2ТЭ10М-3002

Россия, Ульяновская область, перегон Вешкайма — Шарлово
Russia, Ulyanovsk region, Veshkayma — Sharlovo stretch

Автор: Айдаров Д ·

Прив Дата: 23 августа 2019 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 22.12.2022 22:13 MSK
Просмотров — 1069

Подробная информация

Добавили в избранное: 4

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +78

Матвей Ф.	+1
Никита Бурцев	+1
Serg13	+1
Typhoon	+1
Rail&Landscape	+1
NIKO_Rus	+1
Pavel01	+1
Dmitriy Vasilev	+1
Анатолий ER22 Клубков	+1
iRogov	+1
albo	+1
Андрей Платонов	+1
iLLem	+1
Martin Karp0ff	+1
Serg73	+1
Darth Maul	+1
Erinaceus Europaeus	+1
Igor Balaklavskij	+1
sergasl	+1
Сергей Колосов	+1
Кот80к	+1
mashinist23	+1
Eugene	+1
arsmm	+1
Сергей Шляпин	+1
Андрей Безбородов	+1
Кирилл БЧ	+1
vadya	+1
ZDSergo	+1
TP_89	+1
Ruslan_galeev__	+1
Ринат	+1
railman	+1
DSP	+1
Winston Blue	+1
2lowterrain	+1
Игорь Луговой	+1
Lag	+1
Матвей Разгоняев	+1
vik1222	+1
Gruzov	+1
Stef	+1
Илья Сергеевич	+1
Дмитрий Закутный	+1
Ваня 543	+1
Сергей Анфимов	+1
Евгений Пашковский	+1
ВЛ10У	+1
Vito	+1
Кирилл Широков	+1
KvS	+1
No_Name	+1
ALexeych	+1
Morgen	+1
Denis Solovev	+1
Ruslan K.	+1
хомяк	+1
Юрий	+1
Николай67	+1
Никита П.	+1
huntertrains	+1
Sergey Lizunov	+1
rainwaker	+1
maximus091182	+1
Алексей Задонский	+1
2ТЭ10У-0419	+1
andrey92	+1
Михаил Катков	+1
Maybug	+1
Danandr	+1
AK_74	+1
avoid	+1
lumberjack	+1
Лëха47	+1
andrew_zol	+1
Gazzzholder	+1
MoscowRailfan//	+1
Александр193	+1

2ТЭ10М-3002

Дорога приписки:	Куйбышевская железная дорога Кбш
Депо:	ТЧЭ-16 Бугульма
Серия:	2ТЭ10М, 3ТЭ10М
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Сетевой №:	16200032/16200040
Построен:	20.10.1987
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Не работает
Эксплуатация: С завода поступил в депо Ульяновск Куйбышевской ж. д. 10.2017 — передан в депо Бугульма На 12.2023 работал в составности: 2503А/3002А и 2693Б/3002Б Ремонт: 07.2006 — КР Днепропетровский ТРЗ 01.2016 — КР Уссурийский ЛРЗ, ПСС до 2027 г., ЭПТ частично разоборудовано 10.2018 — ТР-3 СЛД-1 Моршанск Информация: Оборудован микропроцессорной системой регулирования электропередачей и электроприводом (УСТА)

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D300S
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CC (Windows)
Авторские права:
Время съёмки:	23.08.2019 08:33
Выдержка:	1/320 с
Диафрагменное число:	5
Чувствительность ISO:	250
Фокусное расстояние:	50 мм
Эквивалентное ФР:	75 мм
Замер экспозиции:	Центрально-взвешенный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 6

22.12.2022 22:24 MSK
Ссылка

lumberjack ·

Ингаир

Фото: 222

Красота!

+7 / –0

22.12.2022 22:34 MSK
Ссылка

Михаил Иванов

Нет фотографий

Вторая не родная.

+3 / –0

22.12.2022 22:47 MSK
Ссылка

2ТЭ10У-0419 ·

Кбш

Фото: 141

На данный момент работает в гибриде? Осенью 3002 целая была.

+3 / –0

22.12.2022 23:18 MSK
Ссылка

Юрий ·

Кбш

Фото: 728

С сентября гибрид

+3 / –0

22.12.2022 23:34 MSK
Ссылка

Rodalies Barcelona

Нет фотографий

Моя малая родина! Сколько раз я тут проехался из Ульяновска до Инзы и обратно! Мой сосед по коммунальной квартире был машинистом на тепловозе ТЭ2. Начало 70-х годов! Постоянно меня, пацана, брал с собой на этот перегон до Инзы ибо моя мама работала учительницей в вечерней школе и дома практически не бывала! Отсюда и любовь до железной дороги.

+10

+10 / –0

23.12.2022 07:56 MSK
Ссылка

Айдаров Д ·

Прив

Фото: 1930

Цитата (Rodalies Barcelona, 23.12.2022):
> Моя малая родина! Сколько раз я тут проехался из Ульяновска до Инзы и обратно!

Интересно! Насколько интенсивное тут было движение в те времена?

+5 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.