Одна секция синары в работе? О_о!

Ля, страшно, вырубай
Это ещё больший кринж, чем 1,5*2эс6

Я сам, вообще не понял, что это за феномен.

Не знаю, вряд ли в работе, для такой эксплуатации надо дооборудовать. Может в депо раскатили на время ТО/ТР

Это что такое?! Где вторая секция отвечайте! Куда вы потеряли секцию???????
Я от смеха чуть со стула не упал))))

Очень забавно смотрится) Надеемся секция отрастет обратно

А что невероятного на фото?

Ара в магаз поехал а Син остался ждать)

Цитата (Моль, 02.12.2022):
> для такой эксплуатации надо дооборудовать

Туалетом разве что
Вообще изначально заявлена возможность работы в 1 секцию "из коробки", но я не думаю, что где-то это будут использовать на серьёзных щах. Полагаю, маневры под депо.

Фонари нужны в торце. Можно конечно на коленке собрать и кинуть проводку по тамбуру к пульту, но сомневаюсь.

Цитата (Моль, 02.12.2022):
> Фонари нужны в торце.

Приёмные катушки нужнее
А по факту, просто выставили из цеха исправную секцию

А для чего пантограф поднят?

Цитата (Мухачёв Григорий, 02.12.2022):
> А для чего пантограф поднят?

Батарею заряжают/переставляли своим ходом/проверяют работу схемы после проведённого ремонта. Выбирайте любой вариант

что такого на фото боже, все впервые синару увидели?

Цитата (alicekseon, 02.12.2022):
> что такого на фото

Сильно часто видишь половинку Синары в горячем состоянии? Ну тут можно только позавидовать...

люти пон

Странно, что народ так не реагирует на половинки ВЛ80С работающие по отдельности на станции Лоста Северной ЖД

https://railgallery.ru/photo/157295/?vid=15317
https://railgallery.ru/photo/158397/?vid=15317
Такие вот дела

Цитата (CHS200-011, 03.12.2022):
> Странно, что народ так не реагирует на половинки ВЛ80С

Ну как это не реагирует, по приведённым же ссылкам под одним фото 16 комментариев, под другим 34.

Да ладно, путь явно тракционный, посмотрите на контактный провод — он одинарный. Тут может быть что угодно, электровоз в ремонте. Для поездной работе машине нужны не только фонари и приёмные катушки, но и второй токоприёмник.

Снимал половинку ВЛ80К, в таком же ракурсе

Цитата (P_N_M, 02.12.2022):
> Вообще изначально заявлена возможность работы в 1 секцию "из коробки"

Вспомнилось, как ранее, под одной из фото этого электровоза, пользователь задал вопрос о работе в одну секцию автономно, на что был получен ответ (и не один) - просто так это невозможно - только после определённой модернизации/переоборудования (или спецзаказа с завода). Так где же правда?

Цитата (Магистр, 03.12.2022):
> Так где же правда?

А вот прям на фотографии, работает же
Да, с поездом такую не отправить, но базово схема функционирует, оно само по себе катается, комп не ругается. Сколько секций есть, столько определяет и работает с ними.

Цитата (CHS200-011, 03.12.2022):
> половинки ВЛ80С работающие по отдельности

Там ведь несколько иная ситуация. У переменников силовая схема секции автономна. Между секциями по сути только управляющие кабели идут.
А тут постоянник, у них силовая схема на две или три секции рассчитана. При одной секции это уже считай аварийный режим, 8 моторов в ряд не собрать за отсутствием таковых.

Цитата (P_N_M, 03.12.2022):
> А вот прям на фотографии, работает же

"Прям на фотографии" секция просто стоит с поднятым токоприемником.
Раз Вы все знаете, интересовала информация официальной возможности работы этой машины одной секцией. Или всё таки
Цитата (P_N_M, 03.12.2022):
> При одной секции это уже считай аварийный режим, 8 моторов в ряд не собрать за отсутствием таковых.

Цитата (Магистр, 03.12.2022):
> Или всё таки

Аварийный режим не означает недопустимый. Оно так может, но это не нормально.

Что бы не сказать мат я скажу что мягко говоря я в шоке...

Цитата (P_N_M, 02.12.2022):
> Ля, страшно, вырубай
> Это ещё больший кринж, чем 1,5*2эс6

Что кринжового в 1.5 2ЭС6?

