ВЛ10-1244

Грузия, Тбилиси, депо Тбилиси-Пассажирская
Georgia, Tbilisi, Tbilisi-Passazhirskaya depot
საქართველო, თბილისი, დეპო თბილისი-სამგზავრო

Autor: Az_railways ·

ADY Data: 17 grudnia 2022 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY

Opublikowano 03.02.2023 11:18 MSK
Wyświetleń — 1211

Dokładne informacje

Dodali do ulubionych: 2

Pokaż użytkowników

Ocena

Rating: +41

Dmitriy51	+1
ZORRO	+1
ВЛ10У	+1
Кот80к	+1
Дмитрий Бизяев	+1
DSP	+1
Белкин Андрей	+1
Serg73	+1
Ваня 543	+1
Stef	+1
railman	+1
qwerty_qwertovich	+1
lumberjack	+1
Pineapplez	+1
Mehanik75	+1
stslay	+1
ZDSergo	+1
Зауралец	+1
Михаил Катков	+1
Франт	+1
Николай67	+1
unover	+1
Антон Савченко	+1
AK_74	+1
Winston Blue	+1
Сергей Шляпин	+1
Nikolay Ryzhov	+1
vik1222	+1
Матвей Разгоняев	+1
Danandr	+1
Project 136 VRN	+1
ss760	+1
Никита П.	+1
Lasselan	+1
az_microsoft	+1
Олег Олегич	+1
Дмитрий Закутный	+1
RailDmitrov	+1
Gazzzholder	+1
Антрацит	+1
Александр193	+1

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

ВЛ10-1244

Okręg kolejowy/Spółka:	Georgian Railway Geo
Lokomotywownia:	TCH-7 Tbilisi-Passenger
Seria:	VL10
Producent:	Novocherkassk Electric Locomotive Plant Novocherkassk
Wyprodukowano:	02.1974
Kategoria:	Lokomotywy elektryczne
Aktualny stan taboru:	Czynny
Эксплуатация: С завода поступил в депо Львов-Запад Львовской ЖД ____ -передан в депо Мукачево 1987 — передан в депо Московка 1999 — передан в депо Тбилиси-Сортировочный ____ — передан в депо Самтредиа ____ — передан в депо Тбилиси-Пассажирский В депо Московка подменён электровозом ВЛ10-091

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	Xiaomi
Model:	Redmi Note 9 Pro
Software or Firmware:	Adobe Photoshop 24.1 (Windows)
Date and Time:	17.12.2022 16:40
Exposure Time:	1/662 sec
Aperture Value:	1.89
ISO Speed:	100
Focal Length:	5.43 mm
Equivalent Focal Length:	25 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
White Balance:	D65
Metering Mode:	Center Weighted Average
Shooting Mode:	Program
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 7

03.02.2023 19:43 MSK
Link

Almaz2000 ·

KTZ

Brak zdjęć

Это 2-ой токоприемник?

+1 / –0

03.02.2023 21:53 MSK
Link

Алексей Потелещенко ·

Don

Zdjęć: 359

Цитата (Almaz2000, 03.02.2023):
> Это 2-ой токоприемник?

Это мэстный доработка. В машинном отделении снимается с крючка веревочка. Под действием пружины это устройство поднимается. Запускается компрессор. Накачивается воздух. Устройство при помощи веревочки опускается. Поднимается основной токоприемник и т.д.

+12

+12 / –0

04.02.2023 01:16 MSK
Link

GentelHint

Brak zdjęć

Цитата (Алексей Потелещенко, 03.02.2023):
> Это мэстный доработка.

Оригинально, но зачем такие сложности? И почему такого нет на других ВЛ-ах других ЖД?

+2 / –0

04.02.2023 02:16 MSK
Link

Ammendorf ·

Панки

Zdjęć: 435

Другие дороги побогаче. Если посмотреть фото, у грузин это повсеместно включая секции. Хотя на тех же Ср3, ЭР1, ранних ЭР2, в шкафу мотора жил ручной насос, идентичный отечественным а/м, позволяющий поднять токоприемник штатно удаленно.

+4 / –0

04.02.2023 11:33 MSK
Link

Алексей Потелещенко ·

Don

Zdjęć: 359

Вах! Зачем напрягаться и качать насос-? )))

+3 / –0

04.02.2023 14:05 MSK
Link

Ammendorf ·

Панки

Zdjęć: 435

Ну так то да...

+1 / –0

06.02.2023 12:24 MSK
Link

geo.m64

Brak zdjęć

Если нет воздуха и АБ дохлая, то не поднять токоприёмник. В мою бытность использовали в таких случаях углекислотный огнетушитель для подъёма токоприёмника.

+3 / –0

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.