2ТЭ116Г-0001

СССР, РСФСР, Московская область, ЭК ВНИИЖТ
USSR, Russian SFSR, Moscow region, Experimentative test ring of the All-Union Railway Research Institute

Autor: Tcirus ·

Msk Datum: 1989

Podaci o fotografiji

Licenca: BY

Objavljeno 12.09.2023 15:19 MSK
Broj pregleda — 583

Detaljni podaci

Fotografija je dodana u favorite: 1

Prikaži korisnike

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +38

ТеплаКолос	+1
Dmitriy51	+1
arsmm	+1
Serg73	+1
ZDSergo	+1
2ТЭ10У-0419	+1
ZMatveev116	+1
AVM 32	+1
DSP	+1
iRogov	+1
Сергей Шляпин	+1
lumberjack	+1
Winston Blue	+1
Artemiy RZD7	+1
Danandr	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Dag05	+1
RiV	+1
Никита Бурцев	+1
Gazzzholder	+1
Ivan00	+1
milrood	+1
Никита П.	+1
Дмитрий Строкань	+1
beltrain3	+1
tmn_72	+1
VladTrains183	+1
Diesel1672	+1
Дмитрий Закутный	+1
trains_ldz	+1
Матвей Разгоняев	+1
Александр193	+1
Юрий	+1
Лебедевский	+1
matvei.verholyak	+1
Кирилл Широков	+1
andrew_zol	+1
Лосяш	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

2ТЭ116Г-0001

Željeznički prijevoznik:	Moskovska željeznica Msk
Depo:	AO VNIKTI
Serija vozila:	2TE116G
Graditelj:	Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works
Identifikacijski broj:	16780017/16290017/16780025
Godina proizvodnje:	1987
Vrsta vozila:	Diesel Locomotives
Trenutno stanje:	Spomenik/Muzejski izložak/
Napomena:	Секция А; испытательный стенд
Находится во ВНИКТИ (г. Коломна), восстановлена в 2020 г. Эксплуатация: Используется как стенд для испытаний моторных масел, присадок к ним и т. п. При переоборудовании локомотива демонтирован ряд узлов, была полностью разоборудована тормозная система секции — были сняты части тормозной магистрали, подводящие трубопроводы, ТРП. При переделке в стенд, для освобождения места в дизельном, также был снят компрессор, а также тормозные краны и все манометры на пульте в кабине вместе со всеми подводящими магистралями. Для запитывания сжатым воздухом оставшихся в ВВК поездных электропневматических контакторов при запуске дизеля приносится переносной компрессор с питанием от "комнатной" сети 220V. Тяговые электродвигатели на секции установлены от 2ТЭ116-1549 (нерабочие, родные, соответственно, перекочевали туда), не подключены, выполняют балластную функцию. Сильно упрощена система управления. В настоящее время на тепловозе установлена упрощённая версия МСУД конструкции ВНИКТИ.

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.