Вот это да..

Красавец!

Как там со съёмкой?

В октябре 2022 все было замечательно. Но там все самое интересное в депо

А что там в депо?

Цитата (Санёк93, 20.12.2023):
> Как там со съёмкой?

Они задержали меня. Но не стерли фотографии

Прикольно же

Это не просто железная дорога, это настоящий заповедник!
Где ещё увидите живые ЭР22?

Цитата (Михаил Сергеевич Рощин, 20.12.2023):
> Прикольно же

Я имею виду фото прикольное

Цитата (Эбис64, 20.12.2023):
> Цитата (Санёк93, 20.12.2023):
> > Как там со съёмкой?
>
> Они задержали меня. Но не стерли фотографии

Наоборот нужно разрешать фотографировать эти электропоезда! Это же история!
Неизвестно сколько ещё лет они продержатся.

Класс! Прицепные сократили до трёх вагонов? Раньше вроде четыре было.

Цитата (Эбис64, 20.12.2023):
> Цитата (Санёк93, 20.12.2023):
> > Как там со съёмкой?
>
> Они задержали меня. Но не стерли фотографии

Видимо, после одного случая они стали жёсткими.... В 2022 они и в кабинах катали, и снимать разрешали

Цитата (Kosofar_ov, 20.12.2023):
> Видимо, после одного случая

Что за случай?

Цитата (Владимир_19, 21.12.2023):
> Класс! Прицепные сократили до трёх вагонов? Раньше вроде четыре было.

Сейчас 19, 51, 34-50, 50-34 работают.

Цитата (Zxc, 20.12.2023):
> Что за случай?

Да, расскажите, интересно же?

Цитата (Павел В. Кашин, 21.12.2023):
> Да, расскажите, интересно же?

Слышал как граффитёры прошлой зимой залили там перцовым баллоном машинистов.

Да, слышал об этом в одном из постов про Степногорск

Quote (Санёк93, 20.12.2023):
> А что там в депо?

Ну сарайчики всякие из ЭР22, доноры, вагоны еще в более менее родной краске.

Цитата (nse93, 21.12.2023):
> Цитата (Павел В. Кашин, 21.12.2023):
> > Да, расскажите, интересно же?
>
> Слышал как граффитёры прошлой зимой залили там перцовым баллоном машинистов.

Ужас гады просто

Цитата (nse93, 21.12.2023):
> Цитата (Павел В. Кашин, 21.12.2023):
> > Да, расскажите, интересно же?
>
> Слышал как граффитёры прошлой зимой залили там перцовым баллоном машинистов.

Дегенераты какие-то!!!
Натереть бы этим перцовым баллоном им одно местечко, если понимаете о чём я.))

Цитата (Андрей Никольский, 21.12.2023):
> Натереть бы этим перцовым баллоном им одно местечко, если понимаете о чём я.))

Уши штоле? :))))

Цитата (Павел В. Кашин, 21.12.2023):
> Уши

Между которых хобот, как в анекдоте про слона.

Эх, в Новомосковск бы такую электричку как ретропоезд Бобрик-Донской - Маклец раз в неделю по выходным. Ни одной там не осталось к сожалению.

Цитата (nse93, 21.12.2023):
> Слышал как граффитёры прошлой зимой залили там перцовым баллоном машинистов.

Вот эту мразь и надо ловить. И прессовать настолько жёстко, насколько это возможно! Вплоть до реальных сроков в местах лишения свободы! А от фотографов отстаньте, господа охранники и полицейские, будьте добры!

Цитата (YARYCK, 21.12.2023):
> Эх, в Новомосковск бы такую электричку как ретропоезд Бобрик-Донской - Маклец раз в неделю по выходным. Ни одной там не осталось к сожалению.

После ЭР22 в Новомосковске уже сколько всякой техники перебывало...

Цитата (YARYCK, 21.12.2023):
> Эх, в Новомосковск бы такую электричку как ретропоезд Бобрик-Донской - Маклец раз в неделю по выходным. Ни одной там не осталось к сожалению.

