похоже, что на боку написан реальный номер машины

Цитата (Sklep, 29.12.2013):
> похоже, что на боку написан реальный номер машины

Настоящий номер 0452, повесили и намалевали 0930 и начинают резать.

Цитата (danilashpika2003, 29.12.2013):
> Цитата (Sklep, 29.12.2013):
> > похоже, что на боку написан реальный номер машины
>
> Настоящий номер 0452, повесили и намалевали 0930 и начинают резать.

Не вериться, что 0452. У ранних номеров были специфические ободки прожектора.
Молодец Данила, много хороших фоток выкладываешь) Ценных)

Ободки "унитазы" закончились как раз на 044х-045х номерах.

Цитата (Borchanin, 30.12.2013):
> Молодец Данила, много хороших фоток выкладываешь) Ценных)

Спасибо Евгений.
Цитата (Borchanin, 30.12.2013):
> Не вериться, что 0452. У ранних номеров были специфические ободки прожектора.
Когда он ещё стоял в отстойнике http://trainpix.org/photo/78058/, смотрел клейма и таблички, везде 0452.
Цитата (Машинист пивного крана, 30.12.2013):
> Ободки "унитазы" закончились как раз на 044х-045х номерах.

А как же 0868, который настоящий 0501, он с ободком, или это уже самоделка?

Не раз видел и более поздние номера с ободками, причем на реальных поздних номерах. Скорее всего, прикрепленные бригады эти ободки с ранних машин тырили и себе вешали в целях "тюнинга". Такое сплошь и рядом...

Подскажите кто знает, что у него за ящик на кабине?

"Унитазы" пропали на 520-х машинах, 523, по моему, с ним, а 529 уже без него. С накладкой красивее смотрелся. Тифон на крыше точно исчез до 900 номера. Подевал куда то табличку с изменениями по номерам, сейчас не вспомню.

Цитата (danilashpika2003, 30.12.2013):
> Подскажите кто знает, что у него за ящик на кабине?

Кондей

Наверняка уже списан