2ТЭ10У-0214; 2ТЭ116-1646 — Zdjęcie

2ТЭ10У-0214 · 2ТЭ116-1646

Россия, Свердловская область, станция Полевской
Russia, Sverdlovsk region, Polevskoy station

Autor: Эдвард ·

Svrd Data: 7 lipca 2007 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY-ND

Opublikowano 31.10.2022 23:09 MSK
Wyświetleń — 870

Original publication date
on TrainPix:

24.03.2015 19:38 MSK

Dokładne informacje

Dodali do ulubionych: 3

Pokaż użytkowników

Ocena

Rating: +9

Матвей Разгоняев	+1
Захар Сейидов	+1
CraZy Man World	+1
lumberjack	+1
Никита Бурцев	+1
Матвей Ф.	+1
maximus091182	+1
Дмитрий Бизяев	+1
Rio	+1

2ТЭ10У-0214

Okręg kolejowy/Spółka:	South Urals Railways Y-Ur
Lokomotywownia:	TChE-2 Chelyabinsk
Seria:	2TE10U
Producent:	Luhansk Locomotive works Luhansk
Nr. ID lokomotywy:	16284275/16284283
Wyprodukowano:	03.01.1991
Kategoria:	Lokomotywy spalinowe
Aktualny stan taboru:	Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Czynny
Эксплуатация: С завода поступил в депо Челябинск Южно-Уральской ж. д. 25.06.2019 — передан в депо Орск 24.04.2021 — передан в депо Оренбург 17.03.2023 — передан в депо Карасук Западно-Сибирской ж. д. 20.10.2023 — передан в депо Оренбург Южно-Уральской ж. д. __.08.2024 — передан в депо Челябинск Ремонты: 15.06.2006 — КР Оренбургский ЛРЗ 09.12.2010 — ТР-3 ТЧР-27 Орск срок службы продлен до 2036 г. 30.11.2015 — СР СЛД-63 Карасук 29.01.2019 — ТР-3 СЛД-27 Орск 01.07.2024 — КР Уссурийский ЛРЗ

2ТЭ116-1646

Okręg kolejowy/Spółka:	Sverdlovsk Railway Svrd
Lokomotywownia:	TChE-18 Surgut
Seria:	2TE116
Producent:	Luhansk Locomotive works
Nr. ID lokomotywy:	16872913
Wyprodukowano:	1992
Wycofano:	2020
Kategoria:	Lokomotywy spalinowe
Aktualny stan taboru:	Obecna lokalizacja i stan są nieznane
КР Воронежский ТРЗ 07.2005 г. 01.2016 — секция Б исключена из инвентарного парка ОАО "РЖД"

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 400D DIGITAL
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS3 Windows
Artist Name:	unknown
Date and Time:	07.07.2007 16:05
Exposure Time:	1/1000 sec
Aperture Value:	5.6
ISO Speed:	200
Exposure Bias:	+2/3 EV
Focal Length:	55 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Average
Shooting Mode:	Aperture priority
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 10

Show comments written on TrainPix (10)

24.03.2015 19:46 MSK
Link

Typhoon

Отлично!

24.03.2015 20:06 MSK
Link

МИХАЛЫЧЬ

Очень красивое фото, спасибо молодец!

24.03.2015 21:44 MSK
Link

Ваня 543

Прекрасная фотка!

25.03.2015 08:13 MSK
Link

Sergey Krylov

Атмосферно. Весьма уютная станция ;-)

Оффтоп: кто знает, какие локомотивы после восстановления таскают состав "Екатеринбург -Верхний Уфалей". Есть ли изменения или всё по-старому?

25.03.2015 08:47 MSK
Link

Ирина

Говорят, ДТ1 видели на этом маршруте.

25.03.2015 10:22 MSK
Link

2ЭС6-159

Цитата (Sergey Krylov, 25.03.2015):
> Атмосферно. Весьма уютная станция ;-)
>
> Оффтоп: кто знает, какие локомотивы после восстановления таскают состав "Екатеринбург -Верхний Уфалей". Есть ли изменения или всё по-старому?

Половинки 2ТЭ или же ТЭП70.

25.03.2015 11:46 MSK
Link

IAGSoft

Цитата (Sergey Krylov, 25.03.2015):
> таскают состав "Екатеринбург -Верхний Уфалей".

В субботу был замечен ДТ1

Кстати, на неделе с Уренгойским поездом был снова замечен 2ТЭ10, а не ТЭП70.

25.03.2015 13:33 MSK
Link

Филипп Михайлович

Браво! Один из самых колоритных виденных снимков.

25.03.2015 14:27 MSK
Link

Sergey Krylov

Цитата (IAGSoft, 25.03.2015):
> на неделе с Уренгойским поездом был снова замечен 2ТЭ10

В субботу, 21.03 был также под 2ТЭ10.

25.03.2015 15:42 MSK
Link

Эдвард

Цитата (Sergey Krylov, 25.03.2015):
> Весьма уютная станция

Была до реконструкции: http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/...0/view.pic .

Цитата (Sergey Krylov, 25.03.2015):
> кто знает, какие локомотивы после восстановления таскают состав "Екатеринбург -Верхний Уфалей". Есть ли изменения или всё по-старому?

Половинки 2ТЭ116, ТЭП70 с ЦМВ, ДТ1. Где-то с середины февраля ДТ1 регулярно ставят на этот маршрут (вот и сегодня был на дневной паре)

Небольшой экскурс в историю этого пригородного:

> До начала 1990-ых гг. – ТЭ3 с ЦМВ Южно-Уральской ж. д.
> В начале/середине 1990-ых гг. – половинки 2ТЭ10У с ЦМВ (реже ТЭ3)
> С конца 1990-ых гг. – 2ТЭ10У, 2ТЭ10УТ с ЦМВ
> С лета 2009 г. пригородные поезда Свердловск – Верхний Уфалей обслуживаются поездными/локомотивными бригадами и ПС Свердловской ж. д.: РА2 (по выходным и праздничным дням – 2РА2)
> С осени 2009 г. – половинки 2ТЭ116 с ЦМВ (реже 2ТЭ116)
> С августа 2010 г. – половинки 2ТЭ116 и ТЭП70 с ЦМВ (реже 2ТЭ116)
> С лета 2012 г. – половинки 2ТЭ116, ТЭП70 и 2ТЭМ18ДМ с ЦМВ
> С 2014 г. – половинки 2ТЭ116 и ТЭП70 с ЦМВ (реже ДТ1)

http://trainpix.org/photo/121322/

Сейчас в эту историю можно уже добавить новую веху:

> С 01.02.2015 г. по 05.02.2015 г. – ТЭМ18ДМ с ЦМВ (маршрут сокращён до ст. Полевской)

Кстати, кому-нибудь, кроме меня, удалось запечатлеть такой вариант?

Цитата (IAGSoft, 25.03.2015):
> Кстати, на неделе с Уренгойским поездом был снова замечен 2ТЭ10, а не ТЭП70

Цитата (Sergey Krylov, 25.03.2015):
> В субботу, 21.03 был также под 2ТЭ10

> Не исключено, что связано с завязками тепловозов (например, с целью минимизации засылок под неежедневные поезда).

> Кстати, подсчитал: ЛБ ТЭП70 как раз укладывается в режим, если в Челябу следует 390-ым, а возвращается в Екат 39-ым.

http://trainpix.org/photo/127160/

Если моя теория верна, ТЭП70 под 390-й ставят в те дни, когда курсирует 39-й.

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.