ТЭМ18ДМ-3329

Беларусь, Гомельская область, станция Новобелицкая
Belarus, Homiel region, Navabelitskaya station
Беларусь, Гомельская вобласць, станцыя Навабеліцкая

Автор: Oleg-BY ·

Ржакса Дата: 26 февраля 2023 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 27.02.2023 05:37 MSK
Просмотров — 989

Подробная информация

Добавили в избранное: 3

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +45

Belspoter	+1
ЭТ2М-068	+1
Donat1k	+1
nbelz	+1
Fedor4ik	+1
Kirill.trs	+1
Denis Solovev	+1
Ivanbb	+1
Serg73	+1
belarsoul	+1
ZDSergo	+1
Romario	+1
2lowterrain	+1
Кот80к	+1
DSP	+1
andrew_zol	+1
iLLem	+1
avoid	+1
electron	+1
URAGAN	+1
Winston Blue	+1
KvS	+1
Ilya Rudakov	+1
ТеплаКолос	+1
stslay	+1
Александр193	+1
Denis	+1
EgorYd	+1
Lag	+1
Евгений Пашковский	+1
Artemiy RZD7	+1
s.gulaev	+1
Дмитрий Закутный	+1
Антон Савченко	+1
Ruslan_galeev__	+1
Marat Elektrichka	+1
evo.series	+1
vik1222	+1
Danik_13	+1
☭ Владислав ☭	+1
Матвей Разгоняев	+1
Никита Бурцев	+1
Сергей Анфимов	+1
Mehanik75	+1
Юрий	+1

ТЭМ18ДМ-3329

Дорога приписки:	Белорусская железная дорога БЧ
Депо:	ТЧ-8 Гомель
Серия:	ТЭМ18Д, ТЭМ18ДМ
Завод-изготовитель:	Брянский машиностроительный завод Брянск
Сетевой №:	15038904
Построен:	12.08.2021
Категория:	Маневровые тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Примечание:	Вывозной по Гомелю и области
Эксплуатация: С завода отправлен на Улан-Баторскую ж. д. (фото – Сергей Калинов), в работу не запущен, возвращён на завод 03.12.2021 — прибыл в депо Гомель для прохождения испытаний Белорусской ж. д. 20.12.2021 — введён в тестовую эксплуатацию 01.11.2022 — принят в парк БелЖД Ремонты: 02.2023 — ТР-2 депо Гомель

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D7000
Программное обеспечение:	Ver.1.05
Имя автора:	Oleg-BY
Время съёмки:	26.02.2023 16:32
Выдержка:	1/250 с
Диафрагменное число:	8
Чувствительность ISO:	320
Компенсация экспозиции:	–9/6 EV
Фокусное расстояние:	260 мм
Эквивалентное ФР:	390 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет диафрагмы
Показать весь EXIF

Комментарии · 5

27.02.2023 06:24 MSK
Ссылка

Кошакур

Нет фотографий

Если тепловоз принят в парк депо Гомель, то каковы результаты практически годовых тестовых испытаний и есть ли перспектива дальнейших поставок тепловозов этой серии на Белорусскую ж.д. (с учетом предстоящего массового списания тепловозов ЧМЭ3 в/и парка дороги по истечению сроков службы)?

+6 / –0

27.02.2023 07:44 MSK
Ссылка

Oleg-BY ·

Ржакса

Фото: 4146

Ранее говорилось о закупке 18 шт. на БелЖД. По последним данным вроде должны купить пять тепловозов

+4 / –0

27.02.2023 09:23 MSK
Ссылка

Захар

Нет фотографий

Цитата (Кошакур, 27.02.2023):
> есть ли перспектива дальнейших поставок тепловозов этой серии на Белорусскую ж.д. (с учетом предстоящего массового списания тепловозов ЧМЭ3 в/и парка дороги по истечению сроков службы)?

Как бы хотеть мы можем все,а вот делать нет.В связи с обстановкой денег на БЧ стало меньше и на обновление ПС их не хватает.Скорее всего ждут российский кредит на покупку что бы купить данные тепловозы.

+4 / –0

27.02.2023 18:33 MSK
Ссылка

Кошакур

Нет фотографий

Цитата (Oleg-BY, 27.02.2023):
> Ранее говорилось о закупке 18 шт. на БелЖД. По последним данным вроде должны купить пять тепловозов>
Цитата (Захар, 27.02.2023):
> Цитата (Кошакур, 27.02.2023):
> > есть ли перспектива дальнейших поставок тепловозов этой серии на Белорусскую ж.д. (с учетом предстоящего массового списания тепловозов ЧМЭ3 в/и парка дороги по истечению сроков службы)?> >
> Как бы хотеть мы можем все,а вот делать нет.В связи с обстановкой денег на БЧ стало меньше и на обновление ПС их не хватает.Скорее всего ждут российский кредит на покупку что бы купить данные тепловозы.>

Понятно, спасибо за информацию!

+5 / –0

14.12.2023 15:41 MSK
Ссылка

Евгений Дерябин

Нет фотографий

Цитата (Захар, 27.02.2023):
> Цитата (Кошакур, 27.02.2023):
> > есть ли перспектива дальнейших поставок тепловозов этой серии на Белорусскую ж.д. (с учетом предстоящего массового списания тепловозов ЧМЭ3 в/и парка дороги по истечению сроков службы)?
>
>
> Как бы хотеть мы можем все,а вот делать нет.В связи с обстановкой денег на БЧ стало меньше и на обновление ПС их не хватает.Скорее всего ждут российский кредит на покупку что бы купить данные тепловозы.

ага, вечно денег не хватает на покупку у БЧ если чины постоянно говорят Беларусь на торговля еду ежегодно зарабатывает 5млрд. у.е.на обновление состава для БЧ деньги всегда найдут просто нет заинтересованность.

+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.