Свежий, походу с ремонта

Неужели восстановили?
Радует что заводской окрас решили оставить! :)

Планируют ещё поднимать машины данной серии?

Красиво!

Восстановили бы 2ТЭ70, да отдали в пассажирское движение на тяжелые участки... Но то, что воскрешают Пересветы - не может не радовать.

Класс! Молодцы, что восстановили машину!)

0001 бы восстановили ещё

неудачное освещение? Посторонние предметы в кадре? Как ни странно, общий вид фотографии, несмотря на это, мне нравится. Ух, как же он блестит синими красками! Кстати, сейчас он в Брянске на ремонте. Скоро вернётся.

Я так понимаю обкатали его немного и решили дизель заменить?

Этого я не знаю. Интересно, а в теории - можно на Кашки поставить дизель от КМ-ов? Чтобы унифицировать максимально

Это пересертификация с вытекающими вопросами (В первую очередь экономической целесообразности такого маневра).

Цитата (Ammendorf, 28.06.2023):
> Это пересертификация...

А когда у 2ТЭ10 и М62 двухтактники на Д49 меняют, или с 2ТЭ116 на 2ТЭ116у и обратно (по слухам) ДГУ на ремонтах перекидывают - там нормально с сертификацией, или она есть на такие операции? Не думаю, что на 116 и У абсолютно одинаковые ДГУ.

Цитата (ER2-1017, 28.06.2023):
> Интересно, а в теории - можно на Кашки поставить дизель от КМ-ов?

Нет, не влезет. Да и зачем портить? Во-первых, что такого в 2Д49, что не подходит от 5Д49? Блок, валы да коллекторы. Их замена — всё равно объём тяжёлого ремонта, делается нечасто. Поршни, головки, топливная — всё подходит. Во-вторых, у нас что, нет машин с 2Д49? Есть М62 всех индексов, есть ТЭМ7. Д49 и так задуман как унифицированный ряд, куда уж дальше.

Пост 8 км разобрали же, по крайней мере по 15 ветви уже стрелок на 1 и 2 пути нет.

Цитата (Сергей Шляпин, 27.06.2023):
> 0001 бы восстановили ещё

0001 если не ошибаюсь на донорство запчастей пустили

Пока не разрезали раму — восстановить можно.

Цитата (Vivan755, 28.06.2023):
> Пока не разрезали раму — восстановить можно.

Будут ли всю серию поднимать?

Цитата (Lord_VL80, 28.06.2023):
> Пост 8 км разобрали же

И как теперь тогда этот перегон называется?

Угрешская - Люблино-Сорт.

Пассажирские тут не ходят что ли?

Именно тут и ходят.

Получается через парк теперь идут или границы перенесли?

Цитата (Serg23, 27.06.2023):
> Восстановили бы 2ТЭ70, да отдали в пассажирское движение на тяжелые участки... Но то, что воскрешают Пересветы - не может не радовать.

На какой фиг как говорится?

Хотя бы для накопления опыта. СССР не стеснялся делать куда менее жизнеспособные машины, взять те же ТЭ120, ВЛ80А. Или Ту-144, вроде он и сожрал сам себя, но благодаря развитию сверхзвуковой темы мы в итоге создали Ту-160, а звёздно-полосатые с Б-1Б куснули тунца, это недоразумение выдаёт половину с хвостиком проектной скорости.

Цитата (Lord_VL80, 28.06.2023):
> Пост 8 км разобрали же, по крайней мере по 15 ветви уже стрелок на 1 и 2 пути нет.

Кого разобрали то? Пост 8 км находится у пл. Текстильщики. Поезда, которые следуют с Восточного на ЮГ вполне прекрасно по нему съезжают на перегон Курского хода.

Уже нет. Они по эстакаде между Текстильщиками и Печатниками переезжают на западную сторону станции Люблино-Сорт.

Цитата (Lord_VL80, 29.06.2023):
> Уже нет. Они по эстакаде между Текстильщиками и Печатниками переезжают на западную сторону станции Люблино-Сорт.

Хотя да, похоже при капитальном ремонте 1 гл, и правда его разобрали.

Тепловоз уже не работает?

Цитата (Антон1984, 28.06.2023):
>
> На какой фиг как говорится?

Не смогли нормально организовать грузовую эксплуатацию с 2ТЭ70 - пусть ходят с пассажирскими. Максимально унифицированы с ТЭП70БС, пассажирский экипаж, тяговый привод 3 класса, скорость только 110 из-за редукторов. Да и ладно, что - нет мест у нас, где 100 км/ч хватит для графика, а профиль такой, что одной 70-ке тяжеловато? Здесь же просто через заводской ремонт, ЭПТ, электроотопление или без него - пускай бегают как пассажирские машины. И отношение соответствующее к ним будет.

Вот именно, на тот же БАМ, для которого впервые и сделали БС на 120.