Д1-790

Д1-790

Россия, Архангельская область, станция Коноша-I
Russia, Arkhangelsk region, Konosha-I station

Autor: Воздух Свободы ·

Лемъю Data: 19 lutego 2019 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY-ND

Opublikowano 27.06.2022 01:10 MSK
Wyświetleń — 1237

Original publication date
on TrainPix:

21.02.2019 00:26 MSK

Dokładne informacje

Dodali do ulubionych: 2

Pokaż użytkowników

Ocena

Rating: +18

Землинец	+1
arsmm	+1
Dima228	+1
Alexander.Masov	+1
Fsm	+1
Владислав Лысов	+1
unover	+1
Danandr	+1
Франт	+1
matvei.verholyak	+1
Mixkol	+1
TP_89	+1
Herr Bär	+1
Andrey Kolenchikov	+1
Artem Mukhametgaliev	+1
Raven	+1
Поморский партизан	+1
s.gulaev	+1

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

Okręg kolejowy/Spółka:	Northern Railway Sev
Lokomotywownia:	TChE-1 Yaroslavl`-Glavnyj
Seria:	RVR DR1A
Producent:	Rīgas Vagonbūves Rūpnīca
Typ fabryczny:	63-341
Wyprodukowano:	1982
Wycofano:	2024
Zezłomowany:	30.06.2024
Kategoria:	Spalinowe zespoły trakcyjne
Aktualny stan taboru:	Obecna lokalizacja i stan są nieznane
Przypis:	ex ДР1А-201 БЗ № 56 (Тутаев)
Эксплуатация: С завода поступил в собственность УЖДТ Прикаспийского горно-металлургического комбината __.1997 — передан в собственность АО «Каскор-ТрансСервис» (г. Актау) __.2004 — передан в депо Ярославль-Главный как дизель-поезд начальника дороги, обозначен Д1-790 Ремонт: __.2004 — прошёл ремонт на Даугавпилсском ЛРЗ

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 60D
Software or Firmware:	ACDSee Pro 10
Artist Name:	BLOG
Date and Time:	19.02.2019 13:38
Exposure Time:	1/160 sec
Aperture Value:	5.6
ISO Speed:	100
Focal Length:	85 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Center Weighted Average
Shooting Mode:	Manual
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 9

Show comments written on TrainPix (9)

21.02.2019 01:03 MSK
Link

Анатолий Нагорнов

Последний рабочий ДР1А в РФ полагаю?

21.02.2019 06:58 MSK
Link

Владик

Ещё https://trainpix.org/photo/192860/, но они в ремонте.

21.02.2019 12:58 MSK
Link

Криведко

Цитата (Анатолий Нагорнов, 21.02.2019):
> Последний рабочий ДР1А в РФ полагаю?

И тот членовоз. Зачем стране нормальные дизель-поезда, если можно купить у немцев пенопласточку и прицепить к ней тапок?

21.02.2019 13:53 MSK
Link

Ammendorf

"Нормальным" ДР1А можно назвать с очень большой натяжкой, а если его покатать хотя бы с конструктивной на то же Иваново - протянет ли неделю? Плюс перевозчик ДОСС хрен когда возьмет что то из отечественного МВПС. Как раз по показателям надежности/отказоустойчивости.

21.02.2019 18:18 MSK
Link

kikster

Интересно, а зачем ему матюгальник и камера на прожекторе?!

21.02.2019 18:33 MSK
Link

Ammendorf

Матюгальник - чтобы начальство могло выражать "умные" мысли, камера - для дополнения выводов из инспеционных поездок - вдруг вживую чего то упустят тузы...

И да, странно что нет мигалки.

21.02.2019 19:52 MSK
Link

_ЯР

Согласно инструкций - система оповещения и сигнализации(мигалка должна быть).

22.02.2019 20:20 MSK
Link

Михаил НН

Цитата (Владик, 21.02.2019):
> Ещё https://trainpix.org/photo/192860/, но они в ремонте.

Ну насчёт 304 что-то ничего не слышно, а 327 КР-2 в Лиде проходит.

19.01.2021 22:36 MSK
Link

meshgan

Вчера в районе 10ч дня объявился в Лосте и бесцеремонно занял 3 канву ПТОЛ (акурат влез). Отдали начальнику Вологодского региона поиграть.

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.