Печальный снимок какой-то. Контраста не хватает.

Окрас как у тамбовских боингов

сколько есть фото данного локомотива на всех секция Б! секции А вообще как будто в природе нет :)

Цитата (ЭД9Т-0008, 28.08.2013):
> Печальный снимок какой-то

Верно подмечено. Это последние месяцы работы южно-уральских машин с уфалейскими пригородными. Непонятно, чем думали те, кто принимал решение о полном переводе этих поездов на свердловское обслуживание. Всё-таки график пригородных изначально затёсан под уфалейцев. С мая 2009 года нашим локомотивным и поездным бригадам приходится ночевать в Верхнем Уфалее в скотских условиях (т. е. непосредственно в поезде).

Кстати, 2ТЭ10У-0213 в зелёном окрасе впервые в галерее. С момента начала эксплуатации машину перекрашивали, как минимум, 5 раз: с 1991-го по начало 00-ых - нежно-салатовый, постепенно выцветший до бледно-зелёного; с начала 00-ых по 2007 г. - тёмно-зелёный; с 2007-го по конец 2008-го - радикально-красный с жёлтой полосой; с начала 2008-го по середину 2009-го - тёмно-зелёный; с середины 2009-го по сегодняшний день - тёмно-красный, постепенно выцветший до матово-баклажанового.

Печальный в качестве обработки. Как-будто по цементному заводу едет.

Цитата (Typhoon, 28.08.2013):
> сколько есть фото данного локомотива на всех секция Б! секции А вообще как будто в природе нет

Вот секция А:

http://trainpix.org/photo/55081/
http://trainpix.org/photo/43166/
http://trainpix.org/photo/19070/
http://trainpix.org/photo/56177/
http://trainpix.org/photo/769/

Цитата (ЭД9Т-0008, 28.08.2013):
> Печальный в качестве обработки

В реале как-то так оно и было. Обработкой попытался воссоздать тот унылый мартовский вечер с надутой дикими ветрами облачностью и погрязневшим снегом.

если бы не дома, что проглядывают через деревья, то мадам, что в левой части снимка выглядела бы очень загадочно :)))