Тащим вагоны от ЭР2-364,365,366 в Ижоры на резку, был 5390 хвостом, вагоны не тормозные.

Вроде недолго этот соединительный путь использовался. Тепловоз в процессе перекраски? И получается с рыбацкого 5390 пошел головой?

Дату измените пжл, это Май 2002 год.

Сами перекрашивали, накладные буквы сделали на кабину.

С Рыбацкого 5390 потащил.

Официально это перегон Рыбацкое-Славянка, скорость установленая по нему 50 кмч, стрелка в Славянке зашита, при необходимости проехать можно. До этого места с Рыбацкого постоянно Путимеры/Дефектоскопы ездят, настраивают их, сам путь с искуственными неисправностями.

Вид из кабины перегона https://www.youtube.com/watch?v=ooMDpZdjOe0
и просто езда https://www.youtube.com/watch?v=5fAGsFkGZ0o&t=67s

А зачем на прожекторе номер? Воровали стёкла или развлекались так?

Я тоже кстати спросить хотел. А заодно - какова вероятность что ночью на заснеженном пути в свете прожектора будет видна проекция надписи? :)

Точно 2002 год? А то РЖД вроде бы в 2003-ем появилось.

Такие маркировки ещё в 90-х появились

Цитата (Константин Багров-Sedoy, 13.02.2023):
> А зачем на прожекторе номер? Воровали стёкла или развлекались так?

Колхозный тюнинг))))

В прожекторе вместо штатной лампы приколхозили 2 патрона от ЭР2 и 2 лампы, светил похлеще сапсановского)) (на ЭР2 50в напряжение, на чмэ3 110в)

Когда пришел в ТЧ-10 из Твери, носил имя Солярис, фото позже загружу.

Цитата (vzrm_grs, 13.02.2023):
> Точно 2002 год? А то РЖД вроде бы в 2003-ем появилось.

Дата точная.

Цитата (Marat Elektrichka, 13.02.2023):
> Такие маркировки ещё в 90-х появились

Не обращал как-то внимания.

Из тюнинга: видны 3 розетки, для отопление классного вагона (на других его фото вагон виден) от гланого генератора (на ходу), был оборудован ЭПТ, графитовыми гребнесмазывателями, передняя переходная площадка, поручни над переходной площадкой не на болтах а на петлях, автоматическое поддержание температуры в кабине, задаешь желаемую выключателем от 18 до 26 (шаг 2градуса) калорифер сам вкл/выкл, холодильник морозко...

Да, блины эти массово как раз в конце 90-х появились. А вот рисованный подобный логотип - того раньше. Это в данном случае не название мерзкой конторки, а просто территориальная принадлежность...

Цитата (SHOMAS4416, 13.02.2023):
> Из тюнинга: видны 3 розетки, для отопление классного вагона (на других его фото вагон виден) от гланого генератора (на ходу), был оборудован ЭПТ, графитовыми гребнесмазывателями, передняя переходная площадка, поручни над переходной площадкой не на болтах а на петлях, автоматическое поддержание температуры в кабине, задаешь желаемую выключателем от 18 до 26 (шаг 2градуса) калорифер сам вкл/выкл, холодильник морозко...

Вот это комплектация "люкс", круто!

Цитата (Константин Багров-Sedoy, 13.02.2023):
> А зачем на прожекторе номер? Воровали стёкла или развлекались так?

С другой стороны на прожекторе трафарет ТЧ-10

Цитата (Машинист пивного крана, 13.02.2023):
> Вроде недолго этот соединительный путь использовался. Тепловоз в процессе перекраски? И получается с рыбацкого 5390 пошел головой?

Официально это перегон Рыбацкое -Славянка.

С Рыбацкого 5390 потащил.