ТЭМ2-6014

Россия, Краснодарский край, станция Адлер
Russia, Krasnodar krai, Adler station

Парк Аэропорт Сочи

Autor: Алексей Потелещенко ·

Don Data: 10 grudnia 2011 r.

Informacje o zdjęciu

Opublikowano 01.03.2024 10:43 MSK
Wyświetleń — 793

Dokładne informacje

Dodali do ulubionych: 3

Pokaż użytkowników

Ocena

Rating: +71

максимка теле2	+1
Ruslan K.	+1
Антон Савченко	+1
lumberjack	+1
Vladimir Kashevarov	+1
TP_89	+1
railman	+1
AVM 32	+1
Tiranozavrrex	+1
Serg73	+1
fantransport29	+1
Ruslan_galeev__	+1
Дамир Абдуллин	+1
ignore	+1
Mr. Ndong	+1
Сергей Шляпин	+1
Royalist57	+1
Chaayka	+1
iva-savickii	+1
sergey1998	+1
vg1896	+1
anton121	+1
Дядя Кит	+1
Liaz	+1
ҚТЖ и РЖД	+1
ZORRO	+1
Павел Коршунов	+1
Филиппов Марк	+1
Kostya161	+1
Ⓜⓐⓧ⓪⑦	+1
Lag	+1
ZDSergo	+1
DSP	+1
Кот80к	+1
WEST	+1
ss760	+1
Andrey Kolenchikov	+1
electron	+1
Nikolay Ryzhov	+1
rainwaker	+1
ТеплаКолос	+1
Михаил Симаков	+1
Dmitriy51	+1
Danandr	+1
RiV	+1
Дмитрий Строкань	+1
KvS	+1
Morgen	+1
CHS200-011	+1
Leha	+1
Александр Конов	+1
Levunti	+1
NEVAGABOND	+1
А. Тимохин	+1
maximus091182	+1
Никита Бурцев	+1
Denis	+1
evo.series	+1
Дмитрий Закутный	+1
☭ Владислав ☭	+1
Копылов Н.О.	+1
andrew_zol	+1
Юрий Мокряк	+1
Юрий	+1
Александр193	+1
Marat Elektrichka	+1
RailDmitrov	+1
avoid	+1
Виталий_DSK	+1
Artemiy RZD7	+1
Makar	+1

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

ТЭМ2-6014

Okręg kolejowy/Spółka:	South-Eastern Railway Y-V
Lokomotywownia:	Management Company "Transugstroy"
Seria:	TEM2, TEM2A
Producent:	Bryansk mashinery plant Bryansk
Nr. ID lokomotywy:	15306673
Wyprodukowano:	1979
Kategoria:	Lokomotywy manewrowe
Aktualny stan taboru:	Czynny
Эксплуатация: Ранее поступил в собственность ООО УК "Трансюжстрой"

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon PowerShot G10
Date and Time:	10.12.2011 13:00
Exposure Time:	1/320 sec
Aperture Value:	6.3
ISO Speed:	80
Focal Length:	21.461 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 10

01.03.2024 17:27 MSK
Link

Tavda

Brak zdjęć

Слева новый путь строили? Как часто такой поезд заезжает, грубо говоря, в аэропорт?

+6 / –0

01.03.2024 18:48 MSK
Link

Алексей Потелещенко ·

Don

Zdjęć: 358

На фото ещё обкатка нового участка. Мы там ездили на ЭД4М-0388.

+6 / –0

01.03.2024 18:50 MSK
Link

Ammendorf ·

Панки

Zdjęć: 426

Интересно, и как ЭД4М едется в 40-тысячный подъем?

+3 / –0

01.03.2024 20:10 MSK
Link

Алексей Потелещенко ·

Don

Zdjęć: 358

Да ничо так. Не помню на какой уставке ехали, вроде на полное поле выходили. Но и машина "свежая" была с наладчиками ДМЗ на борту.

+5 / –0

01.03.2024 20:11 MSK
Link

Алексей Потелещенко ·

Don

Zdjęć: 358

Да и подъем там коротенький, не то что Бештау-Железноводск.

+3 / –0

02.03.2024 12:28 MSK
Link

Антон1984

Brak zdjęć

Цитата (Ammendorf, 01.03.2024):
> Интересно, и как ЭД4М едется в 40-тысячный подъем?

Если 1 моторный не тянет то на 2 моторных 6 вагонный поезд не заедет туда. а так тяжело туда ехать тк еще и скороть пред подъемом не наберешь.

+2 / –0

02.03.2024 19:01 MSK
Link

Алексей Потелещенко ·

Don

Zdjęć: 358

Цитата (Антон1984, 02.03.2024):
> Если 1 моторный не тянет то на 2 моторных 6 вагонный поезд не заедет туда

Заедет. Пробовали.

+2 / –0

02.03.2024 19:32 MSK
Link

Антон1984

Brak zdjęć

С Аэропорта или с Адлера?

+1 / –0

02.03.2024 20:08 MSK
Link

Алексей Потелещенко ·

Don

Zdjęć: 358

С Адлера конечно

+1 / –0

02.03.2024 23:41 MSK
Link

Антон1984

Brak zdjęć

Мин. Водцы говорили, что не заедет. Но все же подъемчик там конечно такой себе. А вы в 2012-2013 работали Машинистом??

+1 / –0

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.