Интересные вагоны)

Цитата (Санёк93, 04.04.2023):
> вагоны)

Я тоже обратил внимание, даже интересно, кто наваял)

Цитата (Антон Савченко, 04.04.2023):
> Цитата (Санёк93, 04.04.2023):
> > вагоны)
>
> Я тоже обратил внимание, даже интересно, кто наваял)
"Наваял" - Ташкентский Литейно-механический завод

Цитата (skystyle, 04.04.2023):
> Ташкентский Литейно-механический завод

Я даже боюсь представить, из чего)
Не из таких же 10М ли?))

Хорошая выдержка)
2295000/1000000000 с)

Сетевой №:16183097/16183105.

Наскучило придумывать ремонты, начал придумывать восьмикоды?
P. S. И администрация сайта такая — да-да, актуально, проверенный источник, учтено, спасибо.

Цитата (Nikolai, 05.04.2023):
> Сетевой №:16183097/16183105.

Откуда сведения?

У 2ТЭ10М-1154 сетевой №:16183079/16183087,значит у этого по идеи должен быть 16183097/16183105. Они же по порядку строились.

Цитата (Nikolai, 05.04.2023):
> по идеи

Цитата (slesarppr, 16.12.2022):
> Вы бы обычный русский ещё подучили
Цитата (Nikolai, 16.12.2022):
> С этим у меня проблем нет.

А с чего вдруг возникла такая "поидея", что у 3ТЭ10М Узбекской ЖД и 2ТЭ10М Российских ЖД восьмикоды должны согласовываться? Очередное предположение, выдаваемое за истину. А почему тогда у ЧС4Т-604 номер 11906047, а у ЧС4Т-603 — 11900149, есть идея?

Цитата (Моль, 05.04.2023):
> P. S. И администрация сайта такая — да-да, актуально, проверенный источник, учтено, спасибо.

Ну он же пообещал исправиться администрации, вот он и исправился. В другую сторону.

Насчёт ЧС4Т - один для России,а второй для Белоруссии.

ЧС4Т-596 тоже "строился для Белоруссии", однако у него почему-то 11905965, в то время как у минского 595-го — 11900081. Не получается согласовать как-то, опять попа в луже.

есть идея?
Есть IKEA)))))))