Красавец!

В своё время и в Вязьму заходил, и в Тулу...
Молодец, Артур! Успел запечатлеть красивые машины.

"Узловая - Белёв" в наше время звучит как "Калуга - Марс".

А дизель был классный, часов 6.5 в пути :)
Расписание из служебки: http://savepic.org/4429547.jpg

Супер фото!

Вот только не ездил на нём никто.Дураков не было трястись на жестких лавках, в то время как ходят джамшутки и басы

На Белев с Узловой прямого сообщения не было (Автобусного). Другой вопрос, что востребованность подобного маршрута на всем протяжении - спорная.
Что касается остальных маршрутов - да, в последние годы на дизелях ездили ТОЛЬКО льготники и железнодорожники. Платежеспособный контингент ездил маршрутками. Сам я тоже, например, в сообщении Тула - Узловая пользовался только ими, т.к цена вопроса отличалась считай в 3 раза. Единственное что маршрутки по тульской области - это адский ад, ибо это в основном какая нить хрень типа спринта или боксера, вместо нормальной человеческой газели, которая вдобавок тошнит 40-60. Бусы ездят порезвее (Вообще фишка Тулы, там что троллейбусы и автобусы гоняют как ошпаренные, против маршруток, еле тошнящих). Ну а там как повезет. Если пазик - кайф, если икарус - срочно менять билет на маршрутку :)

По катайся на молчановском икарусе в пятницу, тогда ты поймёшь, что такое автобусные перевозки в Тульской области! Хотя, наверное, икарусы туда уже не ходят.

Нет уж, все знают про мою "горячую любовь" к икарусам, поэтому как нибудь воздержусь...

Икарус - зверь машина! Редуктор воет - это да, но надо просто руки иметь, а какой мягкий -пневмоподвеска! Эти жёсткие корыта под маркой ПАЗ ни в какое сравнение не идут!

Артурчик, как же хорошо было в детстве - ни любви тебе не надо, ни диплома, ни денег. Сиди жопой в песке, лепи куличики...

Цитата (Т-64БВ, 10.09.2013):
> Икарус - зверь машина! Редуктор воет - это да, но надо просто руки иметь, а какой мягкий -пневмоподвеска! Эти жёсткие корыта под маркой ПАЗ ни в какое сравнение не идут!

Просто, для сравнения (ничего личного, я уважаю обе марки старых автобусов, но только старых):
http://vk.com/photo15579660_278081631
http://vk.com/photo15579660_278143904

Я икарусы как то с детства не взлюбил. Холодно, жестко и вечный сизый дым не самого вкусного автобусного выхлопа в салоне. К счастью, у нас их было всего то раз-два и обчелся. То ли дело были 677-е, просторные и теплые, как та же самая венгерка, поющие гидромеханикой и двиглом.

Цитата (Ammendorf, 10.09.2013):
> То ли дело были 677-е, просторные и теплые
vot kak raz oni-to i byli
Цитата (Ammendorf, 10.09.2013):
> Холодно, жестко и вечный сизый дым не самого вкусного автобусного выхлопа в салоне.

Цитата (Ammendorf, 10.09.2013):
> Единственное что маршрутки по тульской области - это адский ад, ибо это в основном какая нить хрень типа спринта или боксера, вместо нормальной человеческой газели, которая вдобавок тошнит 40-60.
Это Козюль-то человеческий транспорт? Ну-ну, уж лучше Спринтер или Транзит, чем этот кусок непонятно чего ...

Цитата (Анатолий Нагорнов, 11.09.2013):
> Цитата (Ammendorf, 10.09.2013):
> > Единственное что маршрутки по тульской области - это адский ад, ибо это в основном какая нить хрень типа спринта или боксера, вместо нормальной человеческой газели, которая вдобавок тошнит 40-60.
> Это Козюль-то человеческий транспорт? Ну-ну, уж лучше Спринтер или Транзит, чем этот кусок непонятно чего ...

Растащило Вас, ЛАЗ-699, с не закрывающимися дверьми и выхлопом в салон, или перекошеный ЛиАЗ-677 забыли?

На самом деле, Толя, что касается газелей vs спринта/боксера, то я сказал то что сказал, а смысл в том, что я лично, в этих иноземных повозках, могу поместится только на 2 сидения у входа. На остальные - только боком, ногами в проход. Кстати по наблюдениям, проблема присутствует не только у меня, а еще у людей, ростом пониже, но где то от 175-180 так точно. В Газели же есть одно лишь место, где поместится трудно - над левым задним колесом.

Что касается ЛАЗ-ов, они нашу степь обошли стороной, а вот 677-е всегда вспоминаю исключительно добрым словом.

Цитата (Ammendorf, 11.09.2013):
> могу поместится только на 2 сидения у входа

Все потому, что эти с позволения сказать "басы" сделаны из фургонов. Покупается за бугром фургон, потом вырезаются окна, ставятся сидения и вперед, после одобрения типа. Соответственно и потолки низкие и подвеска жесткая

Знаю, америки не открыли. Но сути это не меняет, мне как пассажиру их происхождение сиренево, а вот комфорта не хватает...