В 70-е на Лозовую ездили не только днепропетровские, но и запорожские электрсекции СР3. А из Харькова до Днепропетровска и Запорожья экспрессными маршрутами тогда ездили еще и электропоезда ЭР2 депо Харьков.

На Синельниково-1 больше похоже.

Да верно, ехали в тот день в Крым на электричках, уже сбился где фотографировал.

Это первое Синельниково

да, уже исправили, в тот раз, оказывается я по Лозовой ничего не фотографировал. Оно и не удивительно, ведь было ещё темно, когда я там был.

Из Лозовой уехали первой Днепропетровской без копеек 6 утра?

так точно

Я просто некогда этот же путь проделывал из спортивного интереса. Из Харькова на секции до Гусаровки около 0 часов, в Лозовой чуть загара (в 2.40 она там была что ли) и пошло - поехало.

Ну и собственно самое худшее в этой поездке - правильно, ЕПЛ2Т. Надеялся до Приднепровки доберусь - на нормальной ЭР1, поспать хоть. Ага, хер там ночевал. Ну ладно, было и было.
А вот ночь в Лозовой вспоминаю часто. Этот кайф прохлады южной ночи и железнодорожных артефактов кругом. То вЛ8 какой приедет, то ТЭП древний, то кругляк, то ЧС2...

Я два или три раза так ездил, самый длинный маршрут был Харьков - Бахчисарай, впечатлений много осталось:) Стартовал тоже на гусаровской, в 00:03, кажись отправление с Харьков-Пасс было.

Ну и дальше:
Лозовая - прибываешь около 2:30 и сидишь там до 5 или до 5:30
Синельниково-1 - что-то около 7 часов, сразу переаживаешься
Запорожье - прибываешь в 9:30 или около того и часов до 11 ждёшь мелитопольскую электричку
Мелитополь - прибываешь часов в 15, и тоже ждёшь пару часов
Симферополь- прибытие около 22 часов.

Самое печальное что электричек на Севастополь уже в это время небыло (летом может они и есть, но я каждый раз ездил в начале мая), и если надо ехать дальше, то ждёшь до раннего утра.

Да, вот как то так и есть. Я правда в конкретном случае ехал в Феодосию, а вот если бы в Севастополь - наверное расстроился бы.
В Харькове сидел пил портвейн, пришли менты, уточнили, не мог бы я его у них у метро не пить? А я и не подозревал что это метро...
А на гусаровской меня удивила контра. Пришли хер пойми откуда, спросили куда я - пришлось сказать что до Мерефы и они исчезли в закат. Мерефа первая пришла в голову, а цена 2.50 впечатлила. Севастополь - симферополь стоило дешевле при большем километраже...
Но орлы ушли в закат, да. Растворившись в харьковском узле.
Потом ночью у кого то украли кроссовки. Славая яйцам не разувался.

Ну а где в Харькове магазин с портвейном я конечно запомнил и еще несколько раз туда на стоянках московских поездов бегал...

Цитата (Ammendorf, 04.02.2023):
> Ну и собственно самое худшее в этой поездке - правильно, ЕПЛ2Т. Надеялся до Приднепровки доберусь - на нормальной ЭР1, поспать хоть. Ага, хер там ночевал. Ну ладно, было и было.
> А вот ночь в Лозовой вспоминаю часто. Этот кайф прохлады южной ночи и железнодорожных артефактов кругом. То вЛ8 какой приедет, то ТЭП древний, то кругляк, то ЧС2...

Чем вам ЭПЛки не угодили?

Неудобными сидениями и нанофорточками. С которыми а-ля РА2, маленький салон и не проветривался совсем.

Цитата (Ammendorf, 04.02.2023):
> Неудобными сидениями

В первых были мягкие сидухи, а за второе можно было бы киндеры установить.

Цитата (Ammendorf, 04.02.2023):
> Да, вот как то так и есть. Я правда в конкретном случае ехал в Феодосию, а вот если бы в Севастополь - наверное расстроился бы.
> В Харькове сидел пил портвейн, пришли менты, уточнили, не мог бы я его у них у метро не пить? А я и не подозревал что это метро...
> А на гусаровской меня удивила контра. Пришли хер пойми откуда, спросили куда я - пришлось сказать что до Мерефы и они исчезли в закат. Мерефа первая пришла в голову, а цена 2.50 впечатлила. Севастополь - симферополь стоило дешевле при большем километраже...
> Но орлы ушли в закат, да. Растворившись в харьковском узле.
> Потом ночью у кого то украли кроссовки. Славая яйцам не разувался.
Это всё в каком году Было?

Сходу не скажу сейчас, надо поднимать архивы. Также в конце 00-х.