ЭД9М-0060

Украина, Житомирская область, перегон Шатрище — Коростень
Ukraine, Zhytomyr region, Shatrische — Korosten stretch
Україна, Житомирська область, перегін Шатрище — Коростень

Автор: Ukr_poezda ·

Ю-З Дата: 24 июня 2022 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 10.05.2023 00:08 MSK
Просмотров — 2172

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +30

Андрей Безбородов	+1
Олег Олегич	+1
Smiroll	+1
Dmitriy51	+1
Vladislav	+1
k_danya	+1
Drid	+1
Воздух Свободы	+1
Кирилл БЧ	+1
Danandr	+1
Maybug	+1
ZORRO	+1
Даниил Антипов	+1
Сергей Шляпин	+1
Winston Blue	+1
Айдаров Д	+1
Johann	+1
Denis	+1
Кирилл Широков	+1
Землинец	+1
smooth operator	+1
az_microsoft	+1
Сергей Анфимов	+1
Марс_102	+1
Avtomatcik74	+1
Виталий_DSK	+1
kosteg	+1
URAGAN	+1
Александр193	+1
andrew_zol	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ЭД9М-0060

Дорога приписки:	Юго-Западная железная дорога Ю-З
Депо:	РПЧ-8 Фастов
Серия:	ЭД9Т/М
Завод-изготовитель:	Демиховский машиностроительный завод Демихово
Заводской тип:	62-305
Построен:	20.08.2002
Категория:	Электропоезда
Текущее состояние:	Передан на другую дорогу (или на завод) Эксплуатируется
Построен в 10-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в депо Фастов Юго-Западной ж. д. 06.2012 — снят с маршрутов 7000-й нумерации 01.08.2024 — баланс ППК депо Фастов Ремонт: 12.2006 — переоборудован в ЭПК для работы на маршрутах 7000-й нумерации 06.2012 — КР отдельно выцепляемым вагонам 02.2019 — КР ПАО «Киевский ЭВРЗ»

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D3100
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Express (Android)
Время съёмки:	24.06.2022 17:18
Выдержка:	1/320 с
Диафрагменное число:	7.1
Чувствительность ISO:	100
Фокусное расстояние:	55 мм
Эквивалентное ФР:	82 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 7

10.05.2023 11:08 MSK
Ссылка

Maxtravel198728

Нет фотографий

Вот это она запылилась, будто мойки в депо нет.

+5 / –0

10.05.2023 15:13 MSK
Ссылка

Андрей Никольский

Нет фотографий

Цитата (Maxtravel198728, 10.05.2023):
> Вот это она запылилась, будто мойки в депо нет.

Увы!
На УЗ за электричками никогда особо не следили. :(

+6 / –0

10.05.2023 15:27 MSK
Ссылка

Ammendorf ·

Панки

Фото: 440

Как знать. Была там например ПРИДН ЖД, где самые дроволеты по возрасту, содержали во вкусном состоянии. Реально, в какую нибудь ЕР1 в возрасте 50+ было садится куда приятнее, чем в новую ЭД4М в Москве.

+5 / –0

10.05.2023 15:52 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов ·

Домодедово

Фото: 2009 · Администратор

Не первый раз фастовские трамваи "пыльные", видать тоже столичность влияет. У нас на периферии тоже старые "дровалёты" куда приятнее собяниноградских.

+3 / –0

10.05.2023 16:15 MSK
Ссылка

Баранников А.Ю. ·

Покров

Фото: 250

Цитата (Андрей Никольский, 10.05.2023):
> ... На УЗ за электричками никогда особо не следили ...
Цитата (Ammendorf, 10.05.2023):
> ... ПРИДН ЖД, где самые дроволеты по возрасту, содержали во вкусном состоянии ...

Целиком согласен. Мог бы добавить Львовскую, где когда-то МВПС тоже поддерживался в неплохом состоянии. Посмотрите, в каком состоянии лошадка https://railgallery.ru/photo/159420/?vid=22207 несмотря на то, что работает на участке, значительно удалённом от депо приписки. Да и переменники были в неплохом состоянии https://www.el-train.ucoz.ru/photo/er9p_207/12-0-2621.
А вот состояние Фастовских машин всегда удручало, и удивляло, как подобные "сараи" как внешне так и по салону можно впускать в столицу.

+2 / –0

10.05.2023 20:05 MSK
Ссылка

Андрей Никольский

Нет фотографий

Цитата (Баранников А.Ю., 10.05.2023):
> Цитата (Андрей Никольский, 10.05.2023):
> > ... На УЗ за электричками никогда особо не следили ...
> Цитата (Ammendorf, 10.05.2023):
> > ... ПРИДН ЖД, где самые дроволеты по возрасту, содержали во вкусном состоянии ...
>
> Целиком согласен. Мог бы добавить Львовскую, где когда-то МВПС тоже поддерживался в неплохом состоянии. Посмотрите, в каком состоянии лошадка https://railgallery.ru/photo/159420/?vid=22207 несмотря на то, что работает на участке, значительно удалённом от депо приписки. Да и переменники были в неплохом состоянии https://www.el-train.ucoz.ru/photo/er9p_207/12-0-2621.
> А вот состояние Фастовских машин всегда удручало, и удивляло, как подобные "сараи" как внешне так и по салону можно впускать в столицу.

В Фастове есть один РА-2.
Интересно, когда он последний раз был на ходу?

+1 / –0

11.05.2023 20:27 MSK
Ссылка

Ukr_poezda ·

Ю-З

Фото: 65

Цитата (Андрей Никольский, 10.05.2023):

Цитата (Андрей Никольский, 10.05.2023):
> Цитата (Баранников А.Ю., 10.05.2023):
> > Цитата (Андрей Никольский, 10.05.2023):
> > > ... На УЗ за электричками никогда особо не следили ...
> > Цитата (Ammendorf, 10.05.2023):
> > > ... ПРИДН ЖД, где самые дроволеты по возрасту, содержали во вкусном состоянии ...
> >
> > Целиком согласен. Мог бы добавить Львовскую, где когда-то МВПС тоже поддерживался в неплохом состоянии. Посмотрите, в каком состоянии лошадка https://railgallery.ru/photo/159420/?vid=22207 несмотря на то, что работает на участке, значительно удалённом от депо приписки. Да и переменники были в неплохом состоянии https://www.el-train.ucoz.ru/photo/er9p_207/12-0-2621.
> > А вот состояние Фастовских машин всегда удручало, и удивляло, как подобные "сараи" как внешне так и по салону можно впускать в столицу.
>
> В Фастове есть один РА-2.
> Интересно, когда он последний раз был на ходу?

Ра-2 работал в 2021-22 годах после ремонту, но потом опять поломался.

+2 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.