Уже 50 лет ровно будет в следующем году

Цитата (Breduik Petr, 11.12.2023):
> Уже 50 лет ровно будет в следующем году

Этим и 60 лет не предел, поди.

Единственная сохранившаяся до наших дней полносоставная квадратная ЭР2 с гладкой крышей)

Ветеран на ходу...

Цитата (Maxtravel198728, 11.12.2023):
> Цитата (Breduik Petr, 11.12.2023):
> > Уже 50 лет ровно будет в следующем году
>
> Этим и 60 лет не предел

Да как раз уже по корпус и раме идут внутренние дефекты которые могут в один момент показаться наружу.Видимо для понтов с Киева и крупных городов на КР ЭР2,9 и все.Тем более смотря на финансовые потоки в страну странно,что не закупили или не обновили ПС.

Цитата (Захар, 12.12.2023):
> .Тем более смотря на финансовые потоки в страну странно,что не закупили или не обновили ПС
Финансовые потоки идут не на железную дорогу, как Вы понимаете. А гуманитарных электричек не передавали.

Цитата (Захар, 12.12.2023):
> Цитата (Maxtravel198728, 11.12.2023):
> > Цитата (Breduik Petr, 11.12.2023):
> > > Уже 50 лет ровно будет в следующем году
> >
> > Этим и 60 лет не предел
>
> Да как раз уже по корпус и раме идут внутренние дефекты которые могут в один момент показаться наружу.Видимо для понтов с Киева и крупных городов на КР ЭР2,9 и все.Тем более смотря на финансовые потоки в страну странно,что не закупили или не обновили ПС.

Нашим Фастовским через 3 года некоторым машинам также стукнет по 50 лет. Нужно думать о закупке нового подвижного состава- а не без конца проводить КРП им.
В планах на УЗ эксплуатировать до 60 лет (ЭР2, ЭР9).
Если бы не воровали и не делали откаты- то деньги на закупку подвижного состава были.
Лучше всего- если бы заменили серии ЭР9 на ЭД9М для обновления парка, а не закупали ЭПЛ9Т.
ЭД9М достаточно хорошо проявили в работе и редко ломаются- в отличии от ЭПЛ9Т.

Цитата (andriy, 12.12.2023):
> ЭД9М достаточно хорошо проявили в работе и редко ломаются- в отличии от ЭПЛ9Т.
ЭПЛ9Т давно не производится (и негде), а ЭД9М - сами знаете кто выпускает.

ЭПЛ9Т не производят с 2008 года.
Имел ввиду, что нужно было закупить ЭД9М в начале 2000-х, а не сейчас- тогда это было ещё возможно сделать.

Цитата (andriy, 12.12.2023):
> Лучше всего- если бы заменили серии ЭР9 на ЭД9М для обновления парка

Тут, увы, уже политика помешала. А так, вроде, в более благополучные времена российский МВПС вполне покупали.

Цитата (andriy, 12.12.2023):
> если бы заменили серии ЭР9 на ЭД9М


Цитата (andriy, 12.12.2023):
> ЭД9М достаточно хорошо проявили в работе и редко ломаются

Потерпите...

Цитата (AVO, 12.12.2023):
> ЭПЛ9Т давно не производится (и негде), а ЭД9М - сами знаете кто выпускает.

Выпускал.

Может перестанем выяснять отношения? Я ответил на темы которые знал. Ну а так, как выше написали - время решит.
И (Слава Богу) никто особо не ругал сам состав! А то, что он косой-кривой, но ездит- же.

Цитата (AVO, 12.12.2023):
> И (Слава Богу) никто особо не ругал сам состав! А то, что он косой-кривой, но ездит- же.

Ругать бесмысленно, учитывая колоссальную изношенность моторвагонного парка УЗ в целом. Откапиталенных, а особенно КРПшных машин среди прочего: дай боже 10% от всего обьема по МВПС наскрести.

Больше бы приглянулся на ЭР1/ЭР2 в Никополь/Запорожье, все еще часть функционирующие где то в сборниках, где то полноценным составом из своих вагонов.

Цитата (Владислав Лысов, 12.12.2023):
> Тут, увы, уже политика помешала. А так, вроде, в более благополучные времена российский МВПС вполне покупали.

Так пусть эти благополучные времена поскорее вернутся!

Никакой политики, просто искренне желаю этого всем!

Цитата (AVO, 12.12.2023):
> Может перестанем выяснять отношения? Я ответил на темы которые знал. Ну а так, как выше написали - время решит.
> И (Слава Богу) никто особо не ругал сам состав! А то, что он косой-кривой, но ездит- же.

внешние события и тут отражаются

Цитата (Maxtravel198728, 11.12.2023):
> Этим и 60 лет не предел, поди.

ну там сейчас самое время подвижной состав менять......

вы мне лучше расскажите - как за 30 лет отсутствия поступлений новых электро/дизельпоездов на крайне оживлённый узел их, этих поездов, хватает? при условии, что выбывают "ветеранские" эр2, часть эр2р ушли на БЗ (читал в приписках). А насыщенность расписания не уменьшается.

Цитата (SerRa, 13.12.2023):
> вы мне лучше расскажите - как за 30 лет отсутствия поступлений новых электро/дизельпоездов на крайне оживлённый узел их, этих поездов, хватает? при условии, что выбывают "ветеранские" эр2, часть эр2р ушли на БЗ (читал в приписках). А насыщенность расписания не уменьшается.

Как же не уменьшается, уменьшается. Вон в сторону Изюма всего 8 пар в сутки из которых одна засылочная. Все работает на честном слове.

Пожалуйста не принимайте к сердцу, как я сделал. Извините.

Цитата (LAZdriver, 13.12.2023):
> Цитата (Владислав Лысов, 12.12.2023):
> > Тут, увы, уже политика помешала. А так, вроде, в более благополучные времена российский МВПС вполне покупали.
>
> Так пусть эти благополучные времена поскорее вернутся!
>
> Никакой политики, просто искренне желаю этого всем!

Не нужны такие благополучные ЭРкоподобные вёдра в замен на ЭРки, ну вот не нужны. Надежда либо на отечественное производство, которое выдало офигенный продукт ДПКр3, либо же на покупку современного МВПС из дружественных стран (например, Newag).

50 лет машине, капец бодрая!