На завёрнутых в бумажки плёнках было указано только место съёмки и дата. Автор себя не указал. Кто знает чьи это фото - подсказывайте пожалуйста.

Эту машину почему-то все именно с этой стороны фотографировали.

На этой плёнке она со всех возможных сторон отснята. Был бы положительный заинтересованный отклик от пользователей сайта можно было бы выложить все ракурсы. Но ч/б, особенно паровозы, здесь на фиг никому не нужны.

Ну вот не правда, нужны

Нужны - 10-15 пользователям. На старом сайте практически под любой фоткой старше 2000 года сотни просмотров и не менее 5 комментариев. А здесь сотню перевалило - уже хорошо. Дай Бог кто-то что-то интересненькое напишет. Это не значит, что я перестану поднимать и публиковать различные архивы, просто констатирую факт.

Октябрьские ТЭ это редкость, не так их и много у нас было.

Цитата (Дмитрий Закутный, 06.07.2022):
> На этой плёнке она со всех возможных сторон отснята. Был бы положительный заинтересованный отклик от пользователей сайта можно было бы выложить все ракурсы. Но ч/б, особенно паровозы, здесь на фиг никому не нужны.
Дмитрий, выкладывайте пожалуйста. Эти фотки пригодятся и тем, кто модель этой машины будет делать, например. А лайки и комменты не каждый может оставить.

Цитата (Дмитрий Закутный, 06.07.2022):
> Нужны - 10-15 пользователям.

Я вхожу в их число. Вне зависимости от того, есть ли под фото мой плюсик, не вижу смысла лайкать в null не авторские, а присланные фото.

Что за Калининская область?

Нынешняя Тверская.

Вопросы как будто в гугле забанили...

Тверь была Калининым почти 60 лет, с 1931 по 1990. Такую элементарную историю страны надо бы знать. Хорошо ещё Молотовская область не попалась :)

Цитата (Nekit Topchik, 07.07.2022):
> Что за Калининская область?

Зря вы минусов наставили, я тоже много чего не знаю, многоие не знают что Екб раньше Свердловском был или Н.Новгород Горьким, а Ленин это Ульянов...

Цитата (SHOMAS4416, 07.07.2022):
> Цитата (Nekit Topchik, 07.07.2022):
> > Что за Калининская область?
>
> Зря вы минусов наставили, я тоже много чего не знаю, многоие не знают что Екб раньше Свердловском был или Н.Новгород Горьким, а Ленин это Ульянов...

Все приведённые случаи вполне достойны дизлайков, это как если бы кто-то не знал, что изображённое на фото называется паровоз. Я считаю, что лучше получить минус за незнание чего-то, но при этом узнать это что-то, чем жить без минуса, но во мраке невежества.

Цитата (Дмитрий Закутный, 06.07.2022):
> Нужны - 10-15 пользователям.

Дима, исторические фотографии в любом случае нужны! Лучше обрати внимание, какие уважаемые люди их посмотрели и оценили! 10-15 отличных оценок от корифеев дороже чем сотня неизвестных лайков. Уровень выше!

Сейчас уже произошло насыщение железнодорожной фотографией: почти всё отснято, много ресурсов для соответствующего контента, появилось множество любителей, возросло качество фотоматериала. Большинству молодых любителей интереснее смотреть то, что связано с их временем - поэтому и просмотров у современных фотографий больше. Это нормально. Исторические фотографии в фаворе у тех, кто связан с тем временем. Они вызывают воспоминания, ностальгические чувства. Эти фотографии ждут те, кто их ценит!

По поводу комментариев: согласись, что под каждой интересной фотографией писать "вау!", "супер!" или "круто!" уже как-то не с руки... Возраст не тот. )) Твои фотографии смотрят уже более прагматичные люди, которые многое повидали, и если они молчаливо ставят "+1" - то это высокая оценка! ))

Короче - продолжай радовать, не взирая на всё! И большое спасибо за твои труды!

Золотые слова!!!

Цитата (А. Тимохин, 08.07.2022):
Большинству молодых любителей интереснее смотреть то, что связано с их временем - поэтому и просмотров у современных фотографий больше.

Да если бы, и у интересных современных фотографий мало просмотров, прилично только у определенных авторов, у кого друзей много. Зато всякая белиберда лидирует по просмотрам.

Цитата (Максим П., 24.07.2022):
> Цитата (А. Тимохин, 08.07.2022):
> Большинству молодых любителей интереснее смотреть то, что связано с их временем - поэтому и просмотров у современных фотографий больше.
>
Это лишнее подтверждение того факта, что молодые граждане РФ совершенно не то, что не знают историю своей страны, а даже не интересуются этим вопросом. Между тем, общеизвестно, что граждане страны не знающие её истории, много чаще становятся жертвами чужой идеологии и чуждых ценностей. Печально...

А зачем им? Главное свои фотки протолкнуть на первую страницу.

Цитата (ЕвРо, 24.07.2022):
> много чаще становятся жертвами чужой идеологии и чуждых ценностей

Для меня тепловозы и электровозы это чуждые ценности. Нет, я в курсе, что они экономически много эффективнее паровозов, но они "мёртвые", в них нет явно выраженных двигающихся частей, отсюда и нездоровая любовь фотографов к "медведам", хоть как-то оживляющим картину движения поезда. Паровоз надо увидеть в движении, и всё, вы жертва правильных ценностей навсегда:)

Вопрос лишь в пресыщенности теми или иными видами тяги. Жители крупных регионов вяло реагируют на электровоз, жители глубинок - на тепловоз. Жителям двух столиц все более похрену становятся паровозы - воистину, когда техника вместо выездов по праздникам стала разменивать собой чмухи - и этим сложно не пресытится. Да, это несколько эффектнее, но глаз имеет свойство мылится на что угодно.

Цитата (Сергей Мурашов, 25.07.2022):
> Цитата (ЕвРо, 24.07.2022):
> > много чаще становятся жертвами чужой идеологии и чуждых ценностей
>
> ... вы жертва правильных ценностей навсегда:)
Благодарю. От души посмеялся. Присылайте ещё...