Почему не работает?

Интересно, какие ещё составы привезли туда на работу?

Цитата (КВВ_1977, 08.11.2023):
> Интересно, какие ещё составы привезли туда на работу?

Все эд4м, 0039,0040,0017,0042,0044,0045,0060

Грустный демих...

А когда начнут перемеников привозить?

Цитата (Vodila_332, 08.11.2023):
> Цитата (КВВ_1977, 08.11.2023):
> > Интересно, какие ещё составы привезли туда на работу?
>
> Все эд4м, 0039,0040,0017,0042,0044,0045,0060

И ещё две.

Цитата (RZD123, 08.11.2023):
> А когда начнут перемеников привозить?

И где им там ездить? Пока переменка разве что от Иловайска на юг...

Цитата (Vladok, 09.11.2023):
> Цитата (Vodila_332, 08.11.2023):
> > Цитата (КВВ_1977, 08.11.2023):
> > > Интересно, какие ещё составы привезли туда на работу?
> >
> > Все эд4м, 0039,0040,0017,0042,0044,0045,0060
>
> И ещё две.

Какие?

Цитата (RZD123, 08.11.2023):
> А когда начнут перемеников привозить?

В Иловайск как-то привезли ЭР9 с Купянска. Но почему их не используют не совсем понятно.


Цитата (TiimoKTR, 09.11.2023):
> И где им там ездить? Пока переменка разве что от Иловайска на юг...

Так на Юг и ездить. Например, можно было две электрички задействовать на направление Иловайск - Каракуба и две на направление Иловайск - Успенская. Одного поезда на Успенскую в нынешних условиях это очень мало, а тем более и автобусов пригородных до Успенской нет. До Амвросиевки ходят автобусы Донецк - Амвросиевка, но не часто и то идут по трассе. Так что как раз бы минимум один рейс электрички Иловайск - Успенская - Иловайск очень нужен. Так же катастрофически не хватает дизель поездов. Но с дизель поездами и в России не очень. Может передадут дизель поезда ДТ-1 в Крыму ходил ДТ-1. Тоже бы пригодились.

Цитата (Сантьяго, 11.11.2023):
> Цитата

Я как человек, который видел состояние этих ЭР9П,и их колёса вполне не задаюсь таким вопросом,был разговор,что в Иловайске с России три переменки дадут, ездить есть куда Каракуба это минимум,если пустить Иловайск Успенская в идеале до Таганрога,то пассажиров будет много,наши железнодорожники сквозь всё тяжести справятся с новым для нас типом подвижного состава,а если и зарплаты поднимут,то будет ещё больше работников ЖД, которые переймут опыт от специалистов своего дела,но сейчас,что имеем,то имеем.
Ждём верим в лучшее,мы выдержим,но нам надо немного помочь!

Цитата (Vladok, 12.11.2023):
> Ждём верим в лучшее,мы выдержим,но нам надо немного помочь!

Ну это лозунги пошли, а на деле я так смотрю, что никто новые рейсы добавлять не собирается, потому что оно элементарно никому не надо...

Цитата (Виталий_DSK, 12.11.2023):
> Цитата (Vladok, 12.11.2023):
> > Ждём верим в лучшее,мы выдержим,но нам надо немного помочь!
>
> Ну это лозунги пошли, а на деле я так смотрю, что никто новые рейсы добавлять не собирается, потому что оно элементарно никому не надо...

Посмотрим...
Надеемся на лучшее,а плохое и так произойдет.

Второй состав это ЭПЛ2Т? Торжок напомнил.

Он: характерный третий тамбур в середине даёт о себе знать

Цитата (Vladok, 12.11.2023):
> Я как человек, который видел состояние этих ЭР9П,и их колёса вполне не задаюсь таким вопросом,был разговор,что в Иловайске с России три переменки дадут, ездить есть куда Каракуба это минимум,если пустить Иловайск Успенская в идеале до Таганрога,то пассажиров будет много,наши железнодорожники сквозь всё тяжести справятся с новым для нас типом подвижного состава

Если передадут, то передадут скорее всего ЭД9 или ЭД9М годов выпуска примерно середины и конца 90-ых и начала 2000-ых. Это конечно лучше чем ничего. Что касается, сообщение с Иловайска до Таганрога, да пассажиропоток был бы хороший. Но если за 21 год так и не сделали пригород Иловайск - Таганрог, а до 2002 года он был, то уже не вериться, что РЖД на это пойдёт. Возможно с Иловайска до Успенки сделают, только вопрос когда? А на данный момент Северо-Кавказкая Ж/Д уже назначила с 7-го ноября этого года ещё один пригородный рейс по маршруту Таганрог - Успенская, а фактически Ростов - Таганрог - Успенская это одна и та же электричка. Прибывает с Ростова в Таганрог и с Таганроке идёт на Успенскую. А теперь вопрос, а почему сейчас не подвязать электричку с Иловайска до Успенской и назад до Иловайска. Один пассажирский поезд, по факту как пригородный этого мало. Можно было поезд Луганск - Макеевка завернуть на Успенскую, тоже имел бы спрос. Но увы подвижек со стороны Донецкой Ж/Д нет. Хотя слышал, что сама Донецкая Ж/Д уже не грани банкротства.

Донбасс не относится и никогда не относился к Северо-Кавказской дороге. Дорога там Донецкая, но никак не С-Кав

Зато электричка очень даже относится к С-Кав, потому что приписана к Белореченской

Как и в Крыму

Цитата (Marat Elektrichka, 22.12.2023):
> приписана к Белореченской

Точно, не заметил. Я так понимаю, пригнали, но приписку перебить не успели?

Нет. Все машины, работающие на спорных территориях, приписаны к ТЧ-29, а там находятся в статусе аренды.

ЭД4М-001 в январе 2024 г. исполнится 28 лет.
Будет ли она дальше работать после окончания срока службы на новых территориях- или ее заменят на что-то другое?

Спорные территории - это только ДНР/ЛНР/Херсон/Запорожье или и Крым тоже?

Тоже. Он же по своему статусу от остальных перечисленных никак не отличается: по нашим законам, это всё — российские территории, но мировая общественность одинаково не считает каждую из них таковой, когда бы они ни были присоединены

И заодно туда же Абхазия и РСО-Алания.

Не, ну по РСО-Алании-то, как раз, вопросов ни у кого нет, вопросы возникают по ЮО) Но, справедливости ради, ЮО с Абхазией даже нами в состав РФ не включены, что, однако, странно, особенно, в случае с ЮО

Цитата (Marat Elektrichka, 24.12.2023):
> Тоже. Он же по своему статусу от остальных перечисленных никак не отличается: по нашим законам, это всё — российские территории, но мировая общественность одинаково не считает каждую из них таковой, когда бы они ни были присоединены>
После того, как эта мировая общественность уничтожила Югославию и объявила независимость Косово - она, эта так называемая мировая общественность (а на деле - стадо америкосных прихлебателей), в отношении этих новых российских территорий вместе с "покровителем" могут идти по известному адресу.

Это уже вопрос иного порядка, моё дело было лишь общую картину расписать)

Цитата (Ammendorf, 22.12.2023):
> Все машины, работающие на спорных территориях, приписаны к ТЧ-29, а там находятся в статусе аренды.

То есть, когда в ТЧ-29 спишут эти электропоезда, то эти электропоезда так и останутся на новых территориях?

Скорее наоборот - поезда уйдут со спорных территорий списываться в ТЧ-29.