1АДМ1.3М-1487

ТЭМ7-0013 · ЭП2К-200 · 1АДМ1.3М-1487

Россия, Свердловская область, перегон Решёты — Ревда
Russia, Sverdlovsk region, Reshoty — Revda stretch

Опытный поезд для проверки габарита тоннеля перегона Решёты — Ревда

Автор: Кирилл Широков ·

Ревда Дата: 16 марта 2022 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 05.09.2023 09:27 MSK
Просмотров — 1349

Подробная информация

Добавили в избранное: 8

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +75

Neryy	+1
Shilovo_Railway	+1
trains_pvk	+1
lviv4ik	+1
Карагандинец	+1
DSP	+1
Илья Сергеевич	+1
Mr. Ndong	+1
Андрей Безбородов	+1
Уральский вожак	+1
kirOl	+1
Serg73	+1
Николай67	+1
_rizix_1236	+1
Алексей Ушаков	+1
Сергей Шляпин	+1
Tagir Dibaev	+1
3ES4K-076	+1
m1ronY	+1
Антон Савченко	+1
Ilya Rudakov	+1
Royalist63	+1
WEST	+1
milrood	+1
Алексей Кузенков	+1
Romanovski_transport_official	+1
Tsyganenko82	+1
Щукин Д.	+1
Lag	+1
arsmm	+1
Виталий_DSK	+1
Tvans	+1
Igor Balaklavskij	+1
Дмитрий Закутный	+1
Darth Maul	+1
Dmitriy Avdeev	+1
Ринат	+1
hunter59	+1
Typhoon	+1
Даниил Антипов	+1
qwerty_qwertovich	+1
Максим Белячков	+1
RiV	+1
lumberjack	+1
ВЛ10У	+1
Матвей Разгоняев	+1
avoid	+1
VladTrains183	+1
VL80T980	+1
Anthracite	+1
IAGSoft	+1
KaMa	+1
Павел Чечулин	+1
Ruslan_Galeev__	+1
Егор Шорохов	+1
Никита П.	+1
URAGAN	+1
Danandr	+1
Soldatov_Ilya	+1
Ulan3	+1
IlI	+1
NEVAGABOND	+1
Филиппов Марк	+1
andrey92	+1
CrazyWad	+1
railman	+1
andrew_zol	+1
Ivan00	+1
maximus091182	+1
Никита Бурцев	+1
Smavs	+1
Northern Spirit	+1
sergey1998	+1
RailDmitrov	+1
Александр193	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Свердловская железная дорога Сврд
Депо:	ЭЧ-3 Свердловская
Серия:	АДМ1
Завод-изготовитель:	ОАО "Тихорецкий машиностроительный завод Им. В. В. Воровского" Тихорецк
Сетевой №:	17507302
Построен:	2008
Категория:	Мотрисы
Текущее состояние:	Эксплуатируется

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 600D
Программное обеспечение:	DxO PureRAW 2
Имя автора:	Kirill Shirokov
Время съёмки:	16.03.2022 09:56
Выдержка:	1/1250 с
Диафрагменное число:	7.1
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	62 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет диафрагмы
Показать весь EXIF

Комментарии · 9

05.09.2023 12:39 MSK
Ссылка

AVANGARD_55 ·

Омск-Пассажирский

Фото: 1

Сначала показалось, что автомотриса тащит двухэтажные вагоны))

+24

+24 / –0

05.09.2023 16:47 MSK
Ссылка

Даниил Антипов ·

Волгоград I

Фото: 292

Привязать бы слева направо...

+9 / –0

05.09.2023 21:04 MSK
Ссылка

Tavda

Нет фотографий

А зачем тепловоз и дрезина в обе стороны поезда?

+3 / –1

05.09.2023 21:50 MSK
Ссылка

Кирилл Широков ·

Ревда

Фото: 3119 · Фотомодератор

Тепловоз всё это дело тянет, так как следуют без напряжения, дрезина в тоннеле контролирует расстояние от КС до вагонов, и если потребуется сразу ремонтровать.

+7 / –0

05.09.2023 22:10 MSK
Ссылка

milrood ·

Уфа

Фото: 329

Интересный момент!

+5 / –0

05.09.2023 23:48 MSK
Ссылка

Royalist63 ·

Щербинка

Фото: 78

Цитата (AVANGARD_55, 05.09.2023):
> Сначала показалось, что автомотриса тащит двухэтажные вагоны))
Тоже чуть челюсть не отвалилась, нафантазировали)).

+4 / –0

05.09.2023 23:50 MSK
Ссылка

Royalist63 ·

Щербинка

Фото: 78

Цитата (Кирилл Широков, 05.09.2023):
> дрезина
Только не дрезина, а автомотриса, из дрезин только ДГКу действуют, да и их не то, что бы много.

+4 / –0

02.09.2024 00:15 MSK
Ссылка

Никита66

Нет фотографий

У кого то есть результаты этих опытов? Когда уже двухэтажные поезда поедут до Екатеринбурга?

+0 / –0

02.09.2024 00:24 MSK
Ссылка

Алексей Задонский ·

Мск

Фото: 1160

Цитата (Никита66, 02.09.2024):
> Когда уже двухэтажные поезда поедут до Екатеринбурга?

Хорошо бы, чтобы никогда. Двухэтажные дневные сидячки - отличная вещь, а вот двухэтажные купейники на дальние расстояния - это скотовозы.

+0 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.