229

229

США, штат Нью-Йорк, Скенектади
USA, New York state, Schenectady

Автор: Эдвард ·

Сврд Дата: 26 января 2003 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 05.12.2022 20:45 MSK
Просмотров — 1044

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

03.11.2013 04:20 MSK

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Железные дороги США
Депо:	Great Northern
Серия:	RS-3
Завод-изготовитель:	American Locomotive Company Скенектади
Заводской №:	80498
Построен:	06.1953
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Памятник/музейный экспонат/тренажёр
Примечание:	Тепловоз-памятник в городе Скенектади, штат Нью-Йорк
http://www.rrpicturearchives.net/locoPicture.aspx?id=149836 On display outside the Schenectady Museum.

Комментарии · 10

Показать комментарии, написанные на TrainPix (10)

03.11.2013 20:02 MSK
Ссылка

Metro_man

Прототип ТЭ-1?

03.11.2013 20:32 MSK
Ссылка

Эдвард

Цитата (Metro_man, 03.11.2013):
> Прототип ТЭ-1?

Скорее уж тепловоз Да, потомком которого стал ТЭ1 и далее другие капотники. Ну а так, практически вся советская техника - это американские/европейские копии.

03.11.2013 20:40 MSK
Ссылка

azimut3000

Цитата (Эдвард, 03.11.2013):
> Эдвард

Собственной персоной? )

03.11.2013 23:00 MSK
Ссылка

Goracio

не RS-3, а RS-1 послужил базой для создание Да и ТЭ1, даже чисто внешне это прослеживается, больше инфы на вики

04.11.2013 11:36 MSK
Ссылка

Машинист пивного крана

Цитата (Эдвард, 03.11.2013):
> практически вся советская техника - это американские/европейские копии

ТЭП70, 2ТЭ116, ТЭ109, ТГМ6 копии чего?

04.11.2013 11:41 MSK
Ссылка

2ТЭ116-1046

По сути ничего,а вот ТЭМ1,ТЭМ2,ТЭМ18 копии Да и ТЭ1

04.11.2013 12:18 MSK
Ссылка

Машинист пивного крана

Уже ТЭМ1 имел из общего с Да только дизель (с изменениями) и слегка схожую компоновку, но считать ТЭМ18 копией Да это уже просто безграмотно.

04.11.2013 12:26 MSK
Ссылка

Эдвард

Цитата (Машинист пивного крана, 04.11.2013):
> ТЭП70, 2ТЭ116, ТЭ109, ТГМ6 копии чего?

Есть кое-какие соображения по поводу эволюции в тепловозостроении, но оставлю их при себе во избежание срача на 100500 комментов.

04.11.2013 13:57 MSK
Ссылка

Машинист пивного крана

Естественно технические решения в разных локомотивостроительных школах перекликаются, но на основании этого утверждать что

Цитата (Эдвард, 03.11.2013):
> практически вся советская техника - это американские/европейские копии

слегка некорректно, и понятие "копия" означает полное соответствие, а не отдалённое сходство.

04.11.2013 15:23 MSK
Ссылка

Т-64БВ

Цитата (Дима_Чех, 04.11.2013):
> "чьё-то" ну так это натура славянская...

Тут славянофобством потягивает, заимствуют все народы, взять хотя бы дизель Корейво и винтовку СВТ

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.