2ТЭ10У-0214

Россия, Свердловская область, перегон Мраморская — Сысерть
Russia, Sverdlovsk region, Mramorskaya — Sysert stretch

Секция А
Поезд № 373 Баку – Тюмень

Автор: Эдвард ·

Сврд Дата: 5 июня 2009 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 31.10.2022 23:40 MSK
Просмотров — 426

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

23.10.2016 18:19 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +10

Никита Бурцев	+1
2ТЭ10У-0419	+1
Мухачёв Григорий	+1
Avtomatcik74	+1
Матвей Разгоняев	+1
Rio	+1
maximus091182	+1
Юрий	+1
URAGAN	+1
Марс_102	+1

2ТЭ10У-0214

Дорога приписки:	Южно-Уральская железная дорога Ю-Ур
Депо:	ТЧЭ-2 Челябинск
Серия:	2ТЭ10У
Завод-изготовитель:	Луганский тепловозостроительный завод Луганск
Сетевой №:	16284275/16284283
Построен:	03.01.1991
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Эксплуатируется
Эксплуатация: С завода поступил в депо Челябинск Южно-Уральской ж. д. 25.06.2019 — передан в депо Орск 24.04.2021 — передан в депо Оренбург 17.03.2023 — передан в депо Карасук Западно-Сибирской ж. д. 20.10.2023 — передан в депо Оренбург Южно-Уральской ж. д. __.08.2024 — передан в депо Челябинск Ремонты: 15.06.2006 — КР Оренбургский ЛРЗ 09.12.2010 — ТР-3 ТЧР-27 Орск срок службы продлен до 2036 г. 30.11.2015 — СР СЛД-63 Карасук 29.01.2019 — ТР-3 СЛД-27 Орск 01.07.2024 — КР Уссурийский ЛРЗ

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 400D DIGITAL
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS3 Windows
Имя автора:	unknown
Время съёмки:	05.06.2009 19:59
Выдержка:	1/400 с
Диафрагменное число:	5.6
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	50 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет диафрагмы
Показать весь EXIF

Комментарии · 10

Показать комментарии, написанные на TrainPix (10)

23.10.2016 18:41 MSK
Ссылка

Typhoon

Какой поезд?

23.10.2016 20:56 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов

Не бакинский ли?

23.10.2016 21:17 MSK
Ссылка

Эдвард

Цитата (Анатолий Нагорнов, 23.10.2016):
> Не бакинский ли?

См. Прим.

23.10.2016 23:35 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов

Угадал :)

23.10.2016 23:41 MSK
Ссылка

Typhoon

Цитата (Анатолий Нагорнов, 24.10.2016):
> Угадал :)

только щас его график ну очень сильно сдвинут, почти на 8-мь часов позже проходит здесь

23.10.2016 23:44 MSK
Ссылка

Эдвард

Цитата (Typhoon, 24.10.2016):
> только щас его график ну очень сильно сдвинут

Его?.. Этого поезда не существует уже несколько лет.

24.10.2016 00:28 MSK
Ссылка

Typhoon

Цитата (Эдвард, 24.10.2016):
> Этого поезда не существует уже несколько лет.

ну как сказать :) 373/374 нитка осталась, только теперь с Махачкалы!
У нас так этот поезд в направлении на Тюмень сместился на час!
с Баку был вот https://trainpix.org/photo/119322/
а вот современная версия с Махачкалы
https://fotki.yandex.ru/next/users/podur...ew/1481566
время на фото с яФото нужно плюсовать на 2ч.(у автора время МСК). Итого: Бакинский был примерно 14:30(челябинского) теперь же 15:30!
Вот с чего мои рассуждения и вопрос!
Если ещё конкретней, то с 2009-ого по 2013-ый(до этого года я не следил за его графиком) он и сместился на эти 8-мь часов!
Я так понимаю. что это смещение от того, что в 2009-ом это был не 373/374 а формирования Азербайджана и возможно номер имел другой?

24.10.2016 07:40 MSK
Ссылка

Губин Александр

Цитата (Typhoon, 24.10.2016):
> Я так понимаю. что это смещение от того, что в 2009-ом это был не 373/374 а формирования Азербайджана и возможно номер имел другой?

Из-за того, что в Дагестане пассажирским поездам разрешено курсировать только в светлое время суток:
http://www.vesti.ru/doc.html?id=427592&cid=7

24.10.2016 10:32 MSK
Ссылка

Typhoon

Цитата (Губин Александр, 24.10.2016):
> Дагестане пассажирским поездам разрешено курсировать только в светлое вр

Спасибо, Александр! Вот ведь как бывает, какие непредсказуемые могут быть причины

24.10.2016 11:31 MSK
Ссылка

Vosskuez

С Дербента в сторону Самура пассажирские идут по темноте.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.