Понравилось.

Ядрёна копоть!)

Мне кажется или два дизеля в работе сразу?

на фото четко видно, что это 0083

Цитата (Сергей Шляпин, 05.01.2024):
> Мне кажется или два дизеля в работе сразу?
А мне кажется, что вам не кажется:)

Что не говорите, но ТЭМ14 настоящий зверь!
ЧМЭ3 и рядом не стоял.

ТЭМ7 зверь, а это так чахотка. Переходная площадка спереди удобно цеплять при СМЕТ

Рядом с ТЭМ14 мог стоять только ТЭМ7А,а рядом с ЧМЭ3 мог стоять только ТЭМ18ДМ.

Николай то что Вы написали, совершенно разные вещи, к вашему сведенею ТЭМ7 и ЧМЭ3 надежные машины, а эти два хлама так себе. Это Вам тепловозный машинист говорит

Цитата (Лебедевский, 07.01.2024):
> Николай то что Вы написали, совершенно разные вещи, к вашему сведенею ТЭМ7 и ЧМЭ3 надежные машины, а эти два хлама так себе. Это Вам тепловозный машинист говорит

Здесь я с Вами полностью согласен. А чем Вам ТЭМ18ДМ и ТЭМ14 не устраивают? Объясняйте более подробно,интересно же,почему Вам эти две серии не нравятся.

Здравствуйте. Я так понимаю это на Новоярославскую он подачу под налив тянет. Было бы интересно посмотреть, как он будет такую же гружёную оттуда выталкивать:)(спецэффектов будет куда больше:о ....)

С Ярославля-Главного в сторону Которосли подъем. Раньше тяжелые составы даже толкали.

Цитата (Nikolai, 07.01.2024):
> Цитата (Лебедевский, 07.01.2024):
ТЭМ7 и ЧМЭ3 надежные машины, а эти два хлама так себе. Это Вам тепловозный машинист говорит
А чем Вам ТЭМ18ДМ и ТЭМ14 не устраивают?

Как ремонтник (хоть и бывший) говорю - УДМЗшные дизеля - по ремонтопригодности, ресурсу ТК, ЦПГ, расходу масла - полное г... Приходилось капиталить 8ДМ-21, причем не на пустом месте, у них с 6ЧН21/21 довольно много общих узлов и деталей. Д49 по сравнению с ним - вещь!!!