С конца марта и здесь исчезнет ЭП20.

С 26-го

подпись МС на английском такой и должна быть?) не думаю, что "Выходной" правильно было переводить дословно

Имена собственные не переводятся, кроме принятых в международной дипломатической практике. Может, ст. Vihodnoy фигурирует в документах ООН!

Красота

А что происходит с ЭП20? Я как-то упустил, не в курсе... Деталей нет для ремонтов или что другое?

Колес...

Цитата (Ammendorf, 08.03.2023):
> Колес...

Реально? Сделали же их как-то, почему дальше не могут?

Не сделали, а купили. Почему дальше не могут, думаю, понятно.

Цитата (Ammendorf, 08.03.2023):
> Не сделали, а купили

А почему не взять технологию? Образцы есть

Образец и технология его изготовления абсолютно разные вещи.

Может ли кто-то из присутствующих более понятным языком объяснить, в чем причина сокращения рейсов под ЭП20?

В том, что колесные пары имеют свой ресурс, а менять их не на что, соответственно электровоз встаёт.

А импортозамещать их получается не то что бы есть смысл, т.к следующей проблемой станет импортное электрооборудование. Пока эту проблему решают, используя комплекты для не выпущенных электровозов и канибализмом уже вставших "по колесам" собратьев.

Мда...

Цитата (Анатолий Нагорнов, 08.03.2023):
> С 26-го

А марта, апреля?
И пропадёт ли он с Питера? В апреле там буду, хочу снять впервые ЭП20.

с 26 марта 2023 г. изменить участки работы локомотивов для поездов:
нр.9/10 Москва – Саратов – Москва – без использования электровоза ЭП20, станции смены локомотивов – Узуново, Мичуринск-Уральский, Ртищево-1;
нр.22/21 Санкт-Петербург – Мурманск – Санкт-Петербург с использованием электровоза ЭП20 на участке Дача Долгорукова – Петрозаводск – Дача Долгорукова, станция смены локомотивов – Петрозаводск;
нр.26/25 Москва – Ижевск – Москва – без использования электровоза ЭП20, станция смены локомотивов – Вековка;
нр.45/46 Москва – Тамбов – Москва – без использования электровоза ЭП20, станции смены локомотивов – Узуново, Мичуринск-Уральский;
нр.65/66 Москва – Воронеж – Москва – без использования электровоза ЭП20, станция смены локомотивов – Узуново;
нр.107/108 Москва – Брянск – Москва – без использования электровоза ЭП20, станция смены локомотивов – Сухиничи-Гл.;
нр.306/305 Москва – Сухум – Москва – без использования электровоза ЭП20, станции смены локомотивов – Рязань-2, Воронеж-1, Горячий Ключ, Адлер;
нр.743/744 Москва – Смоленск – Москва – без использования электровоза ЭП20 и переводом на обслуживание составом «Ласточка»

И для чего их будут мариновать?

Пассов типа ЭП, ЧС хватит, или излишки с вводом ЭП20 порезали?

Порезать не успели, всё что сможет ездить и рентабельно - поедет

Цитата (Govorun, 15.03.2023):
> нр.22/21 Санкт-Петербург – Мурманск – Санкт-Петербург с использованием электровоза ЭП20 на участке Дача Долгорукова – Петрозаводск – Дача Долгорукова, станция смены локомотивов – Петрозаводск;

Благодарю

Цитата (Анатолий Нагорнов, 15.03.2023):
> Порезать не успели, всё что сможет ездить и рентабельно - поедет

Интересно ЧС4Т свой южный ход вспомнят? и помнят их бригады, почти 15 лет прошло с ухода.
И будет интересно если вдруг молодым 10 летним машинистам он понравится)