Фотография сделана на обьектив Nikon Nikkor-P Auto 1:2.8 f=180mm выпуска 70-х годов.

Красиво

Получилось супер!

Цитата (Costeite, 19.08.2023):
> Красиво

Цитата (teplovo3nik, 19.08.2023):
> Получилось супер!

Спасибо!

Фонарь справа или зелень слева стоило бы обрезать? Или обрезать с двух сторон? Или оставить, как есть?

Ух, какая звёздочка получилась! Сочно!

Хм, почему бы тоже не снять электричку на платформе ночью? В сегодняшние веяния принципа одного кадра вполне вписывается, результат прекрасен...

Цитата (Андрей С., 19.08.2023):
> Цитата (Costeite, 19.08.2023):
> > Красиво
>
> Цитата (teplovo3nik, 19.08.2023):
> > Получилось супер!
>
> Спасибо!
>
> Фонарь справа или зелень слева стоило бы обрезать? Или обрезать с двух сторон? Или оставить, как есть?

Оставить как есть, композиция и без того удачная

Цитата (Bremze, 19.08.2023):
> Ух, какая звёздочка получилась! Сочно!
Специально для этого закрыл диафрагму до 16.
Интересно было б сравнить результат при закрытии до 32. На втором кадре при диафрагме 8, лучи короче.

Здесь мне повезло, что прожектор погасили из-за встречного поезда. Если бы всегда так делали... А так, в основном, только сзади можно фотографировать здесь в темное время:
https://railgallery.ru/photo/203155/?aid=1551. Фото тоже сделано на тот же самый объектив.

Ещё добавлю, что электропоезда обоих направлений обычно подают здесь на соседнюю платформу(как на фото по ссылке).

Цитата (Андрей С., 19.08.2023):
> на соседнюю платформу

Занятно, а ведь второй путь уже запущен, было бы логично чтобы участок работал как стандартная "двухпутка", но его зачем-то эксплуатируют в двухстороннем режиме. Я понимаю если бы по путям был разный профиль, и где-то было бы легче пустить грузовой по неправильному, но здесь они везде идут параллельно... И кстати на фото электричка тоже следует по неправильному, но по привычке осигналена как на однопутке.