RailGallery
232 571-0
 232 571-0 
Германия, Бавария, перегон Нойзорг- Кирхенлайбах
Germany, Bavaria, Neusorg — Kirchenlaibach stretch
Deutschland, Bayern, Neusorg — Kirchenlaibach
Поезд "Восточный Экспресс Венеция-Симплон" сообщением Прага Гл.-Париж Восточный

Author: EHOTIIK · Okt           Date: October 21, 2023

Information about the photo

License: BY
Published 22.10.2023 18:57 MSK
Views — 751
Detailed information

Added to favorites: 1

232 571-0

Railway District/Company:DB Cargo  
Depot:Halle (Saale)
Model:BR 132 / 232 / 233 / 234 (ТЭ109)
Builder:Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works  
Works number:0831
Identification number:92 80 1232 571-0 D-DB
Built:1978
Category:Main Diesel Locomotives
Current condition:Transferred to another depot In operation
ex (до 1992) 132 571-1
__.09.1978 — поступил на DR · Deutsche Reichsbahn, DDR
28.09.1978 — принят в эксплуатацию
29.09.1978 — придан Bw Reichenbach (Vogtl)

Camera Settings

Model:DMC-FZ2000
Date and Time:21.10.2022 17:02
Exposure Time:1/320 sec
Aperture Value:4.5
ISO Speed:800
Exposure Bias:–0.66 EV
Focal Length:174.6 mm
Show all EXIF data

Comments · 8

22.10.2023 19:08 MSK
Link
MegaMozg · Мамаевцы (рзд.)
Photos: 2
Отнюдь не понимаю, почему Людмилы в большинстве своём без метельников. Ведь есть же ТЭ109, болгарские 07 и немецкие 131-е с ними. Как по мне путеочистители придают завершенный, строгий и элегантный внешний вид


https://www.bahnbilder.de/name/galerie/k...-1.html
+2
+2 / –0
22.10.2023 19:47 MSK
Link
ФД20-2109 · SBB Swiss Federal Railways
Photos: 65
Цитата (MegaMozg, 22.10.2023):
> без метельников

Большинство европейского ПС без метельников якобы потому что это мешает при сцепке упряжью.
+2
+2 / –0
22.10.2023 20:00 MSK
Link
Cargonaut · ČDC
Photos: 388
В Чехии большинство тепловозов и электровозов оснащаются плугом. Правда, не всегда полностью солидные. В случае столкновения с животными, людьми в одиночку, это защищает детали на шасси, такие как датчики защиты поезда или шланги для пескоструйной обработки.
+2
+3 / –1
22.10.2023 20:18 MSK
Link
EHOTIIK · Okt
Photos: 7
> Большинство европейского ПС без метельников якобы потому что это мешает при сцепке упряжью.

За всю Европу не скажу, но в Германии большинство магистральных локомотивов метельники имеют, в то время как маневровые и МПВС - нет
+2
+2 / –0
22.10.2023 20:21 MSK
Link
MegaMozg · Мамаевцы (рзд.)
Photos: 2
Цитата (ФД20-2109, 22.10.2023):
> Большинство европейского ПС без метельников
Но согласитесь, ТЭ109 с метельником > ТЭ109 без
+2
+2 / –0
23.10.2023 16:50 MSK
Link
Воздух Свободы · Селэгвож
Photos: 9172 · Moderator / Photo Screener / Managing editor
Не поспоришь )
https://railgallery.ru/photo/162643/
+1
+1 / –0
23.10.2023 18:50 MSK
Link
EHOTIIK · Okt
Photos: 7
Немного о составе — это один из оригинальных составов Orient Express. 10 спальных вагонов, три вагона-ресторана, один вагон-бар. Все вагоны, кроме двух, постройки 1927-31 гг. (два — 1949). Тележки новые, на 160 км/ч. Обычно ходит по маршруту Париж-Венеция. Стоимость двухместного купе порядка 4000 €. И да, у меня есть стойкие подозрения, что частично этот состав был в России в конце 90-х, и я даже видел его на Москве-Курской
+2
+2 / –0
23.10.2023 19:35 MSK
Link
ФД20-2109 · SBB Swiss Federal Railways
Photos: 65
Цитата (EHOTIIK, 23.10.2023):
> 10 спальных вагонов, три вагона-ресторана, один вагон-бар. Все вагоны, кроме двух, постройки 1927-31 гг. (два — 1949).


Большой-большой привет РЖД с их псевдоретро.
+2
+2 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика