ТЭП70-0083

Россия, Татарстан, станция Нижнекамск
Russia, Tatarstan, Nizhnekamsk station
Рәсәй, Татарстан, Түбән Кама станциясе

Autor: AST ·

Набережные Челны Datum: 19 svibnja 2023

Podaci o fotografiji

Objavljeno 20.05.2023 09:01 MSK
Broj pregleda — 947

Detaljni podaci

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +62

Rail&Landscape	+1
ТеплаКолос	+1
genius21	+1
Филиппов Марк	+1
Erinaceus Europaeus	+1
albo	+1
Serg73	+1
seashur	+1
Дмитрий Закутный	+1
Marat Elektrichka	+1
Ⓜⓐⓧ⓪⑦	+1
ВЛ10У	+1
Кирилл Широков	+1
ignore	+1
Romario	+1
ZDSergo	+1
Землинец	+1
vik1222	+1
TP_89	+1
Kostya161	+1
Айдаров Д	+1
Mehanik75	+1
Mitia_SouthWest	+1
Igor Balaklavskij	+1
Никита Лапин	+1
Lag	+1
Сергей Шляпин	+1
Shine	+1
Drid	+1
Анатолий Нагорнов	+1
matvei.verholyak	+1
Марс_102	+1
Mihail-service	+1
Уральский вожак	+1
rainwaker	+1
Никита П.	+1
Кот80к	+1
Artemiy RZD7	+1
Winston Blue	+1
Gruzov	+1
Ruslan_galeev__	+1
RiV	+1
IlI	+1
lumberjack	+1
ss760	+1
Виталий_DSK	+1
☭ Владислав ☭	+1
Darth Maul	+1
Islam05	+1
Антрацит	+1
Sergio76	+1
KaMa	+1
unover	+1
Alexsa	+1
railman	+1
Northern Spirit	+1
Александр193	+1
Никита Бурцев	+1
beltrain3	+1
s.gulaev	+1
andrew_zol	+1
Dmitriy Vasilev	+1

ТЭП70-0083

Željeznički prijevoznik:	Gorkovska željeznica Gor
Depo:	Agryz operational depot (TChE-15)
Serija vozila:	TEP70
Graditelj:	Коломенский тепловозостроительный завод Kolomna
Tvornički broj:	2423
Identifikacijski broj:	15040835
Godina proizvodnje:	27.10.1987
Vrsta vozila:	Diesel Locomotives
Trenutno stanje:	U službi
Эксплуатация: С завода поступил в депо Ленинград-Варшавский Октябрьской ж. д. 08.2015 — передан в депо Агрыз 11.2015 — передан в депо Юдино 02.2020 — передан в депо Агрыз Ремонт: 05.2002 — КР-1 Воронежский ТРЗ 11.2010 — КР Воронежский ТРЗ 09.2011 — ТР-3 депо Юдино-Казанский, срок службы продлён до 2027 г. 03.2020 — СР Воронежский ТРЗ

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D3300
Software or Firmware:	Adobe Lightroom 8.3.3 (Android)
Date and Time:	19.05.2023 16:20
Exposure Time:	1/500 sec
Aperture Value:	5.6
ISO Speed:	400
Focal Length:	92 mm
Equivalent Focal Length:	138 mm
Metering Mode:	Spot
Shooting Mode:	Manual
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 16

20.05.2023 10:03 MSK
Citiraj označeno

Ant_hvel ·

Gor

Broj objavljenih fotografija: 128

Когда не хватает Рашек, опять приходится возвращаться к классике )

+8 / –0

20.05.2023 10:44 MSK
Citiraj označeno

☭ Владислав ☭ ·

Великий Новгород

Broj objavljenih fotografija: 257

В таком вагоне намного комфортнее чем в рашке.

+17

+17 / –0

20.05.2023 14:53 MSK
Citiraj označeno

Анатолий Нагорнов ·

Поточино

Broj objavljenih fotografija: 2009 · Administrator

Хорошая классика

+6 / –0

20.05.2023 15:50 MSK
Citiraj označeno

Егор Верховский

Nema objavljenih fotografija

Цитата (Ant_hvel, 20.05.2023):
> Когда не хватает Рашек, опять приходится возвращаться к классике )

Только это как раз таки не пригородный поезд

+4 / –1

20.05.2023 22:31 MSK
Citiraj označeno

Антон1984

Nema objavljenih fotografija

Цитата (☭ Владислав ☭, 20.05.2023):
> В таком вагоне намного комфортнее чем в рашке.

Чем комфортнее?

–3

+3 / –6

20.05.2023 23:38 MSK
Citiraj označeno

Алексей Потелещенко ·

Don

Broj objavljenih fotografija: 359

Цитата (Егор Верховский, 20.05.2023):
> Только это как раз таки не пригородный поезд

Это вечерний Нижнекамск-Ижевск видимо. Зимой такой он был, правда под Машкой

+1 / –0

21.05.2023 00:38 MSK
Citiraj označeno

AST ·

Набережные Челны

Broj objavljenih fotografija: 15

Изначально это был Нижнекамск - Алнаши, ходили соответственно РА1, не так давно продлили до Ижевска и использовать РА1 стало нельзя.

+2 / –0

21.05.2023 00:54 MSK
Citiraj označeno

Ammendorf ·

Панки

Broj objavljenih fotografija: 435

А почему? РА1 топлива не хватает, или там какой нибудь договор в соседнюю область ездить запрещает?

+2 / –0

21.05.2023 01:24 MSK
Citiraj označeno

AST ·

Набережные Челны

Broj objavljenih fotografija: 15

Предположу, что 5-6 часов без туалета многовато.

+1 / –0

21.05.2023 01:28 MSK
Citiraj označeno

Ammendorf ·

Панки

Broj objavljenih fotografija: 435

Шаховская - Великие Луки это ничуть не мешало. Со стоянкой по Ржеву, правда, но тут, как говорится, ничего не мешает организовать где нибудь о.п. Засрановка (В случае с вышеописанным примером, фактически еще использовали стоянку подольше в какой нибудь глуши типа Лошаков).

Не знаю как сейчас, а в недалеком прошлом санитарные нормы требовали наличия сортира в пригороднике со временем хода свыше то ли 3.5, то ли 4.5.

+4 / –0

21.05.2023 10:02 MSK
Citiraj označeno

Vivan755 ·

Msk

Broj objavljenih fotografija: 394

Цитата (Антон1984, 20.05.2023):
> Чем комфортнее?

Нет, а в самом деле? Залезать трудно, особенно с педальным конём, вентиляция плохая, проход узкий. Разве что туалет да ещё титан, но это ценно зимой.

+2 / –0

21.05.2023 18:55 MSK
Citiraj označeno

Антон1984

Nema objavljenih fotografija

Ну это если сравнить с ра1, в РА2 туалет есть и тепло. Разве что титан...

+2 / –0

21.05.2023 19:00 MSK
Citiraj označeno

Ammendorf ·

Панки

Broj objavljenih fotografija: 435

В РА2 тепло :D

Еще напишите что в прицепном вагоне...

+2 / –0

21.05.2023 20:15 MSK
Citiraj označeno

Антон1984

Nema objavljenih fotografija

Цитата (Ammendorf, 21.05.2023):
> В РА2 тепло :D
>
> Еще напишите что в прицепном вагоне...

Напишу в прицепном вагоне. Ездил Уфа-Оренбург зимой, Сальск-Ростов зимой. Достаточно?

+2 / –0

23.05.2023 12:37 MSK
Citiraj označeno

Илья Марченко ·

Gor

Broj objavljenih fotografija: 418

Цитата (Антон1984, 21.05.2023):
> тепло

Летом точно не замерзнешь. Заботливый движок согреет своим теплом.

+2 / –0

11.09.2024 09:58 MSK
Citiraj označeno

Ant_hvel ·

Gor

Broj objavljenih fotografija: 128

Цитата (Ammendorf, 21.05.2023):
> А почему? РА1 топлива не хватает, или там какой нибудь договор в соседнюю область ездить запрещает?

Машин нехватает, когда встают на какие-либо виды ремонтов

+0 / –0

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.