Тогда уж и 0001 привязать

Серийное производство планируется?

Ещё испытания не завершены. По машинам есть замечания, которые предстоит устранить. После получения сертификата будет видно.

ну красивая лицевая сторона.

Цитата (Дмитрий Закутный, 14.10.2022):
> есть замечания

Да, наличие замечаний это как раз хорошо. Плохо, если их не хотят устранять и гораздо хуже, если их невозможно устранить без объёмного изменения конструкции.

Цитата (Дмитрий Закутный, 13.10.2022):
> По машинам есть замечания

Не подскажете, какие?

К сожалению до окончания испытаний не имею права раскрывать такую информацию. Я вам в личку отпишусь.

И мне)

Цитата (Дмитрий Закутный, 15.10.2022):
> Я вам в личку отпишусь

Спасибо! Буду ждать.

Димон,мне тоже скинь пожалуйста

Тоже бы узнать хотелось , если не трудно

К данному фото могу добавить свежую информацию. ТЭМ23-0002 с рядными шестицилиндровыми дизелями (для РЖД) завершил цикл испытаний. Подан пакет документов в соответствующие органы на получение сертификата типа. О планах покупки РЖД тепловозов с таким типом дизеля подтверждённой информации пока нет, хотя разрабатывался этот вариант с Р-6 именно для них.
ТЭМ23-0001 с дизелем типа V-8 пока цикл испытаний не завершил из-за проблем с главным генератором одной из ДГУ. Как сменят генератор по гарантии продолжат испытания. На тепловозы ТЭМ23 с дизелями V-8 заказ на будущий год 20 тепловозов (из них 13 машин уже предоплачены). Всё эти заказы от частных компаний (не РЖД).

Сегодня в новостях, на выставке, Мантурову показали тепловоз, который 0001 в Брянской обл.. Может начнут массово строить их?

Асинхронный ТЭД для тепловоза ТЭМ23
https://tehnoomsk.ru/archives/7846

ТЭМ-23 0001 пришел на тестовую эксплуатацию на Череповецкий мет.комбинат Северсталь.