парка
03.08.1984 — установлен в качестве памятника трудовой славы у депо Имени Ильича
В соответствии с Распоряжением № 2380Р от 21.11.2012, входит в "Перечень паровозов, подлежащих включению в инвентарный парк, сохранению и приведению в работоспособное состояние" под № 6
15.03.2013 — снят с постамента и летом 2013 восстановлен в депо Тихорецк Северо-Кавказской ж. д.
Участвовал в ретро-туре поезда "Кавказ-6" по маршруту: Москва — Астрахань — Грозный — Армавир — Адлер — Тихорецкая — Волгоград — Елец — Москва
09.2013 — участник динамической экспозиции на IV Международном железнодорожном салоне "ЭКСПО 1520" (11-14 сентября, Щербинка)
08.2014 — участник динамической экспозиции, приуроченной к "180-летию первого русского паровоза Черепановых"
09.2015 — участник динамической экспозиции на V Международном железнодорожном салоне "ЭКСПО 1520" (2-5 сентября, Щербинка) |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Moscow Railway Msk |
| Lokomotywownia: | Imeni Ilyicha operational depot (TChE-18) |
| Seria: | Od, Ov, Op |
| Producent: | Putilovsky plant St. Petersburg |
| Nr. fabryczny: | 1690 |
| Wyprodukowano: | 1907 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Aktualny stan taboru: | Czynny |
Изготовлен для Николаевской дороги, опытная серия с пароперегревателем, обозначен Оп, номер в интервале 1189-1198
в 1914 г. — перенумерован в Оп.7587
Работал на Приволжской ж. д.
в 1970 г. — установлен на территории локомотивного депо Брянск-II в качестве памятника.
В соответствии с распоряжением № 2380Р от 21 ноября 2012 г, входит в "Перечень паровозов, подлежащих включению в инвентарный парк, сохранению и приведению в работоспособное состояние" под № 9 как "Оп.7587"
в августе 2018 г. снят с постамента, отправлен для восстановления в депо СПб-Сортировочный-Московский
В августе 2019 г. передан на баланс депо имени Ильича Московской ДТ
Тендер О.7459
05.2019 — КР ЖД-Ретросервис (депо СПб-Сорт.-Московский) |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Moscow Railway Msk |
| Lokomotywownia: | Imeni Ilyicha operational depot (TChE-18) |
| Seria: | LV |
| Producent: | Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works |
| Typ fabryczny: | ОР18 |
| Nr. fabryczny: | 16315 |
| Nr. ID lokomotywy: | 10120889 |
| Wyprodukowano: | 1956 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Aktualny stan taboru: | Czynny |
На 1956 г. приписан к депо Нижнеудинск Восточно-Сибирской ж. д.
Консервация на БЗ Урдома Северной ж. д. с 1965 г.
07.1999 г. — БЗ Ираёль
Восстановлен до рабочего состояния в 2010 г. в депо Рославль.
В соответствии с распоряжением № 2380Р от 21.11.2012 г., входит в "Перечень паровозов, находящихся в эксплуатируемом парке, подлежащих сохранению и поддержанию в работоспособном состоянии" под № 16.
09.2012 г. — участник динамической экспозиции, приуроченной к 175-летию РЖД (7-9 сентября, Щербинка).
09.2013 г. — участник динамической экспозиции на IV Международном железнодорожном салоне «ЭКСПО 1520» (11-14 сентября, Щербинка).
08.2014 г. — участник динамической экспозиции, приуроченной к 180-летию первого русского паровоза Черепановых. |
| Make/Manufacturer: | NIKON CORPORATION |
| Model: | NIKON D5100 |
| Software or Firmware: | Adobe Lightroom 9.2.0 (Android) |
| Exposure Time: | 1/500 sec |
| Aperture Value: | 6.3 |
| ISO Speed: | 200 |
| Focal Length: | 34 mm |
| Pokaż wszystkie dane EXIF |
|
|