Цитата (Nekit Topchik, 19.01.2023):
> Цитата (P_N_M, 02.12.2022):
> > Ля, страшно, вырубай
> > Это ещё больший кринж, чем 1,5*2эс6
>
> Что кринжового в 1.5 2ЭС6?

О чём это? Переведите на русский

Цитата (Nekit Topchik, 19.01.2023):
> Что кринжового в 1.5 2ЭС6?

Тоже самое, что и во всех сцепах типа 1,5.


Цитата (Stef, 19.01.2023):
> О чём это? Переведите на русский

Об этом
https://railgallery.ru/photo/3896/?vid=68990

Я о нерусских терминах

А не без разницы в какой форме оно возит если рассчитано по схеме? Разве что сквозного прохода в третью секцию не будет, но так уже только на ВЛах осталось, жаль опыт УУЛВРЗ не пошёл дальше при КР

Цитата (P_N_M, 19.01.2023):
> Цитата (Nekit Topchik, 19.01.2023):
> > Что кринжового в 1.5 2ЭС6?
>
> Тоже самое, что и во всех сцепах типа 1,5.
>
>
> Цитата (Stef, 19.01.2023):
> > О чём это? Переведите на русский
>
> Об этом
> https://railgallery.ru/photo/3896/?vid=68990

А типо лучше чтоб была лишняя 4 лекция, чем если будет 3. Может 3 секций вполне хватает

Цитата (Nekit Topchik, 20.01.2023):
> лишняя 4 лекция

Четвёртая секция не может быть лишней. Четыре секции это два полноценных электровоза. Симметричный на макроуровне сцеп, расово верный, полностью работоспособный при разделении. В отличие от непонятного трёхголового мутанта, который нельзя разделить, в котором в средней секции просто так катается куча оборудования, которое либо разграбляется, либо тянет бюджеты на своё обслуживание, который сам по себе выглядит и работает как нечто аварийное.
А на языке РЖД "хватает" означает, что оборудование будет часто работать на пределе своих возможностей.

Цитата (P_N_M, 20.01.2023):
> Четвёртая секция не может быть лишней. Четыре секции это два полноценных электровоза
Но ведь не делают 4ЭС6 или 4ЭС10, а делают 3ЭС, значит 3 секций вполне достаточно и лучше бы формировать тройник, чем гонять 4 секцию так просто и парк сэкономить

Цитата (Nekit Topchik, 20.01.2023):
> не делают 4ЭС6

https://railgallery.ru/photo/198158/
https://vk.com/wall-14514446_12549


Цитата (Nekit Topchik, 20.01.2023):
> не делают ... 4ЭС10

https://railgallery.ru/photo/198386/


Против урождённых тройников, с бустерной секцией, ничего против не имею. Мой протест направлен только в сторону 1,5-сцепов.

Вот тут кстати вопрос почему хотя бы если не ВЛ11, то ВЛ11М с завода не делали трёхсекционными если было понятно, что уже пора...
Ну и с переменниками такое же...

Цитата (P_N_M, 20.01.2023):
> Цитата (Nekit Topchik, 20.01.2023):
> > не делают 4ЭС6
>
> https://railgallery.ru/photo/198158/
> https://vk.com/wall-14514446_12549
>
>
> Цитата (Nekit Topchik, 20.01.2023):
> > не делают ... 4ЭС10
>
> https://railgallery.ru/photo/198386/
Я имею ввиду бустеры

Цитата (Nekit Topchik, 20.01.2023):
> Я имею ввиду бустеры

4эс6 сертифицирован и может быть собран из любых двух бустеров.
4эс10 уже избыточен. Нет таких поездов, которые не мог бы увезти 3эс10 по самым суровым профилям. 3эс10 имеет больше кВт, чем 4эс5к. Плюс естественные плюшки асинхронного привода.

Цитата (P_N_M, 21.01.2023):
> Цитата (Nekit Topchik, 20.01.2023):
> > Я имею ввиду бустеры
>
> 4эс6 сертифицирован и может быть собран из любых двух бустеров.
> 4эс10 уже избыточен. Нет таких поездов, которые не мог бы увезти 3эс10 по самым суровым профилям. 3эс10 имеет больше кВт, чем 4эс5к. Плюс естественные плюшки асинхронного привода.

Но ведь формировали 2×2ЭС10