Фотография из архива завода
Objavio
ЕвРо ·
Okt Datum:
1972
Podaci o fotografiji
Licenca: BY
Objavljeno 14.02.2023 14:55 MSK
Broj pregleda — 732
Detaljni podaci
Ocjena: +28
|
| Željeznički prijevoznik: | LDZ - Latvijske željeznice  LDZ |
| Depo: | Zasulauks |
| Serija vozila: | VL26 |
| Graditelj: | Dnepropetrovs'k electric locomotives built work  Dnepropetrovs'k |
| Identifikacijski broj: | 11600020 |
| Godina proizvodnje: | 1966 |
| Datum otpisa: | 1991 |
| Vrsta vozila: | |
| Trenutno stanje: | Otpisano |
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Засулаукс Прибалтийской ЖД
Ремонты:
1972 — модернизация на Днепропетровском ЭВЗ, получил обозначение ВЛ26М-002
Информация:
В 1972 году был модернизирован на Днепропетровском электровозостроительном заводе по проекту Общественного проектно-конструкторского бюро НТО Прибалтийской дороги. Для снижения потерь энергии пусковые резисторы в цепях тяговых электродвигателей были заменены на тиристорные широтно-импульсные преобразователи, работающие с частотой 400 Гц; внедрено рекуперативно-реостатного торможение; повышено напряжения аккумуляторной батареи до 1500 В и внедрена зарядка ее через преобразователь (рабочая частота 400 Гц) независимо от тока в цепи тяговых электродвигателей. Вместо аккумуляторной батареи ТНЖ-550 намечалась установка батареи МТ-8 фирмы SAFT (Франция), имевшей 1096 элементов. Было предусмотрено и в депо осуществлено при необходимости подключение обмоторенного бустер-прицепа (использован был списанный электровоз ВЛ26-004), что обеспечивало увеличение силы тяги при работе с тяжелыми составами. Впоследствии (1972 г.) были созданы тиристорно-импульсные преобразователи на 600 кВт для бустер-прицепа и на 2700 кВт для электровоза ВЛ26М-002. |
|
|
