ВЛ80К-252

Россия, Волгоградская область, перегон Соломатино — Зензеватка
Russia, Volgograd region, Solomatino — Zenzevatka stretch

Autor: Андрей Платонов ·

Бекетовская Datum: 10 listopada 2014

Podaci o fotografiji

Objavljeno 17.02.2023 10:39 MSK
Broj pregleda — 764

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

13.10.2014 10:59 MSK

Detaljni podaci

Fotografija je dodana u favorite: 1

Prikaži korisnike

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +49

Андрей Безбородов	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Франт	+1
tmn_72	+1
Stef	+1
ВЛ10У	+1
ZDSergo	+1
electron	+1
rainwaker	+1
Николай67	+1
iRogov	+1
Воднев Андрей	+1
Artem Mukhametgaliev	+1
Morgen	+1
andrew_zol	+1
Кот80к	+1
orskXXI	+1
Алексей Задонский	+1
Project 136 VRN	+1
Иван Повалуев	+1
sergasl	+1
Igor Balaklavskij	+1
Ruslan_galeev__	+1
Denis Solovev	+1
Владимир Д.	+1
avoid	+1
А. Тимохин	+1
Erinaceus Europaeus	+1
IlI	+1
Ваня 543	+1
Vivan755	+1
Даниил Антипов	+1
Анатолий ER22 Клубков	+1
arsmm	+1
huntertrains	+1
Dag05	+1
URAGAN	+1
AK_74	+1
WEST	+1
Артём	+1
Danandr	+1
Юрий	+1
☭ Владислав ☭	+1
The Shakhbuzovs	+1
MoscowRailfan//	+1
Антон Савченко	+1
andrey92	+1
Mycel	+1
Александр193	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

Željeznički prijevoznik:	Sjevernokavkaska željeznica S-Kav
Depo:	TChE-11 Timashevskaya
Serija vozila:	VL80K/VL80T
Graditelj:	Novocherkassk Electric Locomotive Plant Novocherkassk
Identifikacijski broj:	12655031/12655049
Godina proizvodnje:	1967
Datum otpisa:	2018
Vrsta vozila:	Electric Locomotives
Trenutno stanje:	Otpisano
КР 06.1993 г. 09.2013 г. — участник динамической экспозиции на IV Международном железнодорожном салоне «ЭКСПО 1520» (11-14 сентября, Щербинка)

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D90
Software or Firmware:	GIMP 2.8.20
Date and Time:	10.10.2014 12:04
Exposure Time:	1/1250 sec
Aperture Value:	9
ISO Speed:	320
Focal Length:	62 mm
Equivalent Focal Length:	93 mm
Metering Mode:	Center Weighted Average
Shooting Mode:	Program
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 14

17.02.2023 13:37 MSK
Citiraj označeno

Vivan755 ·

Msk

Broj objavljenih fotografija: 363

Эх, красота! У маломерных ВЛ80К незабываемый звук, он тоньше, громче и чище, чем у остальных ВЛ80.

+6 / –0

17.02.2023 13:38 MSK
Citiraj označeno

Андрей Платонов ·

Бекетовская

Broj objavljenih fotografija: 385

О, да! Этот гул был слышен за километры!

+7 / –0

17.02.2023 14:12 MSK
Citiraj označeno

Сергей Шляпин ·

Кромы

Broj objavljenih fotografija: 44

Цитата (Андрей Платонов, 17.02.2023):
> О, да! Этот гул был слышен за километры!

Как-будто речь про 2ТЭ10 прям)

+4 / –0

17.02.2023 15:38 MSK
Citiraj označeno

Vivan755 ·

Msk

Broj objavljenih fotografija: 363

ВЛ80 — грузовой локомотив здорового человека, 2ТЭ10 — грузовой локомотив курильщика, так что у них свойства похожие.

+4 / –2

17.02.2023 16:15 MSK
Citiraj označeno

Воздух Свободы ·

Okt

Broj objavljenih fotografija: 8506 · Moderator / Foto moderator / Izvršni urednik

Тут за звук обсуждали.
А так, конечно, самолёт лучше вертолёта. Комбайн лучше трактора.

+4 / –2

17.02.2023 16:17 MSK
Citiraj označeno

Моль ·

Юность

Broj objavljenih fotografija: 300

А зелёный окрас лучше чем п...

+8 / –0

17.02.2023 19:06 MSK
Citiraj označeno

А. Тимохин ·

Okt

Broj objavljenih fotografija: 995

Присоединюсь. "Двухвентиляторные" ВЛ80К - это моя слабость. Их вид и звук переносит меня в далёкое прошлое МПС.

Спасибо за это фото! Андрей, мы хоть и не знакомы лично, но мне очень нравятся ваши фотографии!

+8 / –0

17.02.2023 19:14 MSK
Citiraj označeno

ЕвРо ·

Okt

Broj objavljenih fotografija: 365

Цитата (А. Тимохин, 17.02.2023):
> Присоединюсь. "Двухвентиляторные" ВЛ80К - это моя слабость. Их вид и звук переносит меня в далёкое прошлое МПС.

А можно поинтересоваться, что такое "Двухвентиляторные" ВЛ80К и почему вы именно ВЛ80к-252 к ним отнесли?

+2 / –0

17.02.2023 20:58 MSK
Citiraj označeno

rainwaker ·

Энергетик

Broj objavljenih fotografija: 100

Цитата (Vivan755, 17.02.2023):
> ВЛ80 — грузовой локомотив здорового человека, 2ТЭ10 — грузовой локомотив курильщика, так что у них свойства похожие.
Мне кажется, ты стороны перепутал, ведь думаю должно быть наоборот

+4 / –3

17.02.2023 21:03 MSK
Citiraj označeno

lumberjack ·

Талый Ключ

Broj objavljenih fotografija: 204

Согласен с оратором выше)

+3 / –3

17.02.2023 21:13 MSK
Citiraj označeno

Molokanov

Nema objavljenih fotografija

По шесть «винтов» на секцию это действительно было мощно.

+2 / –0

17.02.2023 21:45 MSK
Citiraj označeno

Vivan755 ·

Msk

Broj objavljenih fotografija: 363

Они, скорее, двухфоркамерные — боковых форкамер всего две на секцию, а вот вентиляторов шесть. Так их и зовут бригады — шестивентиляторные, шестивёсельные или просто маломерки, малые номера.

+3 / –0

17.02.2023 22:32 MSK
Citiraj označeno

Андрей Платонов ·

Бекетовская

Broj objavljenih fotografija: 385

> Спасибо за это фото! Андрей, мы хоть и не знакомы лично, но мне очень нравятся ваши фотографии!

Очень приятно, благодарю!)

+3 / –0

18.02.2023 21:08 MSK
Citiraj označeno

А. Тимохин ·

Okt

Broj objavljenih fotografija: 995

Цитата (ЕвРо, 17.02.2023):
> А можно поинтересоваться

Двухфоркамерные, конечно. Спасибо Ивану, поправил.

+1 / –0

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.