RailGallery
ЧМЭ5-0002
Россия, Москва, депо Люблино
Russia, Moscow, Lyublino depot

Автор: А. Тимохин · Окт           Дата: 8 мая 1997 г.

Информация о фотографии

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 25.03.2023 20:59 MSK
Просмотров — 1908
Подробная информация

Добавили в избранное: 1

ЧМЭ5-0002

Дорога приписки:Московская железная дорога   Мск
Депо:ТЧ-2 Люблино (филиал ТЧЭ-2)
Серия:ЧМЭ5
Завод-изготовитель:ČKD   Прага
Заводской тип:prototype
Заводской №:16738
Построен:06.06.1986
Списан:21.12.1995
Категория:Маневровые тепловозы
Текущее состояние:Списан
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Люблино Московской ж. д.
06-11.1986 — испытания в Чехословакии
30.03.1987 — передан заказчику
Работал до 1992 г.

Информация:
Участник выставки "Железнодорожный транспорт-86" 07.1986 в Щербинке

Комментарии · 9

26.03.2023 09:03 MSK
Ссылка
Фото: 1000
Позади ещё ТЭ2 притаился.
+2
+2 / –0
26.03.2023 09:53 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (А. Тимохин, 26.03.2023):
> Позади ещё ТЭ2 притаился.

Интересно какой?
+1
+1 / –0
26.03.2023 10:07 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Интересно, а каким бы он был после УГМК ...?
0
+1 / –1
26.03.2023 11:01 MSK
Ссылка
SHOMAS4416 · Пелла
Фото: 2713
Цитата (Сергей, 26.03.2023):
> Цитата (А. Тимохин, 26.03.2023):
> > Позади ещё ТЭ2 притаился.
>
> Интересно какой?

вариантов, 088
+1
+1 / –0
26.03.2023 12:25 MSK
Ссылка
Ammendorf · Панки
Фото: 448
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=69525 ну очень на то похоже, скажем так.
+1
+1 / –0
26.03.2023 12:48 MSK
Ссылка
Фото: 379
Цитата (Сергей, 26.03.2023):
> > Позади ещё ТЭ2 притаился.
>
> Интересно какой?

088, однозначно
+1
+1 / –0
26.03.2023 19:33 MSK
Ссылка
slesarppr · Чехия, прочие компании
Фото: 71
Работал в то время в депо Люблино (на подъёмке)
+2
+2 / –0
26.03.2023 19:34 MSK
Ссылка
Фото: 111
Жуть, а только на практике бегали по ним, электрик просил не лезте ни куда)))) 2М62У-0114,0115
+2
+2 / –0
26.03.2023 22:44 MSK
Ссылка
Фото: 151
Цитата (slesarppr, 26.03.2023):
> Работал в то время в депо Люблино (на подъёмке)

Сейчас бывший цех подъёмочного ремонта после реконструкции используется для ремонта тепловозов 2М62У, в цеху три пути со смотровыми канавами.
Запомнилось в кабине тепловоза ЧМЭ5 круглый штурвал конт. машиниста, большая ВВК с проходом, умывальник.
+2
+2 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.