414

414

США, штат Пенсильвания, станция Скрэнтон
USA, Pennsylvania, Scranton station

Автор: А. Белоусов ·

Набережные Челны Дата: 4 сентября 2011 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 28.12.2023 10:43 MSK
Просмотров — 372

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +12

arsmm	+1
Дмитрий Закутный	+1
Marat Elektrichka	+1
Leha	+1
kad3110	+1
ҚТЖ и РЖД	+1
Northern Spirit	+1
ignore	+1
Сергей Старцев	+1
RiV	+1
andrew_zol	+1
Александр193	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Железные дороги США
Депо:	Delaware, Lackawanna and Western Railroad
Серия:	C420
Завод-изготовитель:	American Locomotive Company Скенектади
Заводской №:	3385-11
Построен:	12.1964
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 40D
Программное обеспечение:	Capture One 23 Windows
Время съёмки:	04.09.2011 08:01
Выдержка:	1/200 с
Диафрагменное число:	10
Чувствительность ISO:	400
Фокусное расстояние:	21 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии · 9

28.12.2023 20:34 MSK
Ссылка

Komissaroff83 ·

Прив

Фото: 197

Оригинальный тормозной башмак.

+3 / –0

28.12.2023 21:54 MSK
Ссылка

А. Белоусов ·

Набережные Челны

Фото: 1083 · Общий редактор / Редактор / Перевод сайта (EN)

На многих частных жд сильно не парятся - дощечка самое то.

+4 / –0

28.12.2023 22:17 MSK
Ссылка

Круг из Ростокино

Нет фотографий

Цитата (А. Белоусов, 28.12.2023):
> сильно не парятся - дощечка самое то

А потом какой-нибудь "Лак-Мегантик" и вновь нормальные башмаки в ход пойдут...
Вот прямо чувствуется, что желтушный "Вгудок" сейчас это фото запостит и напишет "вот как в США хорошо машинисты живут - отломал штакетину от ближайшего забора и подложил, а вот "в отсталой рашке и РЖД" всё башмаки укладывают и их №№ докладывают "поганым" движенцам!"

–1

+1 / –2

28.12.2023 23:13 MSK
Ссылка

Плотников П ·

Д-В

Фото: 23

Вгудок врет?

+3 / –1

29.12.2023 01:30 MSK
Ссылка

Алексей Задонский ·

Мск

Фото: 1145

Цитата (А. Белоусов, 28.12.2023):
> сильно не парятся - дощечка самое то.

Если уж на то пошло, то можно было бы башмаки из дерева выпиливать соответствующей формы. По крайней мере два преимущества по сравнению со стальными - дешевизна и лёгкость в переноске.

+1 / –0

29.12.2023 01:35 MSK
Ссылка

Плотников П ·

Д-В

Фото: 23

На каком-то заводе, где не помню, или ППЖТ я видел как составители подкладывают щепки или камушки под колесо. Нормальная практика.

–1

+1 / –2

29.12.2023 02:21 MSK
Ссылка

Алексей Задонский ·

Мск

Фото: 1145

Если уж на то пошло, то немного самопродвижения.

Самые ППЖТшные (в плохом смысле слова) ППЖТ, на которых был:
https://railgallery.ru/photo/36477/
https://railgallery.ru/photo/50760/

Что характерно, этих ППЖТ сейчас уже не стало.

+1 / –0

29.12.2023 07:00 MSK
Ссылка

А. Белоусов ·

Набережные Челны

Фото: 1083 · Общий редактор / Редактор / Перевод сайта (EN)

Цитата (Алексей Задонский, 29.12.2023):
> можно было бы башмаки из дерева выпиливать
И такие часто видел.

+3 / –0

30.12.2023 09:48 MSK
Ссылка

Евгений Дерябин

Нет фотографий

в ж/д США обновление грузовых локомотивов десятилетиями клепают одну и тоже самую кабину внешность и ничего нового..

+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.