RailGallery
2М62УВ-268А
 Zdjęcie informacyjne
2М62УВ-268А
Латвия, Даугавпилс, Даугавпилсский локомотиворемонтный завод
Latvia, Daugavpils, Daugavpils locomotive repair factory
Latvija, Daugavpils, Daugavpils Lokomotīvju Remonta Rūpnīca

Autor: 2M62 · Hungary, other companies           Data: 27 lutego 2023 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: Copyright ©
Opublikowano 04.03.2023 10:26 MSK
Wyświetleń — 1309
Dokładne informacje

2М62УВ-268А

Okręg kolejowy/Spółka:Hungary, other companies  
Lokomotywownia:V-HÍD Építő Zrt. (VHÍD)
Seria:2M62U
Producent:Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works  
Nr. fabryczny:6713
Nr. ID lokomotywy:92 25 0000 268-3 LV-VHÍD
Wyprodukowano:1990
Kategoria:Lokomotywy spalinowe
Aktualny stan taboru:Czynny
Jest jednostką: 2М62У-0268 
Przypis:Skinest Rail
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Даугавпилс Прибалтийской ж. д.
04.2018 — 04.2020 — база запаса Резекне.
05.2020 — передан в депо Рига Латвийской ж. д.
04.2023 — обозначен 2М62УВ-268А
08.2023 — обозначен 2М62УВ-0268Б

Ремонт:
14.11.2017 TR3 RSSLD (ТР-3 депо Даугавпилс)
__.04.2023 КР Даугавпилсский ЛРЗ (секция А)
__.08.2023 КР Даугавпилсский ЛРЗ (секция Б)

Переоборудован в двухкабинные отдельные секции

Ustawienia kamery

Model:SM-A202F
Date and Time:27.02.2023 15:41
Exposure Time:1/50 sec
Aperture Value:1.9
ISO Speed:200
Focal Length:3.6 mm
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 13

04.03.2023 10:43 MSK
Link
Brak zdjęć
Обе секции в Венгрию?
+4
+4 / –0
04.03.2023 11:37 MSK
Link
evo.series · Кишлы
Zdjęć: 29
Все тепловозы даже которые гораздо позже прибыли в ДЛРЗ ремонтируют кроме Азербайджанских не знаю почему. ТЭМ2УМ-765, ТЭМ2У-8470, ТЭМ2-3043, 3222 годами стоят и гниют в отстойнике.
+5
+5 / –0
04.03.2023 12:20 MSK
Link
2M62 · Hungary, other companies
Zdjęć: 523
Quote (Михаил Иванов, 04.03.2023):
> Обе секции в Венгрию?

Да.
+5
+5 / –0
04.03.2023 16:35 MSK
Link
Brak zdjęć
Цитата (evo.series, 04.03.2023):
> Все тепловозы даже которые гораздо позже прибыли в ДЛРЗ ремонтируют кроме Азербайджанских не знаю почему. ТЭМ2УМ-765, ТЭМ2У-8470, ТЭМ2-3043, 3222 годами стоят и гниют в отстойнике.>
Может быть, оплату за ремонт не произвели вовремя? Или проблемы с поставками на ДЛРЗ зап. частей/оборудования для ремонта ТЭМ в/и из России на фоне текущих событий?
+8
+8 / –0
04.03.2023 21:22 MSK
Link
Brak zdjęć
как перегонять будут?
+4
+4 / –0
05.03.2023 02:40 MSK
Link
Brak zdjęć
Видимо, через Литву? А там литовцы переставят тепловоз на колею 1435 мм, подогнав под него соответствующие тележки, точно так же как они это делают со своими локомотивами?
+4
+4 / –0
05.03.2023 09:06 MSK
Link
Zdjęć: 111
14Д40 поди оставят
+2
+2 / –0
05.03.2023 10:31 MSK
Link
Brak zdjęć
А секции будут раздельно работать? Или же Венгры заказали полноценную двухсекционную Муху
+2
+2 / –0
05.03.2023 11:09 MSK
Link
Zdjęć: 111
Отдельно, двойники им не к чему. На фото уже заднюю кабинку соорудили
+2
+2 / –0
05.03.2023 11:20 MSK
Link
Brak zdjęć
М62У у венгров впервые? Розетки оставляют? Оставят возможность работать в две секции?
+4
+4 / –0
05.03.2023 20:30 MSK
Link
Brak zdjęć
А розетки оставляют? То есть возможность работать в две секции будет?
+1
+1 / –0
05.03.2023 23:51 MSK
Link
Brak zdjęć
Цитата (Лебедевский, 05.03.2023):
> 14Д40 поди оставят

Подозреваю, что на ДЛРЗ могли бы установить взамен только 2Д49
+1
+1 / –0
09.03.2023 09:31 MSK
Link
Zdjęć: 111
У венгров нет 2Д49, поляки ставят 2Д49
+2
+2 / –0

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Do strony głównej     Regulamin     Rada redakcyjna
Wersja Mobilna
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2024
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Яндекс.Метрика