Классный чебуратор

Просто ЧС ). Хорошее фото!

Как они сейчас туда попадают?

По тепло-ходу

Электровоз с апреля 2019 работает на участке Волноваха - Мариуполь.

Цитата (Violator, 22.06.2019):
> Как они сейчас туда попадают?

В составе пассажирских поездов, через Федоровку, Камыш-Зарю на Волноваху. Давно этот вопрос стоял на повестке дня, передать несколько ЧС2 в аренду на Донецкую. Если бы ещё покрасили в зелёный, но даже сине-голубой лучше чем синий с белым...

Цитата (Перов Олег, 22.06.2019):
> Давно этот вопрос стоял на повестке дня, передать несколько ЧС2 в аренду на Донецкую.>

А ремонтировать то как их на Донецкой? Все таки ЧС2 по конструкции, технологии ремонта, номенклатуре зап. частей даже в объеме ТР-1 от ВЛ8 сильно отличается. На Зап.-Сиб. ж.д., когда по поступлению ЭП2К снимали с поездной работы ЧС2 и часть из них переоборудовали в рельсосмазыватели, то эти ЧС-ы (РСМ) передали в те депо, на участках которых они стали работать по своему профилю. Но затем оказалось, что возникли сложности с их ремонтом в разных постояннотоковых депо приписки с парком ВЛ10, 2ЭС6 (Омск, Новосибирск, Тайга, Белово, Топки, Новокузнецк) и все ЧС-ы РСМ вернули на приписку и ремонт в депо Барабинск с обслуживанием локомотивными бригадами тех депо, на участках которых они мажут рельсы. И это в хозяйственном движении! А на фото ЧС с пассажирским поездом, где требования к электровозу гораздо жестче. Вряд ли депо Волноваха будет в состоянии их выполнить (ну, кроме ТО-2).

На ремонты электровозы в Харьков возят.

Цитата (Красиля Александр, 22.06.2019):
> На ремонты электровозы в Харьков возят.>

Ну так еще можно арендовать.

Когда я ездил в Мариуполь в декабре 2018 г. /отчёт: http://postvorskla.pp.ua/index.php?topic=891.0/, там работали мелитопольские машины:
https://trainphoto.org.ua/view/91956/
https://trainphoto.org.ua/view/91958/
Теперь очередь и до Южной дошла.