ТЭП75-0001

ТЭП75-0001 · ТЭП60-0189

СССР, РСФСР, Ленинград, депо Ленинград-Варшавский
USSR, Russian SFSR, Leningrad, Leningrad-Varshavskiy depot

Фото из архива ЦНИИТЭИ

Прислал Дмитрий Закутный ·

Мск Дата: 1980 г. (примерно)

Информация о фотографии

Лицензия: BY

Опубликовано 15.10.2022 13:07 MSK
Просмотров — 2653

Подробная информация

Добавили в избранное: 3

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +71

Ластовка М.О.	+1
ZeroAnd170	+1
wildrussianboy	+1
Muller	+1
Мухачёв Григорий	+1
KveNtiN_ByraNtiNo	+1
Юрий Лихачёв	+1
iLLem	+1
Serg73	+1
Bremze	+1
seashur	+1
Щукин Д.	+1
railman	+1
sergasl	+1
vadya	+1
Анатолий Нагорнов	+1
lumberjack	+1
PIROMAN	+1
mashinist23	+1
Denis	+1
Сергей Мурашов	+1
trains_ldz	+1
Юрий	+1
Дядя Кит	+1
ZDSergo	+1
Stef	+1
stslay	+1
DSP	+1
Кот80к	+1
Gazzzholder	+1
Арсений	+1
avoid	+1
Денисов	+1
2lowterrain	+1
Ваня 543	+1
ALexeych	+1
iRogov	+1
2ТЭ10У-0419	+1
Mehanik75	+1
А. Тимохин	+1
vik1222	+1
Николай67	+1
Михаил Симаков	+1
pilot_motor	+1
Valdemar	+1
ФД20-2109	+1
Павел Чечулин	+1
Дмитрий Строкань	+1
Сергей Фролов	+1
Лебедевский	+1
Danandr	+1
No_Name	+1
Сергей Анфимов	+1
Morgen	+1
Ilya Rudakov	+1
Guaglione	+1
maximus091182	+1
SHOMAS4416	+1
Виталий_DSK	+1
Никита П.	+1
ss760	+1
M.Ivanov	+1
ТеплаКолос	+1
s.gulaev	+1
KvS	+1
ВЛ10У	+1
Diesel1672	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Шаэнн	+1
Northern Spirit	+1
Александр193	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Октябрьская железная дорога Окт
Депо:	ТЧЭ-14 Санкт-Петербург-Варшавский
Серия:	ТЭП75
Завод-изготовитель:	Коломенский тепловозостроительный завод Коломна
Заводской №:	1644
Построен:	1976
Списан:	1991
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Списан
В 1976 г. тепловоз проходил испытания на участке Голутвин — Озеры. В 1977 г. году тот же тепловоз испытывался на скоростном участке Белореченская — Майкоп Северо-Кавказской железной дороги. В 1979 г. тепловоз поступил для эксплуатации в локомотивное депо Ленинград-Варшавский.

Комментарии · 9

15.10.2022 13:07 MSK
Ссылка

Дмитрий Закутный ·

Мск

Фото: 2750

Справа в кадре ТЭП60-0189, в базе сайта его нет, поэтому указал его здесь.

✔ Спасибо! Комментарий учтён

+6 / –0

15.10.2022 13:19 MSK
Ссылка

Northern Spirit ·

Окт

Фото: 248

Новые сокровища. :) Шикарно, спасибо, Дмитрий!

+8 / –0

15.10.2022 16:17 MSK
Ссылка

Сергей Фролов ·

Мск

Фото: 114

Спасибо

+4 / –0

15.10.2022 19:09 MSK
Ссылка

А. Тимохин ·

Окт

Фото: 1042

Супер! Интересны ощущения машинистов: сегодня на ТЭП60, завтра на ТЭП75?

+5 / –0

15.10.2022 19:36 MSK
Ссылка

SHOMAS4416 ·

Пелла

Фото: 2921

Были закрепленые за ними бригады.
А когда ТЭП70 начали приходить, тогда да.

+7 / –0

16.10.2022 09:51 MSK
Ссылка

signal ·

Сев

Фото: 27

Шахта холодильника интересно выполнена!

+1 / –0

16.10.2022 12:44 MSK
Ссылка

Ivan-Popov

Нет фотографий

А сверху эти две машины никто не фотографировал?

+1 / –0

16.10.2022 20:21 MSK
Ссылка

Михаил Иванов

Нет фотографий

Можно ещё заметить, глядя на это фото https://railgallery.ru/photo/150092/ , что изначально на крыше были решетки и ещё одна под ними, здесь же они уже отсутствуют, как и всякие амортизаторы и что-то ещё на ходовой.

+3 / –0

30.11.2025 13:07 MSK
Ссылка

Олег Перов

Нет фотографий

Цитата (Михаил Иванов, 16.10.2022):
> Можно ещё заметить, глядя на это фото https://railgallery.ru/photo/150092/ , что изначально на крыше были решетки и ещё одна под ними, здесь же они уже отсутствуют, как и всякие амортизаторы и что-то ещё на ходовой.

Решетки на крыше и под ней же - это жалюзи ЭДТ. Из-за весовых ограничений от ЭДТ пришлось отказаться. Оборудование ЭДТ было демонтировано, жалюзи в кузове заменены листом металла, а крыша с жалюзи тормоза заменена на вновь спроектированную и построенную.

+0 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.