Фотография из архива Музея на Балтийском вокзале.

Еще свежий.

Странный груз - ЗИЛ-585 в полувагонах штабелем?

Всёже не Ленинградская область, а Ленинград.
Теперь нужно сообразить какие грузовые станции узла у нас были электрофицированы в 1964 году, кроме Московской сортировки вроде ничего. И скорее всего он с неё отправляется.

Зилы скорее всего из Мытищ, а теперь куда то то дальше поехали

Как вариант, отправляется с Сортировки в сторону Обухово.

Тепловоз списан в Январе 1976, на горизонте просматривается Невский путепровод который в 1974 построили, видно 2 башенки, фото рубежа 70х. координаты примерно указал.

Цитата (ЕвРо, 04.03.2024):
> Фотография из архива Музея на Балтийском вокзале.

Там с датами и местом часто хорошие ошибки(

ЯТП тепловоз перед мостиком над автомобильным проездом?

Примерно да.

Домик между столбами и тепловозом получается по адресу Сортировочная-Московская улица, 9

Цитата (ALexeych, 04.03.2024):
> Как вариант, отправляется с Сортировки в сторону Обухово.

У меня предположение, что из 16/20 парка (теперь вроде бы 6-й) на Волковскую и далее в Автово или Новый Порт. ЗиЛы-то поди на экспорт?
Да чего же было приятно читать чёткие и аргументированные доводы "октябрят". Низкий вам поклон - порадовали душу...

В данном случае через купчинскую.

Цитата (ЕвРо, 04.03.2024):
> из 16/20 парка (теперь вроде бы 6-й) на Волковскую и далее в Автово или Новый Порт.

Точно не 6-й и не 1-й парки - в первом случае слева по ходу тепловоза была бы не полевая сторона, а горловина 1 парка; во втором - 1 и 2 главные пути главного хода. И вообще похоже, тепловоз идет уже по станции Обухово, а не ЛСМ. На гитару, а дальше, как говорили - Купчинская-Нарвская-Автово или Н. Порт. Или на Шушары и Витебский ход.

Присмотритесь, хорошо просматривается Невский путепровод, в стадии достройки, Обухово ещё далеко.

И дату пжл на начало 70х поменяйте.

Автор фото Ф.Г. Пинчук, оооочень он много на Окт ж.д. снимал, вроде был сотрудником музея.

Цитата (SHOMAS4416, 05.03.2024):
> Обухово ещё далеко.

Да, спасибо. Теперь понял: горловина нынешних 3 подгорочного и 5 парка отправления, поезд рядом с путепроводом. Идет по 3 товарному пути из 1 парка дальше в 5, или по S-образному съезду "Б" из этой горловины во 2 парк. Улица Московская-Сортировочная.

Цитата (Serg23, 05.03.2024):
> Цитата (SHOMAS4416, 05.03.2024):
> > Обухово ещё далеко.
>
> Да, спасибо. Теперь понял: горловина нынешних 3 подгорочного и 5 парка отправления, поезд рядом с путепроводом. Идет по 3 товарному пути из 1 парка дальше в 5, или по S-образному съезду "Б" из этой горловины во 2 парк. Улица Московская-Сортировочная.

Мне очень приятно читать аргументы уважаемых знатоков. Одно только не ясно: на фото в пв видны грузовики, производства московских заводов. Как они попали на нечётную сторону ЛСМ, если из Мск идут чётные поезда? И зачем их везти из Москвы в Прибалтику через Ленинград, когда по Плану формирования Ховрино формирует грузовые поезда назначением Берёзки?
И ещё один момент. В Ленинграде через ЛСМ два моста.

Это мог быть эшелон на уборочную в южные области со своей техникой...Т.е. наоборот в сторону МСК.

Цитата (dak2407, 05.03.2024):
> Это мог быть эшелон на уборочную в южные области со своей техникой...Т.е. наоборот в сторону МСК.

В сторону Москвы с тепловозом?

Из первого парка по третьей товарной до 5 парка, а далее - электровоз на МСК!

Цитата (dak2407, 05.03.2024):
> Из первого парка по третьей товарной до 5 парка, а далее - электровоз на МСК!

Вопрос только, на какой из станций узла грузили все эти грузовики... Или Шушары, там совхозы были.

Цитата (ЕвРо, 05.03.2024):
> уважаемых знатоков

Прямо как в ЧГК:)) Только вчера 2 раза в этом месте проезжал - из депо и потом с поездом)

Цитата (Serg23, 05.03.2024):
> Прямо как в ЧГК:)) Только вчера 2 раза в этом месте проезжал - из депо и потом с поездом)

Просветите, пожалуйста, что такое ЧГК?

Что Где Когда

Цитата (ЕвРо, 05.03.2024):
> В Ленинграде через ЛСМ два моста.

На заднем плане явно путепровод Пр. Славы - Ивановская, на Фарфоровской старый, дореволюционный, полукруглые фермы были бы видны. Сейчас, кстати, уже 3 - третий Александровской Фермы.

Цитата (Serg23, 05.03.2024):
> На заднем плане явно путепровод Пр. Славы - Ивановская,

Хорошо. Принимаю точку зрения большинства, но с оговоркой: не понятны грузовики в пв. Откуда и куда их везут?

Вероятнее всего, с какого-нибудь АРЗ потребителям: авторемонтных заводов в городе было несколько. Если на фото середина 70-х, то ЗиЛы-164 уже не делали - значит, наверняка с капремонта или с переоборудования, и везут при этом далеко, куда своим ходом ехать накладно. Во всяком случае, не в соседнюю область. Еще вариант - какая-нибудь контора снялась с места для работ по договору на стороне.

Цитата (Serg23, 05.03.2024):
> Цитата (dak2407, 05.03.2024):
> > Из первого парка по третьей товарной до 5 парка, а далее - электровоз на МСК!
>
> Вопрос только, на какой из станций узла грузили все эти грузовики... Или Шушары, там совхозы были.
>

В те годы основным подрядом для ТГ102 и ТГ16 была передача поездов из Шушар на ЛСМ и обратно, поскольку они могли вывозить закритичный вес с Марии на Волкушу. Поэтому, этот эшелон мог быть погружен на любой из станций Оредежского/Лужского/Нарвского направления, отправлен сборным в Шушары, там сформировали поезд, прицепили "Тяпнем с Горя" и отправили на ЛСМ в сторону МСК.