Старичок, красавчик.

Эта фотография затерялась в моих архивах. Она так и валялась бы, но вчера был разговор в чате о том, как много мы потеряли, не снимая обыденные машины. В 90-х и нулевых годах ВЛ60 были обыденностью по Данилову, Коноше. Особо не снимал их - как-то всё одни и те-же 60-ки. Они доминировали в пассажирском движении. Чего их снимать? И вдруг с 2015-2016 года обнаружил, что 60-ки стали уходить в прошлое, северные поезда от Данилова стали ходить под тягой кировских чехов. ВЛ60 резко не стало и пришло осознание - почему не снимал? Теперь их больше не увидишь...

Н6О-256
Построен 10.05.61 №2953
Иланская 8.06.61
................
Иланская .07.65
Н-удинск 3.08.68
Буй 10.02.70 – 20.11.83
Вологда 24.11.83 – .04.05
Буй 28.04.05

Под чехами поезда ещё раньше начали ходить, а вот малыши реально быстро пропали. Решил тоже поучаствовать - https://railgallery.ru/photo/229122/?vid=10951

Цитата (Анатолий Нагорнов, 10.11.2023):
> Под чехами поезда ещё раньше начали ходить

Чехи вообще были редкостью в те годы по Коноше, их обычно ставили под скорые фирмачи, поэтому к ним было всё внимание. Тогда думал, что повезло, увидев чеха по Коноше. По Данилову и Вологде кировские чехи встречались чаще, думаю, что они ходили по плечу Балезино - Данилов, Бабаево, впрочем как и сейчас.

Вот, таки да, когда чехи были редкостью была цель изловить чеха, а на шестидесятки как-то и внимания уже не обращал, а потом они резко пропали:) последний раз попала мне в объектив на первом Череповце то-ли в 2015 то-ли в 2016.

Параметры зверские. Снято со штатива?

Цитата (Vivan755, 10.11.2023):
> Снято со штатива?

С рук.