То, что первый локомотив на переднем пантографе - это так положено?

> О себе
>В прошлом пом. машиниста. В душе — железнодорожник навсегда.

А такие элементарные вещи не знает...

Цитата (railman, 01.02.2023):
> А такие элементарные вещи не знает...
Я работал в конце 80-х на ВЛ8 и насколько помню, при двойной тяге, на обоих электровозах поднимали задний.

Грузия уже давно в не самых лучших отношениях с нами, так зачем красить в окрас, который на 99% процентов совпадает с корпоративным РЖД? Своей фантазии нет или где?

Цитата (Сергей Китановски, 01.02.2023):
> Грузия уже давно в не самых лучших отношениях с нами

Ну санкции вводить все же отказались, да и релокантов обеих волн туда пустили достаточно и граница открыта

Цитата (ТМВ, 01.02.2023):
> Цитата (railman, 01.02.2023):
> > А такие элементарные вещи не знает...
> Я работал в конце 80-х на ВЛ8 и насколько помню, при двойной тяге, на обоих электровозах поднимали задний.
Ну тогда видно сразу, что окна не мыли

я так понимаю что не только в грязи дело и, случись чего с токоприёмником, можно и стекло побить

Вроде так обычно было https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture

Цитата (railman, 01.02.2023):
> Цитата (ТМВ, 01.02.2023):
> > Цитата (railman, 01.02.2023):
> > > А такие элементарные вещи не знает...
> > Я работал в конце 80-х на ВЛ8 и насколько помню, при двойной тяге, на обоих электровозах поднимали задний.
> Ну тогда видно сразу, что окна не мыли

Насколько я помню там не в окнах дело, а дело в том, что на ведущем электровозе поднимают передний пантограф из-за того, чтобы он в случае поломки не повредил второй электровоз, и его токоприёмники.

Цитата (Vladok, 03.02.2023):
> случае поломки не повредил второй электровоз, и его токоприёмники
Наверное это так. (С 80-х инструкции по этому вопросу неоднократно могли поменяться.)

Цитата (Vladok, 03.02.2023):
> Цитата (railman, 01.02.2023):
> > Цитата (ТМВ, 01.02.2023):
> > > Цитата (railman, 01.02.2023):
> > > > А такие элементарные вещи не знает...
> > > Я работал в конце 80-х на ВЛ8 и насколько помню, при двойной тяге, на обоих электровозах поднимали задний.
> > Ну тогда видно сразу, что окна не мыли
>
> Насколько я помню там не в окнах дело, а дело в том, что на ведущем электровозе поднимают передний пантограф из-за того, чтобы он в случае поломки не повредил второй электровоз, и его токоприёмники.

ну всё правильно, а при поломке переднего токоприемника, на первом электровозе улетает и крыша. В итоге имеем неисправный электровоз по крыше.

Вывод — не ломайте токоприёмники :) Ничего хорошего из этого не выйдет.

Цитата (ТМВ, 01.02.2023):
> То, что первый локомотив на переднем пантографе - это так положено?

В ГРУЗИИ ТАК ПОЛОЖЕНО

В Чехии передний пантограф используется, если за локомотивом стоит второй локомотив или вагон, груженный вагонами. Это происходит из-за грязи и летящих искр, которые могут повредить окна или груз. В последнее время действовали и дровяные, автоцистерны, тентовые вагоны. Законодатели явно смеются над нами, когда регулирование меняется каждые полгода. Я махнул рукой на них, я все время пользуюсь передним коллектором, потому что грязь от него пачкает стекла на моем электровозе и мне нравятся чистые окна и я не хочу постоянно думать, поднимать переднюю или заднюю. Когда надзорный орган хочет, он всегда что-то находит...