ЧС7-169

ЧС2-495 · ЧС7-169

Украина, АР Крым, депо Симферополь
Ukraine, AR of Crimea, Simferopol depot
Україна, АР Крим, депо Сімферополь

Autor: andrew_zol ·

Juž Datum: 3 svibnja 2008

Podaci o fotografiji

Licenca: Public domain

Objavljeno 22.11.2022 16:33 MSK
Broj pregleda — 709

Detaljni podaci

Fotografija je dodana u favorite: 1

Prikaži korisnike

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +22

Fedor4ik	+1
Алексей Задонский	+1
Максим П.	+1
ZDSergo	+1
Erinaceus Europaeus	+1
No_Name	+1
Northern Spirit	+1
Антон Савченко	+1
vik1222	+1
Lag	+1
Marat Elektrichka	+1
Дмитрий Закутный	+1
Уральский вожак	+1
Николай67	+1
iRogov	+1
_rizix_1236	+1
avoid	+1
Smavs	+1
Матвей Разгоняев	+1
Tsyganenko82	+1
Виталий_DSK	+1
Александр193	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

Željeznički prijevoznik:	Pridnjeparska željeznica Prdn
Depo:	TCH-3 Melitopol'
Serija vozila:	ChS7
Graditelj:	Škoda, koncernový podnik Plzeň
Podserija vozila:	82E6
Tvornički broj:	8457
Identifikacijski broj:	12027686/12027694
Godina proizvodnje:	03.09.1988
Vrsta vozila:	Electric Locomotives
Trenutno stanje:	Izvan službe
Эксплуатация: С завода поступил в депо Мелитополь Приднепровской ж. д. Ремонт: 02.2013 — КР-1 ПрАТ «Запорожский ЭРЗ»

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon PowerShot SX100 IS
Software or Firmware:	Adobe Lightroom 6.0 (Windows)
Date and Time:	03.05.2008 12:40
Exposure Time:	1/1250 sec
Aperture Value:	3.5
ISO Speed:	100
Focal Length:	10.3 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 6

22.11.2022 16:55 MSK
Citiraj označeno

Molokanov

Nema objavljenih fotografija

За 169-м точно 102-я «семёрка» стоит. Серия Е4, над БФ козырьков нет.
Окрас конечно бомбический.

+2 / –0

22.11.2022 17:18 MSK
Citiraj označeno

Smavs ·

Renfe

Broj objavljenih fotografija: 86

А почему на Крым отправили ВЛ10, а не ЧС7? Использование универсального локомотива на полуострове было выгоднее, нежели держать отдельный парк из грузовых и пассажирских локомотивов?

+2 / –0

22.11.2022 17:33 MSK
Citiraj označeno

Ammendorf ·

Панки

Broj objavljenih fotografija: 421

Ну это же очевидно. Тем более при условиях что пассажирских там мало и скоростей выше предела его возможностей - нет.

+2 / –0

22.11.2022 17:42 MSK
Citiraj označeno

crazyrussianturist ·

Русский Брод

Broj objavljenih fotografija: 946

Цитата (Smavs, 22.11.2022):
> ЧС7? Использование универсального локомотива на полуострове было выгоднее,

Наверно по той же самой причине по какой чехи не могут работать на участке Горячий Ключ - Туапсе и Туапсе - Сочи

+1 / –0

22.11.2022 19:14 MSK
Citiraj označeno

Дмитрий Закутный ·

Msk

Broj objavljenih fotografija: 2666

Цитата (crazyrussianturist, 22.11.2022):
> Цитата (Smavs, 22.11.2022):
> > ЧС7? Использование универсального локомотива на полуострове было выгоднее,
>
> Наверно по той же самой причине по какой чехи не могут работать на участке Горячий Ключ - Туапсе и Туапсе - Сочи

Но на участке Симферополь - Севастополь ЧС7 работали вплоть до 2014 года включительно. Сравнение не совсем корректно. Я уверен причина тут несколько иная.

+1 / –0

23.11.2022 12:51 MSK
Citiraj označeno

Кошакур

Nema objavljenih fotografija

Цитата (Дмитрий Закутный, 22.11.2022):
> Но на участке Симферополь - Севастополь ЧС7 работали вплоть до 2014 года включительно.>

Там и ЧС2 какое-то время там работали. Но в России ЧС2 давно отставлены от работы и списываются. А российские ЧС7 в Крым действительно давать незачем (где, как и чем их там потом ремонтировать - тем более, что до 2014 г. им там выполняли только ТО-2).

+1 / –0

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.