Уже 50 лет ровно будет в следующем году

Цитата (Breduik Petr, 11.12.2023):
> Уже 50 лет ровно будет в следующем году

Этим и 60 лет не предел, поди.

Единственная сохранившаяся до наших дней полносоставная квадратная ЭР2 с гладкой крышей)

Ветеран на ходу...

Цитата (Maxtravel198728, 11.12.2023):
> Цитата (Breduik Petr, 11.12.2023):
> > Уже 50 лет ровно будет в следующем году
>
> Этим и 60 лет не предел

Да как раз уже по корпус и раме идут внутренние дефекты которые могут в один момент показаться наружу.Видимо для понтов с Киева и крупных городов на КР ЭР2,9 и все.Тем более смотря на финансовые потоки в страну странно,что не закупили или не обновили ПС.

Цитата (Захар, 12.12.2023):
> .Тем более смотря на финансовые потоки в страну странно,что не закупили или не обновили ПС
Финансовые потоки идут не на железную дорогу, как Вы понимаете. А гуманитарных электричек не передавали.

Цитата (Захар, 12.12.2023):
> Цитата (Maxtravel198728, 11.12.2023):
> > Цитата (Breduik Petr, 11.12.2023):
> > > Уже 50 лет ровно будет в следующем году
> >
> > Этим и 60 лет не предел
>
> Да как раз уже по корпус и раме идут внутренние дефекты которые могут в один момент показаться наружу.Видимо для понтов с Киева и крупных городов на КР ЭР2,9 и все.Тем более смотря на финансовые потоки в страну странно,что не закупили или не обновили ПС.

Нашим Фастовским через 3 года некоторым машинам также стукнет по 50 лет. Нужно думать о закупке нового подвижного состава- а не без конца проводить КРП им.
В планах на УЗ эксплуатировать до 60 лет (ЭР2, ЭР9).
Если бы не воровали и не делали откаты- то деньги на закупку подвижного состава были.
Лучше всего- если бы заменили серии ЭР9 на ЭД9М для обновления парка, а не закупали ЭПЛ9Т.
ЭД9М достаточно хорошо проявили в работе и редко ломаются- в отличии от ЭПЛ9Т.

Цитата (andriy, 12.12.2023):
> ЭД9М достаточно хорошо проявили в работе и редко ломаются- в отличии от ЭПЛ9Т.
ЭПЛ9Т давно не производится (и негде), а ЭД9М - сами знаете кто выпускает.

ЭПЛ9Т не производят с 2008 года.
Имел ввиду, что нужно было закупить ЭД9М в начале 2000-х, а не сейчас- тогда это было ещё возможно сделать.

Цитата (andriy, 12.12.2023):
> Лучше всего- если бы заменили серии ЭР9 на ЭД9М для обновления парка

Тут, увы, уже политика помешала. А так, вроде, в более благополучные времена российский МВПС вполне покупали.

Цитата (andriy, 12.12.2023):
> если бы заменили серии ЭР9 на ЭД9М


Цитата (andriy, 12.12.2023):
> ЭД9М достаточно хорошо проявили в работе и редко ломаются

Потерпите...

Цитата (AVO, 12.12.2023):
> ЭПЛ9Т давно не производится (и негде), а ЭД9М - сами знаете кто выпускает.

Выпускал.

Может перестанем выяснять отношения? Я ответил на темы которые знал. Ну а так, как выше написали - время решит.
И (Слава Богу) никто особо не ругал сам состав! А то, что он косой-кривой, но ездит- же.

Цитата (AVO, 12.12.2023):
> И (Слава Богу) никто особо не ругал сам состав! А то, что он косой-кривой, но ездит- же.

Ругать бесмысленно, учитывая колоссальную изношенность моторвагонного парка УЗ в целом. Откапиталенных, а особенно КРПшных машин среди прочего: дай боже 10% от всего обьема по МВПС наскрести.

Больше бы приглянулся на ЭР1/ЭР2 в Никополь/Запорожье, все еще часть функционирующие где то в сборниках, где то полноценным составом из своих вагонов.

Цитата (Владислав Лысов, 12.12.2023):
> Тут, увы, уже политика помешала. А так, вроде, в более благополучные времена российский МВПС вполне покупали.

Так пусть эти благополучные времена поскорее вернутся!

Никакой политики, просто искренне желаю этого всем!

Цитата (AVO, 12.12.2023):
> Может перестанем выяснять отношения? Я ответил на темы которые знал. Ну а так, как выше написали - время решит.
> И (Слава Богу) никто особо не ругал сам состав! А то, что он косой-кривой, но ездит- же.

внешние события и тут отражаются

Цитата (Maxtravel198728, 11.12.2023):
> Этим и 60 лет не предел, поди.

ну там сейчас самое время подвижной состав менять......

вы мне лучше расскажите - как за 30 лет отсутствия поступлений новых электро/дизельпоездов на крайне оживлённый узел их, этих поездов, хватает? при условии, что выбывают "ветеранские" эр2, часть эр2р ушли на БЗ (читал в приписках). А насыщенность расписания не уменьшается.

Цитата (SerRa, 13.12.2023):
> вы мне лучше расскажите - как за 30 лет отсутствия поступлений новых электро/дизельпоездов на крайне оживлённый узел их, этих поездов, хватает? при условии, что выбывают "ветеранские" эр2, часть эр2р ушли на БЗ (читал в приписках). А насыщенность расписания не уменьшается.

Как же не уменьшается, уменьшается. Вон в сторону Изюма всего 8 пар в сутки из которых одна засылочная. Все работает на честном слове.

Пожалуйста не принимайте к сердцу, как я сделал. Извините.

Цитата (LAZdriver, 13.12.2023):
> Цитата (Владислав Лысов, 12.12.2023):
> > Тут, увы, уже политика помешала. А так, вроде, в более благополучные времена российский МВПС вполне покупали.
>
> Так пусть эти благополучные времена поскорее вернутся!
>
> Никакой политики, просто искренне желаю этого всем!

Не нужны такие благополучные ЭРкоподобные вёдра в замен на ЭРки, ну вот не нужны. Надежда либо на отечественное производство, которое выдало офигенный продукт ДПКр3, либо же на покупку современного МВПС из дружественных стран (например, Newag).