Прочее — Неопознанный ПС — Фото

Прочее — Неопознанный ПС

СССР, РСФСР, Иркутская область, перегон Ангасолка — Слюдянка-II
USSR, Russian SFSR, Irkutsk region, Angasolka — Slyudyanka-II stretch

Скан из фотоальбома "Забайкалье". Издательство "Советская Россия", 1969 г.
Автор фото — Э. Брюханенко

Прислал С. Шпиндлер ·

Гор Дата: 1968 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 10.01.2023 23:50 MSK
Просмотров — 895

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

23.05.2016 17:24 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +10

M.Ivanov	+1
Сергей Анфимов	+1
seashur	+1
ТеплаКолос	+1
Belspoter	+1
Rels	+1
Prototype877	+1
Donat1k	+1
George Kh.	+1
Novert	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Комментарии · 9

Показать комментарии, написанные на TrainPix (6)

23.05.2016 18:57 MSK
Ссылка

Srg2014

ВЛ8 (или еще Н8?) с вертушкой и толкачом...а номер,вероятно,не узнаем никогда.

23.05.2016 19:46 MSK
Ссылка

Дмитрий Закутный

А в Забайкалье был постоянный ток? Я думал, что в той стороне на постоянном токе был только участок Зима - Слюдянка.

23.05.2016 20:25 MSK
Ссылка

Капитан-058

На толкач не похоже, скорее всего вагон для обслуживания думпкаров.

24.05.2016 07:01 MSK
Ссылка

Killer

только он и был.
скорее всего оттуда и фотка.

ну и да, однозначный ВЛ8(Н8).

24.05.2016 11:10 MSK
Ссылка

АК-63

Цитата (Дмитрий Закутный, 23.05.2016):
> А в Забайкалье был постоянный ток? Я думал, что в той стороне на постоянном токе был только участок Зима - Слюдянка.

А Слюдянка это разве еще не Забайкалье?

24.05.2016 12:42 MSK
Ссылка

wolf92

Точно нет. Улан-Удэ уже подходит под определение Забайкалье. Только прошу не путать Забайкалье и Забайкальский край, на всякий случай.

14.02.2026 15:46 MSK
Ссылка

Spottistra2012

Нет фотографий

мне кажется это вл23

+0 / –0

14.02.2026 15:46 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов ·

Домодедово

Фото: 2048 · Администратор

Нет, ВЛ23 - односекционный, тут чётко видно что секций две, это ВЛ8.

+0 / –0

14.02.2026 16:18 MSK
Ссылка

Моль ·

Юность

Фото: 300

ВЛ23 там делать нечего. Профиль пути 18‰. На секцию Ермака максимум 1100 т. На ВЛ8, понятное дело, было ещё меньше, тонн 800 наверное так навскидоньку. А для ВЛ22М, которые тут открывали движение — ещё меньше. И да, как раз составчик, что на фото, по внешнему виду тянет так примерно на 1300-1400 т.

+0 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.