Очень лампово, хотя для пассажиров скорее мучение - ни нормального навеса на платформе, ни комфортной электричке.

Там такие пассажиры были в те времена, что даже такой электропоезд для них за счастье должен быть.

Цитата (Maxtravel198728, 28.02.2023):
> Очень лампово, хотя для пассажиров скорее мучение - ни нормального навеса на платформе, ни комфортной электричке.

Навес на платформе? Это что вообще?

Это удобная и нужная вещь. Дождь начался и закончился, а навес потом еще полдня течет :)

Цитата (Maxtravel198728, 28.02.2023):
> Очень лампово, хотя для пассажиров скорее мучение - ни нормального навеса на платформе, ни комфортной электричке.

Зачем навес если перед отправлением електропоезд минимум минут 15-20 уже стоит.

Цитата (Ammendorf, 01.03.2023):
> Это удобная и нужная вещь. Дождь начался и закончился, а навес потом еще полдня течет :)

Ага, а если дождь "горизонтальный", то прекрасный декор))))

Цитата (SHOMAS4416, 02.03.2023):

> Зачем навес если перед отправлением електропоезд минимум минут 15-20 уже стоит.

а если между рейсами больше часа? То-то и оно.

Цитата (Плотников П, 01.03.2023):
> Цитата (Maxtravel198728, 28.02.2023):

> Навес на платформе? Это что вообще?

Гугл в помощь.

Цитата (Alexey Benera, 01.03.2023):
> Там такие пассажиры были в те времена

Ага! Была история в конце 90-х,когда местные цыганские дети колодки с электропоездов воровали, а потом как чернину сдавали. Не, не рабочие, конечно. Тогда бригады частенько сами на станциях оборота износившиеся колодки меняли, так слесаря в депо закидывали новые колодки на подножки под фартуками для этих целей. На ночном отстое двери на скобы закрыты - не доберёшься. А днем эти товарищи тихонечко двери раздвигали и колодки воровали. Как-то вскрылось это дело. Было даже распоряжение по депо на отстое в Дубровке всегда двери держать под питанием.

Цитата (Maxtravel198728, 02.03.2023):
> а если между рейсами больше часа?

Там целевой пассажиропоток - местные жители, приходят аккурат к отправлению.

Помнится старший машинист с ЭР2-1278 (к сожалению забыл имя и фамилию) был родом с Невской Дубровки, так он со своими земляками особо не церемонился)))

В ЭР2-493, был аммендорфный салон