3ТЭ10М-1260

Молдавия, перегон Парк-Ревака — Балцац
Moldova, Park-Revaka — Baltsats stretch
Moldova, linia curentă Parc-Revaca — Bălţaţi

1260Б/0037Б/2394А

Автор: Игорь Луговой ·

CFM Дата: 8 октября 2017 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY

Опубликовано 27.10.2022 10:05 MSK
Просмотров — 1750

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +56

Diesel1672	+1
PIROMAN	+1
DzendV	+1
stslay	+1
Поморский партизан	+1
ZDSergo	+1
albo	+1
Михаил Григоров	+1
electron	+1
Martin Karp0ff	+1
Сергей Фролов	+1
Вадим М.	+1
Winston Blue	+1
Ринат	+1
Николай67	+1
А. Тимохин	+1
2ТЭ10У-0419	+1
Ilya Rudakov	+1
Andrey M.	+1
Kelfi	+1
Northern Spirit	+1
Антон Савченко	+1
☭ Владислав ☭	+1
echoes97	+1
Артём	+1
Ваня 543	+1
Артём Оппель	+1
Сергей Шляпин	+1
ВЛ10У	+1
Leha	+1
andrey92	+1
Gazzzholder	+1
avoid	+1
Danandr	+1
Guaglione	+1
Анатолий Нагорнов	+1
crazyrussianturist	+1
Sergey Lizunov	+1
Айдаров Д	+1
Cynic	+1
Юрий Мокряк	+1
Denis Solovev	+1
Lag	+1
Михаил Катков	+1
URAGAN	+1
ss760	+1
Morgen	+1
matvei.verholyak	+1
huntertrains	+1
Shturmanbilli	+1
KvS	+1
Alexander.Masov	+1
rainwaker	+1
Виталий_DSK	+1
Александр193	+1
Vito	+1

Дорога приписки:	Железная дорога Молдавии CFM
Депо:	ТЧ-2 Бендеры
Серия:	2ТЭ10М, 3ТЭ10М
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Построен:	1986
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Примечание:	Секции А/Б
На 2024 год 3ТЭ10М-1260Б работает Секция А и В не работает

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D7000
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CC 2014 (Windows)
Имя автора:	Igor Lugovoi
Авторские права:	Igor Lugovoi
Время съёмки:	08.10.2017 13:24
Выдержка:	1/160 с
Диафрагменное число:	7.1
Чувствительность ISO:	400
Компенсация экспозиции:	–1 EV
Фокусное расстояние:	40 мм
Эквивалентное ФР:	60 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет диафрагмы
Показать весь EXIF

Комментарии · 5

27.10.2022 10:37 MSK
Ссылка

Игорь Луговой ·

CFM

Фото: 186 · Редактор

Видео: https://youtu.be/v8WSaFyjsIM

+5 / –0

27.10.2022 11:32 MSK
Ссылка

Артём Оппель ·

З-Сиб

Фото: 54

Прямо сборник разных поколений в одном составе. Одна секция "холодная". И всё же, неужели такие подъёмы крутые, что 9 вагонов 2 секции с нагрузкой затаскивают? или дизеля такие уставшие?

+8 / –0

27.10.2022 11:57 MSK
Ссылка

Игорь Луговой ·

CFM

Фото: 186 · Редактор

На данном участке весовая норма на секцию тепловоза серии ТЭ10 составляет 600 тонн. На тепловоз серии ТЭ33АС - 1000 тонн. В данном случае видимо не собрался поезд на полный вес для трёх секций. Поэтому и горячие только две. Вес поезда приблизительно 720 тонн.

+7 / –0

27.10.2022 14:09 MSK
Ссылка

Артём ·

БЧ

Фото: 78

Красиво очень!

+3 / –0

27.10.2022 20:17 MSK
Ссылка

Сергей Фролов ·

Мск

Фото: 106

Игорь спасибо!

+2 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.