ТЭП60-0241

Беларусь, Витебская область, депо Витебск
Belarus, Vitsebsk region, Vitsebsk depot
Беларусь, Віцебская вобласць, дэпо Вiцебск

Autor: Muller ·

BK Data: 23 maja 2010 r.

Informacje o zdjęciu

Opublikowano 05.11.2023 12:00 MSK
Wyświetleń — 482

Dokładne informacje

Ocena

Rating: +35

Artem_4775_	+1
avoid	+1
AVM 32	+1
Leha	+1
Анатолий Нагорнов	+1
Aleks28	+1
Никита П.	+1
ZDSergo	+1
Diesel1672	+1
VladTrains183	+1
Scobaru	+1
Northern Spirit	+1
Франт	+1
Николай67	+1
Кот80к	+1
railman	+1
RiV	+1
Ivan00	+1
Oparon	+1
No_Name	+1
Дмитрий Закутный	+1
Шаэнн	+1
Raven	+1
Oleg-BY	+1
iva-savickii	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Marat Elektrichka	+1
Vito	+1
EgorYd	+1
andrew_zol	+1
Bremze	+1
beltrain3	+1
Donat1k	+1
Александр193	+1
Евгений Пашковский	+1

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

ТЭП60-0241

Okręg kolejowy/Spółka:	Białoruska kolej BK
Lokomotywownia:	TCh-16 Vitebsk
Seria:	TEP60
Producent:	Коломенский тепловозостроительный завод Kolomna
Nr. fabryczny:	1134
Nr. ID lokomotywy:	15020852
Wyprodukowano:	1968
Wycofano:	2014
Kategoria:	Lokomotywy spalinowe
Aktualny stan taboru:	Obecna lokalizacja i stan są nieznane
Эксплуатация: С завода поступил в депо Смоленск-Сортировочный Московской ж.д. 12.1979 г. – передан в депо Витебск Белорусской ж.д. __.2014 г. – списан и порезан в депо Витебск

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	SAMSUNG
Model:	SAMSUNG ES10 / VLUU ES10
Software or Firmware:	907231
Copyright Information:	COPYRIGHT, 2009
Date and Time:	23.05.2010 11:20
Exposure Time:	1/350 sec
Aperture Value:	3.1
ISO Speed:	80
Focal Length:	8.1 mm
Equivalent Focal Length:	49 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 7

07.11.2023 00:52 MSK
Link

Ammendorf ·

Панки

Zdjęć: 421

Реликия местная в моменте. А на деле, ближе к концу 00-х, ему воткнули новый агрегат, в том и секрет долгожительства такого номера. Более молодые ходовые тепловозы в моменте, начинались на 42х...

+3 / –0

07.11.2023 08:55 MSK
Link

Muller ·

Zdjęć: 243

Любопытно, не знал. Прямо новый? Или переставленный с другой машины какой?

+2 / –0

07.11.2023 13:19 MSK
Link

Ammendorf ·

Панки

Zdjęć: 421

Да, откуда то с консервации выкопанный.

+3 / –0

08.11.2023 23:53 MSK
Link

IronJohn

Brak zdjęć

Цитата (Ammendorf, 07.11.2023):
> А на деле, ближе к концу 00-х, ему воткнули новый агрегат, в том и секрет долгожительства такого номера.

Про какой агрегат идет речь, что-то не понял...

+2 / –0

09.11.2023 00:03 MSK
Link

SHOMAS4416 ·

Пелла

Zdjęć: 2279

Дизель, видимо и с генератором.

+2 / –0

09.11.2023 00:39 MSK
Link

IronJohn

Brak zdjęć

Цитата (SHOMAS4416, 09.11.2023):
> Дизель, видимо и с генератором.

Так вот я и не понял - что в этом удивительного и какой тут секрет долгожительства?
При любом КР, производимом поточно-агрегатным методом, штатно меняется ДГУ. Что в этом такого? Бывает, что устанавливают более новый по году выпуска, бывает, что более старый. Какой под рукой уже отремонтированный имеется, такой и ставят.

+2 / –0

09.11.2023 20:11 MSK
Link

Тролль ·

EVR

Zdjęć: 1

Цитата (IronJohn, 09.11.2023):
> При любом КР, производимом поточно-агрегатным методом, штатно меняется ДГУ.

Иван, ТЭП-60 в те годы массово выводили из эксплуатации, а ремонтировали штучно. Я так думаю.

+2 / –0

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.