Да, неплохо было бы. А ещё я с удовольствием прокатился бы на таком ретро- электропоезде по Рижскому направлению, например, по маршруту Москва- Новоиерусалимская. Сколько в детстве и юности пришлось на них проехать, и не сосчитать. Много тысяч километров... И очень мне они нравились своим уютом (они всегда имели удобные мягкие "диваны", в отличии от "деревяшек" в работавших на других направлениях ЭР2!), а ещё разнообразием отделки- вариантов пластика стенок было великое множество- и серо- белый с разными узорами, и голубой, и "под дерево" (это уже, как правило, при ремонтах). Ну, и трёхтамбурная компоновка, конечно. В час- пик выбираться из середины салона было гораздо легче, чем в прочих ЭРках, т.к. их, салонов, в вагоне было два, и, соответственно, длина каждого была не столь огромной, и риск проехать свою станцию, не справившись с толкучкой на выходе, сводился к минимуму )
Когда в начале 80-х на смену им (имею в виду именно рижское направление) постепенно стали приходить новенькие ЭР2, было немного жаль, что "22-е" уходят. Хотя, все ЭРки по-своему люблю. Как бы их не ругали, машины как минимум заслужили уважение- всё-таки почти полвека на всей нашей необъятной "территории 1520" понятия "электричка" и "ЭР..." были почти тождественными.

Цитата (LAZdriver, 21.12.2023):
> А от фотографов отстаньте, господа охранники и полицейские, будьте добры!

Да щяззз! Как бы не так! Фотограф - гораздо более доступный для охранников зверь:
- относительно безобидный;
- ходят по-одиночке или небольшими стаями по 2-3 особи;
- как правило, изначально не настроены агрессивно.
А от дикой толпы граффитистов можно и перцовым баллончиком в харю получить (см.выше) и судебное разбирательство за нанесенные побои (прецеденты от родителей таких уродов были)!

Безобидные графисты, многие более жесткие ролики удалены.В ВК можно поискать с Окт ж.д. Срывы стоп крана чтобы дорисовать это норма, бригада не вмешивается чтобы не пострадать.
https://www.youtube.com/watch?v=4qAg0jJxYvM
https://www.youtube.com/watch?v=v8eVapqN4Fg

Сейчас вообще непонятное твориться с ними ЭР22-19 не вся 3 вагона от нее 4вагон он 50 и голова от 34, ЭР 22-34 вообще ужас одна голова от 50 вторая от 19, а ЭР22-51 вся целая, походу скоро все эпоха закончиться(

Кстати на фото головной вагон он ЭР22-6406

Ну блин, это как бы неизбежно, учитывая что вся степногорская система с самого начала работы 22-х там, живет на канибализме. Сначала дербанили некоторое количество лишних голов, доставшихся по инерции. Потом все ходило без 04 (по-моему), ну короче 3+4. Потом извели промежуточные одиночные головы.
Я вообще очень сильно удивлен тому факту, что эта система столько прожила в относительно крупной составности и самоходной.

Особенно с учетом того, что исторически там начинали с того, что там сначала всякие С-ки таскали маневровым, потом ЭР1. А потом внезапно дошли до самоходных 22-х и с таким качеством жизни.

Перебои стали в движении, составов осталось 3 я сам от туда, картина конечно плохая! Приезжайте смотрите скоро всё походу.

Цитата (Ammendorf, 27.12.2023):
> Ну блин, это как бы неизбежно, учитывая что вся степногорская система с самого начала работы 22-х там, живет на канибализме. Сначала дербанили некоторое количество лишних голов, доставшихся по инерции. Потом все ходило без 04 (по-моему), ну короче 3+4. Потом извели промежуточные одиночные головы.
> Я вообще очень сильно удивлен тому факту, что эта система столько прожила в относительно крупной составности и самоходной.
>
> Особенно с учетом того, что исторически там начинали с того, что там сначала всякие С-ки таскали маневровым, потом ЭР1. А потом внезапно дошли до самоходных 22-х и с таким качеством жизни.

Пока что теплится надежда на выкуп ЭР2Т, ну а больше вариантов собственно и нет

Вроде как нашими ЭРками Казахстан интересовалcя, часом не для этой ли ветки? Она вроде не большая, сюда 5-6 составов хватило бы. А вообще жалко что этот заповедник с ЭР22 скоро исчезнет...