RailGallery
2ТЭ116-1710
2ТЭ116-1710
Россия, Московская область, станция Манихино-I
Russia, Moscow region, Manikhino-I station

Author: l.smm34 · Леушковская           Date: December 12, 2021

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 21.09.2022 14:38 MSK
Views — 3182
Detailed information

Added to favorites: 2

2ТЭ116-1710

Railway District/Company:Private carriers  
Depot:BaltTransServis, Ltd.
Model:2TE116
Builder:Luhansk Locomotive works  
Identification number:16841371/16841389
Built:2005
Category:Main Diesel Locomotives
Current condition:In operation
Эксплуатация:
С завода поступил в собственность ООО "БалтТрансСервис"

Ремонт:
01.2016 — СР Воронежский ТРЗ
05.2020 — ТР-3 ООО "Л-Транс"

Camera Settings

Model:ILCE-7M2
Date and Time:12.12.2021 01:20
Exposure Time:1/250 sec
Aperture Value:4.5
ISO Speed:320
Focal Length:41 mm
Show all EXIF data

Comments · 4

21.09.2022 14:38 MSK
Link
l.smm34 · Леушковская
Photos: 615 · Moderator / Photo Screener / Managing editor
Скорость поезда - в районе 5 км/ч, вес поезда около 5000 тонн, тепловоз идет на пределе с песком, переодически буксуя (см. первую ось первой колпары). Бывают случаи, что зимой БТС-ы не берут этот подъем, вывозят поезда с помощью электровоза на двойную тягу. Есть более простой вариант съезда с БМО на Рижский ход - остановка в Манихино-II с последующей перецепкой в хвост поезда и съездом по ветви №5, но пользуются этим не всегда.
+11
+11 / –0
21.09.2022 16:35 MSK
Link
Vlados810 · Люберцы I
Photos: 194
Цитата (l.smm34, 21.09.2022):
> Скорость поезда - в районе 5 км/ч

Верно отмечено! Не все тепловозы компании ООО «БалТранСервис» едут по данной ветви, так как большинство встают, а вызов вспомогательного состава стоит 6 миллионов рублей, поэтому необходим этот процесс!
Фото отличное!

MOD
Отучаемся цитировать комментарии полностью.
+1
+5 / –4
21.09.2022 16:41 MSK
Link
l.smm34 · Леушковская
Photos: 615 · Moderator / Photo Screener / Managing editor
Спасибо!
+4
+4 / –0
22.09.2022 22:44 MSK
Link
Diesel1672 · Okt
Photos: 507 · Managing editor
Цитата (Vlados810, 21.09.2022):
> Не все тепловозы компании ООО «БалТранСервис» едут по данной ветви, так как большинство встают, а вызов вспомогательного состава стоит 6 миллионов рублей, поэтому необходим этот процесс!

У БТС отдельный список тепловозов которые здесь могут ездить или не могут?
Определенно, лучше перекатить пару КМБ, чем за вспогательный 6 мультов отдавать.

> MOD
> Отучаемся цитировать комментарии полностью.

А когда половина отучится от терминов вроде «вспомогательный состав»?
+6
+6 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика