2ТЭ116Г-0001А

СССР, РСФСР, Московская область, Экспериментальное кольцо ВНИИЖТ
USSR, Russian SFSR, Moscow region, Experimentative test ring of the All-Union Research Institute of Railway Transport

Autor: Tcirus ·

Msk Data: 1989 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY

Opublikowano 12.09.2023 15:19 MSK
Wyświetleń — 1309

Dokładne informacje

Dodali do ulubionych: 1

Pokaż użytkowników

Ocena

Rating: +41

Kra	+1
Tsyganenko82	+1
Андрей Безбородов	+1
ТеплаКолос	+1
Dmitriy Aniko	+1
arsmm	+1
Serg73	+1
ZDSergo	+1
2ТЭ10У-0419	+1
ZMatveev116	+1
AVM 32	+1
DSP	+1
iRogov	+1
Сергей Шляпин	+1
lumberjack	+1
Winston Blue	+1
Artemiy RZD7	+1
Danandr	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Dag05	+1
RiV	+1
Никита Бурцев	+1
Gazzzholder	+1
Ivan00	+1
milrood	+1
Никита П.	+1
Дмитрий Строкань	+1
beltrain3	+1
tmn_72	+1
VladTrains183	+1
Diesel1672	+1
Дмитрий Закутный	+1
trains_ldz	+1
Матвей Разгоняев	+1
Александр193	+1
Юрий	+1
Лебедевский	+1
matvei.verholyak	+1
Кирилл Широков	+1
andrew_zol	+1
Anthracite	+1

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

2ТЭ116Г-0001 → 2ТЭ116Г-0001А

Okręg kolejowy/Spółka:	Moscow Railway Msk
Lokomotywownia:	AO VNIKTI
Seria:	2TE116G
Producent:	Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works
Nr. ID lokomotywy:	16780017
Wyprodukowano:	1987
Kategoria:	Lokomotywy spalinowe
Aktualny stan taboru:	Przemianowany
Przypis:	Секция А; Испытательный стенд
Находится во ВНИКТИ (г. Коломна), восстановлена в 2020 Эксплуатация: Используется как стенд для испытаний моторных масел, присадок к ним и т. п. При переоборудовании локомотива демонтирован ряд узлов, была полностью разоборудована тормозная система секции — были сняты части тормозной магистрали, подводящие трубопроводы, ТРП При переделке в стенд, для освобождения места в дизельном, также был снят компрессор, а также тормозные краны и все манометры на пульте в кабине вместе со всеми подводящими магистралями Для запитывания сжатым воздухом оставшихся в ВВК поездных электропневматических контакторов при запуске дизеля приносится переносной компрессор с питанием от "комнатной" сети 220V Тяговые электродвигатели на секции установлены от 2ТЭ116-1549 (нерабочие, родные, соответственно, перекочевали туда), не подключены, выполняют балластную функцию Сильно упрощена система управления. В настоящее время на тепловозе установлена упрощённая версия МСУД конструкции ВНИКТИ

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.