С завода Гудермес, Москва сортировочная, на донецкой в Дебальцево работал вроде, посмотрю точно подскажу.

Лёха, спасибо!

Про Дебальцево поторопились внести изменения, точно не поиню, бумажки ковырять нужно.

Если что поправим

У меня несколько другие данные (часть приписки без депо):
построен в 1954 г.
с завода Приволжская,
1954 г. Орджоникидзевская депо Кизляр,
1955 г. Орджоникидзевская депо Гудермес,
1960 г. Московская,
1963 г. Донецкая.

На Приволжской он не работал. https://disk.yandex.ru/i/tN413mgFY4SypA

Цитата (ЕвРо, 26.05.2023):
> У меня несколько другие данные (часть приписки без депо):
> построен в 1954 г.
> с завода Приволжская,
> 1954 г. Орджоникидзевская депо Кизляр,
> 1955 г. Орджоникидзевская депо Гудермес,
> 1960 г. Московская,
> 1963 г. Донецкая.

Интересно что он в паровозном депо Кизляр мог делать? бригады учились?

Цитата (SHOMAS4416, 26.05.2023):
> Цитата (ЕвРо, 26.05.2023):
> > У меня несколько другие данные (часть приписки без депо):
> > построен в 1954 г.
> > с завода Приволжская,
> > 1954 г. Орджоникидзевская депо Кизляр,
> > 1955 г. Орджоникидзевская депо Гудермес,
> > 1960 г. Московская,
> > 1963 г. Донецкая.
>
> Интересно что он в паровозном депо Кизляр мог делать? бригады учились?

Не могу ответить на этот вопрос. У меня данные от Д.Б. Шибаева (светлая ему память). Тоже и про Приволжскую ж.д. Возможно его туда отправили, а затем передумали. Такое мы в дальнейшем видели сплошь и рядом. Но я не настаиваю - не был, значит не был...

Знакомая фамилия, встретилась тут — https://railgallery.ru/author/5013/

Цитата (Анатолий Нагорнов, 26.05.2023):
> Знакомая фамилия, встретилась тут — https://railgallery.ru/author/5013/

Не понял. Чья фамилия?

Шибаев

Цитата (Анатолий Нагорнов, 26.05.2023):
> Шибаев

Д.Б. Шибаев был очень известный среди московских любителей и профессионалов. Он, как я знаю, в метро работал, но п.с. ж.д. живо интересовался, особенно ЧСами...

Цитата (ЕвРо, 26.05.2023):
> Цитата (Анатолий Нагорнов, 26.05.2023):
> > Шибаев
>
> Д.Б. Шибаев был очень известный среди московских любителей и профессионалов. Он, как я знаю, в метро работал, но п.с. ж.д. живо интересовался, особенно ЧСами...
В частности потому, что до метро работал в ТЧ-1 Москва-Пассажирская-Курская на ЧС2.

Цитата (Дмитрий Закутный, 26.05.2023):

> > Д.Б. Шибаев был очень известный среди московских любителей и профессионалов. Он, как я знаю, в метро работал, но п.с. ж.д. живо интересовался, особенно ЧСами...
> В частности потому, что до метро работал в ТЧ-1 Москва-Пассажирская-Курская на ЧС2.

В эксплуатации или в ремонте?

В эксплуатации. Об этом в том числе упоминается в его краткой биографии, приведённой в книге "Паровозы серии ИС".

Из подписи на обороте снимка: "Щербинка. Испытания динамического воздействия на путь. 1954 г."

Тогда с километровым вопрос, откуда там 10-й км?

Цитата (Дмитрий Закутный, 21.06.2023):
> Из подписи на обороте снимка: "Щербинка. Испытания динамического воздействия на путь. 1954 г."

Цитата: "С 1954 г, начали выпускаться тепловозы серии ТЭ2, у которых для снижения жёсткости рессорного подвешивания средние балансиры и укороченные листовые рессоры были заменены удлинёнными листовыми рессорами. Жёсткость нового рессорного подвешивания была уменьшена с 430 до 305 кгс/см."
Очевидно тепловоз с новыми рессорами и испытывался.