Чк.403

Чк.403

СССР, РСФСР, Московская область, станция Голутвин
USSR, Russian SFSR, Moscow region, Golutvin station

Фото из фондов Государственного центрального музея современной истории России

გამოაგზავნა Lasselan ·

Назаровка Date: 1956 წელი ან გვიან

Information about the photo

Published 18.09.2022 09:04 MSK
ნახვები — 944

Detailed information

Voting

Rating: +13

Royalist63	+1
ZDSergo	+1
АК-63	+1
ТеплаКолос	+1
AVM 32	+1
Mehanik75	+1
Николай67	+1
ФД20-2109	+1
Дмитрий Закутный	+1
vik1222	+1
Александр193	+1
Андрей Безбородов	+1
Northern Spirit	+1

Link of the photo

Direct link of the page:

Insertion in forums:

რკინიგზა / კომპანია:	Moscow Railway Msk
დეპო:	Other
მოდელი:	Tch
მშენებელი:	Kolomensky plant Kolomna
სერიული ტიპი:	54
დამზადებულია:	1899
კატეგორია:	Engine Locomotives
ამდროინდელი მდგომარეობა:	ჩამოწერილი
Построен для Московско-Казанской ж. д. как Ан.403 В 1912 г. обозначен Чн.403

Camera Settings

Software or Firmware:	Adobe Photoshop CC 2014 (Windows)
Show all EXIF data

Comments · 6

18.09.2022 10:16 MSK
Link

Ivan-Popov

არ არის სურათები

Ну какой же это 1905 ый год, если на паровозе послевоенный прожектор, и дверка переделана на большую с малой дверкой. Тут 1950ые, причём мне кажется, что период второй половины - 1956 - 59 гг.
А фотография классная, спасибо!

+6 / –0

18.09.2022 10:46 MSK
Link

Northern Spirit ·

Okt

ფოტოები: 248

Герб СССР на будке, к тому же.

+2 / –0

18.09.2022 11:06 MSK
Link

Ivan-Popov

არ არის სურათები

Цитата (Northern Spirit, 18.09.2022):
> Герб СССР на будке, к тому же.
Он указывает, что паровоз снят после 1956 го.

+3 / –0

18.09.2022 19:54 MSK
Link

Andrews

არ არის სურათები

Не позднее 58-го, так как в 1957 был завершён переход на СА-3.

+1 / –0

18.09.2022 21:02 MSK
Link

Aleks-131 ·

Okt

ფოტოები: 140

На Московско-Казанской ж. д. работал паровоз Чн.403 постройки Коломенского завода 1899 г. До 1912 г. Ан.403.

✔ გმადლობთ! გათვალისწინებულია

+3 / –0

18.09.2022 21:17 MSK
Link

Ivan-Popov

არ არის სურათები

Цитата (Andrews, 18.09.2022):
> Не позднее 58-го, так как в 1957 был завершён переход на СА-3.
Машина уже на момент съемки не магистральная, а скорее всего хозяйка, поэтому и упряжь и буфера могли еще подержаться подольше.

+3 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.